Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Když se řekne Rusko a automobil, co vás napadne? Kdekoho asi pouze vozy z dob dávno i nedávno minulých jako Lada, Moskvič či vojenský UAZ. Tuto ne zrovna lichotivou reputaci se snaží změnit jeden z nejbohatších lidí žijících v Rusku, Michail Prochorov.
Společnost EcoMotors lze označit jako „tým snů“. Zakladatelem je Peter Hofbauer, bývalá hlava vývoje motorů ve Volkswagenu. Navrhnul mimo jiné výkonný dieselový agregát sloužící jako základ motoru Jetta. Ron Dunkle, bývalý prezident vývoje v General Motors, zas pomáhal s vývojem elektromobilu EV1. Teď společně vyvíjejí úsporný motor OPOC.
Hybrid Chevy Volt ještě ani nedorazil do showroomů a General Motors už lákají zasvěcené na to, jak bude druhá generace vozu lepší než ta první. Hlavní je dál snižovat cenu, což se bude dít především skrze doplňkový spalovací agregát.
Americká společnost Valentin Technologies se zabývá vývojem hydrostatických motorů pro automobily. Aktuálně představila koncept hybridního osobního pětimístného auta IngoCar se spotřebou 1,4 l/100 km. pokračování…
Firemná skupina Getrag predstaví svoj nový extendér (predlžovač) dojazdu na tohtoročnom medzinárodnom veľtrhu METAV v Düsseldorfe. Boosted Range Extender (BRE), ako sa toto zariadenie nazýva, spája dvojvalcový spaľovací motor s elektromotorom, alternátorom a dvojstupňovou prevodovkou. Pri jazde prevezme elektrický pohon väčšiu časť zaťaženia, takže spaľovací motor sa podieľa na celkovej charakteristike BRE len v malej miere.
Podle červnového vydání magazínu Automobile dala automobilka Toyota zelenou projektu sportovního hybridního vozu Toyota FT-HS. Dvoumístný sporťák bude využívat systému Hybrid Synergy Drive spolu s dosud neupřesněným benzinovým motorem (koncept využíval 3.5 litrový V6 motor). Celkový výkon se odhaduje kolem 400 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h někde kolem čtyř sekund.
Aktuální vydání MD Dnes přináší přílohu týkající se spotřeby automobilů. Kromě dalších zajímavých informací zde najdete i sedm rad jak jezdit autem šetrněji a tím snížit spotřebu:
Právě nedávno byla také spuštěna kampaň za snižování spotřeby automobilů. Více informací najdete na adrese www.uspornajizda.cz.
Týdeník Ekonom přinesl zajímavou informaci o tom, že automobilka Škoda Auto bude možná vyrábět dieselové motory. Je tedy vidět jasné směřování automobilek k úspornějším, ekologicky přijatelnějším řešením. Škoda dosud v celé své historii diesely nikdy nevyráběla. Nové motory by se mohly objevit už v příštích modelech Škoda Octavia a Škoda Fabia. Část výroby pak poslouží také značkám Volkswagen a Seat, dost možná přijde i dieselová verze modelu Yeti.
Aktualizováno: Už od listopadu je známo, že Volvo hodlá představit ethanolovou verzi svého modelu C30.
Malá švýcarská společnost Rinspeed představila nový koncept Rinspeed eXasis pro ženevský autosalon 2007. Vůz byl vytvořen u příležitosti 30. výročí založení společnosti Rinspeed Frankem M. Rinderknechtem. Rinspeed nazývá svůj nový vůz „skleněné auto“, nicméně ve skutečnosti je celý koncept plastikový. Za pohon slouží 750 ccm motor spalující bioethanol. I přes s
Německá automobilka Volkswagen vydala plán vývoje pohonu svých automobilů pro následující dekádu. Cílem je zcela se zbavit závislosti na ropě. Fosilní paliva nicméně v krátko- a střednědobém výhledu zůstanou i nadále hlavním zdrojem energie, takže je nutné je využít co nejšetrněji. K tomu mají automobilce Volkswagen pomoci nové technologie přímého vstřikování benzínu (TSI), turbo-diesely (TDI) a dvojité převodovky (DSG). Tyto moderní spalovací motory budou také kombinovány s elektrickými motory v nových hybridních automobilech. Dieselové motory budou navíc vylepšeny o technologii BlueTec licencovanou od značky Mercedes.
Podivné vozítko DScar je přezdíváno jako „nejdostupnější auto snů“. Postavili jej studenti z francouzské Cranfield University a zároveň za něj získali cenu na soutěži The Société des Ingénieurs de l’Automobile’s (SIA). DScar je zvláštní tím, že sice má čtyři kola, ale postavená do tvaru diamantu, tedy dvě na straně, jedno vpředu uprostřed a další vzadu uprostřed. Auto je navrženo především pro milovníky extrémních sportů, váží pouze 500 kg, nicméně tříválcový motor značky Toyota dokáže vyvinout výkon a 68 koní. DScar je sestaveno z valné většiny z běžně vyráběných součástek a ovládá se ponejvíc jako závodní motokára. Podmínkou účasti na soutěži bylo to, že finální cena vozu neměla přesáhout 5000 liber (asi 200 000 Kč).
V roce 2010 chtějí automobilky Nissan a Renault představit společný motor pro elektromobil s nulovými emisemi.
Amerika i Evropa, stejně jako Japonsko, neustále legislativně přitvrzují v boji proti emisím. Automobilky jsou nuceny se tomuto trendu přizpůsobovat, a tak Toyota připravuje na rok 2008 několik superčistých dieselů s minimálními emisemi. Ty by měly odpovídat velmi přísným omezením, která v Japonsku začnou platit v roce 2009. Nové limity budou pětinou množství emisí, než jaké je povoleno dnes v Evropě. Už v druhé polovině roku 2008 začne proto Toyota v Evropě montovat do svých automobilů nové dieselové motory. Prodeje Toyoty v Evropě jsou ostatně ze 40% diesely.
Na nadcházející Los Angeles Auto Show představí automobilka BMW vůz Hydrogen 7, jehož produkce začala už 13. listopadu. Vyrobeno bude pouze omezené množství kusů pro vybrané zákazníky z celého světa. Automobil je vybaven spalovacím motorem schopným pohonu na vodík i benzin, jehož základem je motor z vozů BMW série 7.