Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Vzpomínáte na mobily? Menší, levnější, výkonnější. Tak přesně tímhle směrem jde i vývoj v oblasti elektromobilů a Mitsubishi to jako jedna z prvních automobilek potvrzuje. Pro rok 2012 má připraveny hned dvě nové verze Mitsubishi i MiEV s nižší cenou a vyšším dojezdem.
Bezpečnosť je v poslednej dobe popri spotrebe paliva jedným z kľúčových kritérií pri nákupe nového auta. Volvo už ukázalo, ako si elektromobil C30 viedol v nárazovom teste a teraz prichádza Mitsubishi. Dokáže drobná karoséria modelu i MiEV dostatočne ochrániť cestujúcich i problematické batérie?
Japonská automobilka Mitsubishi oznámila, že elektromobil iMiEV se prodává nebo brzy začne prodávat už v 15 zemích Evropy. A to jak pod značkou iMiEV, tak i jako Peugeot iOn nebo Citroen C-Zero.
Automobilka Mitsubishi uzavřela dohodu o porozumění s japonskými obchodním řetězcem Yamada-Denki, který se zaměřuje na elektroniku. Součástí dohody jsou předběžné plány na prodej elektromobilu iMiEV v 17 obchodech firmy v nejhustěji osídlených částech Japonska.
Útly mestský elektromobil iMiEV chce okrem iného vyraziť aj na cesty „krajiny neobmedzených možností“. Čo ho do tejto nezasľúbenej zeme láka a čo musí automobilka urobiť pre to, aby malo tak malé auto úspech aj v tak veľkej krajine, akou je Amerika?
Popularita elektromobilu Mitsubishi iMiEV stúpa neuveriteľne rýchlo a automobilka Mitsubishi vidí, že investícia do elektropohonu sa vypláca. Lenže ak chce elektromobily úspešne predávať aj mimo domáceho Japonska, mala by sa jednoznačne znižovať aj jeho cena.
Je jasné, že pri nízkych teplotách majú elektromobily horšie jazdné vlastnosti. Najviac trpí batéria a tým pádom sa skracuje dojazd.
Magazín Hybrid.cz funguje už déle než tři roky. Za tu dobu jsme psali o desítkách, ne-li stovkách projektů, konceptů a v několika málo případěch i produktů, jejichž účelem je nahradit stará auta na fosilní paliva auty elektrickými. Elektromobily a plug-in hybridy se nyní konečně začínají dostávat do povědomí široké veřejnosti. Výrobci jeden za druhým slibují změnu. Připravili jsme proto pro vás přehled 10 aut do zásuvky, která by mohla spatřit světlo světa už letos. pokračování…
Měsíc před vánocemi dostanou policisté v Británii dárek. Na nedávno Národní policejní výstavě si vyhlídli elektromobil Mitsubishi i MiEV, který se jim na první pohled zalíbil a okamžitě prý žádali Mitsubishi Motors o možnost jej otestovat v praxi. Japonská automobilka samozřejmě nelenila a už na listopad připravuje první dodávku svých speciálně upravených elektromobilů iMiEV v policejních barvách.
Elektromobily s dojezdem 160 km na jedno nabití a max. rychlostí 130 km/h jsou dobře uzpůsobeny pro městské patroly. Uvezou čtyři dospělé, nicméně obvykle v policejních vozech sedí pouze dva. Mitsubishi testuje iMiEV v Británii už více než rok, nicméně nikoli jako policejní vozy. V kontinentální Evropě se má iMiEV pod značkou Peugeot iOn začít prodávat koncem roku 2010.
 |
 |
 |
V Japonsku, konkrétně v továrně Okayama, rozjela automobilka Mitsubishi výrobu svého sériového elektromobilu i MiEV. Je tedy první z velkých automobilek světa, která tak učinila.
 |
 |
 |
Pátá největší japonská automobilka Mitsubishi hodlá do roku 2011 vyrábět každý rok 20 000 kusů elektromobilu i MiEV namísto původně plánovaných 10 000. Zdvojnásobení výroby přichází poté, co o vozidlo projevila velký zájem firemní sféra. Té začne Mitsubishi dodávat v nejbližších měsících, konečným spotřebitelům bude svůj elektromobil prodávat v Japonsku až příští rok. Aktuálně předvedla na autosalonu v New Yorku také verzi elektromobilu s řízením vlevo. Ta je mírně upravená, nicméně specifikace zůstávají stejné – dojezd 130 km až 160 km, dobíjení za sedm hodin z 220V zásuvky nebo čtrnáct hodin ze 110V. Při využití rychlodobíjení z třífázové 220V zásuvky je možné dostat baterii na 80% kapacity za 30 minut. V Evropě se má elektromobil Mitsubishi i MiEV objevit možná také už v roce 2010, ovšem pod značkou Peugeot. V USA se bude prodávat také pod novou značkou, prozatím není jasné jakou konkrétně.
Největší dodavatel elektrické energie v Japonsku, Tokyo Electric Power Company (TEPCO), ohlásil ambiciózní plán. Do března 2010 postaví v okolí Tokia 200 stanic pro rychlé dobíjení. Načasování souvisí s uvedením Mitsubishi iMiEV na trh plánované na rok 2009. Právě tento malý japonský elektromobil byl společností TEPCO testován a výsledky jsou zajímavé.
Pětiminutové „tankování“ v rychlonabíječce by mělo vydat na 40 km jízdy, desetiminutové pak o 20 km více. Dvě stovky stanic jsou navíc jenom úplný začátek, další tisícovka je společností TEPCO plánována na období následujících tří let.
Mitsubishi a Japonsko, to jsou v posledních dnech téměř synonyma pro slovo „elektromobily„. Japonský gigant nedávno uspíšil uvedení svého elektromobilu i MiEV už na polovinu roku 2009 z původně plánovaného roku 2010. Magazín Trading Markets nyní informuje, že koncová cena pro japonský trh by pro elektromobil Mitsubishi i MiEV měla činit asi 4 miliony jenů, což je zhruba 37 500 dolarů, což znamná asi 550 000 Kč v přepočtu 14,5 Kč/dolar. To je zhruba stejná cena, kterou si údajně chtějí říct General Motors za svůj Chevy Volt.
Za malý městský čtyřmístný elektromobil to je docela vysoká suma, ovšem vezmeme-li v úvahu, že náklady na jeden kilometr se budou pohybovat v halířích namísto v korunách, snadno si můžete spočítat za jak dlouho by se vám taková investice vrátila. Navíc, Japonsko poskytuje na elektromobily různé daňové úlevy a dotace, takže finální cena bude asi o milion jenů nižší, tedy asi 412 000 Kč. A to už nezní špatně.
