materiály - Hybrid.cz

Peugeot nově nabízí pro 308ku doplňky vyrobené na 3D tiskárně. Ne, že byste si podobné nemohli vytisknout - pokud 3D tiskárnu máte - sami. foto: Peugeot

Nový Peugeot 308 má doplňky vyrobené na 3D tiskárně

28. 3. 2022 - 1 komentář

Peugeot dodává díky inovativní technologii 3D tisku a zcela novému pružnému polymeru nový rozměr příslušenství automobilů. V butiku Peugeot Lifestyle …

Recyklovatelný filament - náplň pro 3D tiskárny - z dílny české společnosti Fillamentum je rychle rostoucí inovativní společnost a celosvětová jednička ve výrobě high-tech 3D tiskových vláken. Své výrobky distribuuje ve více než 62 zemích – i díky tomu se stala v roce 2018 nejlepším světovým exportérem v rámci exportní ceny DHL Unicredit. Společnost má mimo jiné vlastní oddělení výzkumu a vývoje a hrdě spolupracuje s univerzitami a velkými hráči v oblasti 3D tisku. Podporuje trendy v oblasti Průmyslu 4.0, kde sama zavádí automatizaci a robotizaci.

3D tisku dominují Češi, vyrábějí např. 100% recyklovatelný tiskový materiál

8. 12. 20218. 12. 2021 - 3 komentářů

V letošním ročníku globální soutěže pro 3D tiskaře s názvem 2021 3D Printing Industry Awards se české společnosti umístily na prvních místech …

Škoda Auto, eko materiály, inovační inkubátor, řez, Škoda Octavia

Škoda Auto sází u svých vozů na ekologické materiály a zkoumá biologické suroviny

24. 9. 202124. 9. 2021 - 10 komentářů

Škoda Auto má k patentování přihlášen inovativní ekologický materiál pro možné použití v interiéru. Použité zbytkové materiály a přírodní produkty …

České vysoké učení technické v Praze patří k největším a nejstarším technickým vysokým školám v Evropě. Podle Metodiky 2017+ je nejlepší českou technikou ve skupině hodnocených technických vysokých škol. V současné době má ČVUT osm fakult (stavební, strojní, elektrotechnická, jaderná a fyzikálně inženýrská, architektury, dopravní, biomedicínského inženýrství, informačních technologií). Studuje na něm přes 17 800 studentů.

FEL ČVUT otevírá špičkovou laboratoř pro vývoj pokročilých materiálů. Cílem jsou „neopotřebitelné“ díly

31. 5. 202131. 8. 2021 - 5 komentářů

Skupina pokročilých materiálů působící v rámci katedry řídicí techniky FEL ČVUT, uvádí do provozu novou špičkově vybavenou laboratoř. Dominuje jí přístroj k přípravě tenkých povlaků metodou vysokovýkonového pulzního magnetronového naprašování.

Češi vyvinuli špičkový materiál pro likvidaci radioaktivní zátěže v půdě

21. 8. 201931. 8. 2021 - 4 komentářů

Unikátnímu nanokompozitnímu materiálu na sorpci radionuklidů, který vzešel ze spolupráce firmy TOSEDA, s.r.o. (TOSEDA), pomohla na svět Technologická agentura ČR (TA ČR).

Česká společnost JIHLAVAN, a.s., začala nový materiál používat k ochraně šnekového soukolí aktuátoru – komponenty dodávané do letounů Airbus A320 a dalších letadel. Povlak v ceně stovek korun prodlouží životnost součástky na 30 let, a tím ušetří statisíce korun za servis a nutnou výměnu.

Materiál z ČVUT prodlouží životnost leteckých komponent, míří do Airbusů

20. 8. 201931. 8. 2021 - 15 komentářů

Speciální sedmivrstvý povlak, který vyvinuli materiáloví inženýři na katedře řídicí techniky Fakulty elekrotechnické ČVUT v rámci grantového projektu, našel první reálné uplatnění v leteckém průmyslu.

výzkumník, pedagog a popularizátor hravé vědy Jiří Zemánek působící na katedře řídicí techniky FEL ČVUT.

Český vědec bude v prestižní laboratoři MIT zkoumat digitální materiály

4. 4. 201931. 8. 2021 - Přidat komentář

Výzkumník, pedagog a popularizátor hravé vědy Jiří Zemánek působící na katedře řídicí techniky FEL ČVUT získal prestižní Fulbright-Masarykovo stipendium.

Díky katodovým materiálům BASF jsou baterie výkonnější, spolehlivější  a cenově dostupné.

BASF vyvíjí nové bateriové materiály pro elektromobily, dojezd 600 km už v roce 2025!

13. 7. 201831. 8. 2021 - 34 komentářů

Inovace firmy BASF pomáhají zvýšit dojezdovou vzdálenost a výrazně zkracují dobu nabíjení středně velkých elektromobilů.

Elektronický průmysl vyžaduje plasty s přesně definovanými vlastnostmi.

Siemens vyvíjí plasty s novými vlastnostmi

4. 7. 201731. 8. 2021 - Přidat komentář

Vývoj a výroba nových polymerních materiálů patří k nejdynamičtěji se rozvíjejícím oborům. Plasty s novými vlastnostmi dokážou například výrazně šetřit energii.

Materiál bude možné použít jako nosič pro katalytické nanočástice, což umožní konstrukci unikátních katalytických filtrů pro spalovací motory.

Vědci z Pardubic pracují na nanomateriálu budoucnosti pro katalyzátory

19. 4. 201731. 8. 2021 - 31 komentářů

Jako první na světě bude moci pardubická společnost Pardam s.r.o. vyrábět supermoderní materiál revoluční technologií, kterou se jejím odborníkům podařilo vyvinout ve spolupráci s výzkumníky z chemicko-technologické fakulty Univerzity Pardubice.

auto Ford polotovar agáve pro výrobu bioplastů

Ford chce vyrábět komponenty do aut z agáve

26. 7. 201631. 8. 2021 - 7 komentářů

Společnosti Ford a Jose Cuervo zkoumají možnosti využití rostliny agáve k vývoji udržitelného bioplastu, který by šlo upotřebit ve výrobě automobilů.

Nižší spotřeba díky japonské superoceli

18. 7. 201631. 8. 2021 - 4 komentářů

Japonská firma Nippon Steel & Sumitomo Metal vyvinula novou pokročilou konstrukční ocel pro automobilový průmysl. Nový materiál je údajně o 20 až 30 % lehčí a o čtvrtinu pevnější, než běžně používaná ocel.

auto Ostrava vysoká škola Báňská vývoj nových materiálů

V Ostravě zkoumají výrobu materiálu budoucnosti

8. 6. 201631. 8. 2021 - 20 komentářů

Zpěněné kovy jsou nový typ materiálu s nízkou hustotou a zajímavými fyzikálními a mechanickými vlastnostmi. Vyhovují náročným požadavkům na ochranu životního prostředí, především ve smyslu snižování hmotnosti a surovinové náročnosti.

Materiály budoucnosti v automobilovém průmyslu: bavlna, konopí, dřevo

8. 1. 201531. 8. 2021 - 4 komentářů

Němečtí výzkumníci z Fraunhoferova institutu experimentují s kompozitními materiály využívajícími rostlinná vlákna jako je konopí nebo bavlna. Cílem je konstrukce levných a velmi lehkých dílů použitelných v automobilovém průmyslu.

BMW chce snížit cenu výroby uhlíkových vláken o 90 %

15. 10. 201431. 8. 2021 - 9 komentářů

Podle magazínu Bloomberg je BMW blízko tomu, aby výrobu uhlíkových vláken (CFRP) až o 90 %. Díky tomu by se tento pokročilý materiál mohl stát konkurenceschopný klasické oceli.