Stellantis a Aramco se dohodli, že syntetická paliva jsou pro jejich motory vhodná
Spolupráce společností Aramco a Stellantis potvrzuje kompatibilitu syntetických paliv s rodinami evropských motorů. Motory je mohou využívat bez úprav.
Štítek: motory
Volkswagen zdokonalil svůj nejprodávanější zážehový motor
Volkswagen v Evropě zavádí nejnovější generaci nejprodávanějšího zážehového motoru s označením TSI evo2, která nabízí ještě vyšší hospodárnost.
Autosalon Ženeva 2015: Peugeot ukáže šetrné motory Euro 6
Peugeot výrazně a rychlým tempem snižuje emise u všech svých vozidel. Nová verze modelu Peugeot 208 s velmi nízkou spotřebou a emisemi 79 g/km je nejúspornějším vozem se spalovacím motorem na světě.
Hyundai Fuel Cell mezi deseti nejlepšími motory
Motor s vodíkovými palivovými články Hyundai Fuel Cell se zařadil mezi desítku nejlepších pohonných jednotek na světě v tomto roce. Rozhodli o tom redaktoři odborného motoristického časopisu WardsAuto World, který žebříček nejlepších pohonných jednotek už od roku 1995 každoročně sestavuje.
Jedna planéta-jeden motor?
Spoločnosť Cyclone Power Technologies Inc. sa zaoberá vývojom motorov s externým spaľovaním. Popri motore s názvom GRE (Green Revolution Engine), ktorý už stihol získať mnoho ocenení, existuje tiež jeho modifikácia nazvaná WHE (Waste Heat Engine). Tá pre svoj pohon používa odpadové teplo.
Motory z plastu – minulost či budoucnost?
Americké noviny New York Times přinesly zajímavý článek týkající se vynálezce jménem Matti Holtzberg. Inženýr z New Jersey u v 80. letech dokázal, že na hmotnosti automobilů se dá šetřit nejen lehčí karoserií, ale i lehčím motorem. Postavil totiž spalovací motor z plastu.
Ačkoliv budoucnost bezesporu patří elektromobilům s jejich jednoduchými elektromotory, spalovací motory s námi ještě nějakou dobu budou. Jaktože už dávno nejsou plastové? Holtzberg jednoduše nedokázal velké výrobce přesvědčit o tom, že stojí za to měnit po desetiletí zaběhané výrobní postupy.