Elektromobil Reva se začne prodávat v Německu, Rakousku

Indický do města se brzy začne prodávat v , a . Už nějakou dobu je dostupný v Anglii, před časem byl pro nesplnění certifikace zakázán v . Základní verze má dojezd 70 km, high-end model až 150 km. je vybaven klasickými olověnými akumulátory, které mohou být plně dobity během osmi hodin, na 80% je dobijete za 2,5 hodiny. Maximální rychlost je 64 km/h, a tak se elektromobil Revo skutečně hodí pouze maximálně do města.

Autoskla jako solární panely

Společnost Octillion Corp. vyvíjí ve spolupráci s Univerzitou Illinois nový nanosilikonový fotovoltaický solární panel, který by bylo možné využít ve skle automobilů, a tím z nich vyrobit solární panely schopné doplňovat energii například v bateriích či hybridních automobilů. Skla se by zůstala stejně průhledná a ani technologii výroby by nebylo třeba výrazně měnit.

Londýn zavádí volné nabíječky elektromobilů

je unikátní město z mnoha důvodů. Jedním z nich je i fakt, že za vjezd do města je nutné platit. Radnice se ale snaží bojovat proti obrovskému množství aut a tím i zplodin i jinak. Ve Wellington Street a Southampton Street poblíž Covent Garden zavedli totiž volně přístupné nabíječky . Načerpaná energie je kompletně zdarma. Radnice plánuje dalších 48 pro elektromobily jen ve Westminster City.

Myers Motors uvádí elektromobil Qui Moto

Malá americká automobilka Myers Motors je především na západním pobřeží USA známa díky svému podivuhodnému vozítku NmG. Označení je zkratkou slov No More Gas, tedy „už žádný benzin“. Nyní představila automobilka Myers Motors nový model Qui Moto, který vypadá tak trochu jako angličák v nadživotní velikosti. Qui Moto je desetkrát aerodynamičtější než , dokáže ujet 1600 km za cenu 500 Kč, neprodukuje žádné emise, dokáže vyvinout rychlost až 110 km/h a vejdou se do něj dva pasažéři. Cena zatím není známa, nicméně předchozí model NmG se prodává za $24 900, tedy asi 570 000 Kč.

Peking má první čerpací stanici na vodík

První v stojí kde jinde než v hlavním městě, . Postavila ji společnost British Petroleum (BP), která má na kontě mimo jiné „spoustu“ vodíkových čerpacích stanic v . Ta v Číně je však jednou z jejich dosud největších. Zpočátku bude tato stanice používat , který je vyráběn mimo ni a dovážen. V příštím roce už ale stanice začne s vlastní produkcí vodíku. je v Číně obrovský problém. Každý den do ulic vyrazí 1000 nových automobilů, jejichž emise dále znečišťují vzduch. Hybridní vozy, auta na vodíkový pohon, elektromobily, všechny tyto automobily na alternativní pohon mohou tuto zátěž značně snížit.