U prodejny Lidl v Ostravě v ulici Sjízdná začala v těchto dnech fungovat nová rychlonabíjecí stanice pro elektromobily. Zákazníci prodejny ji mohou využívat zcela zdarma a během svých nákupů dobít svůj elektromobil.
foto: Lidl
Nová nabíjecí stanice je přímo na parkovišti prodejny v ulici Sjízdná a je k dispozici všem zákazníkům. Usnadní tak cesty majitelů elektromobilů v Moravskoslezském kraji.
Ty může potěšit i informace, že rychlonabíjecí stanice využívá elektrickou energii, která pochází z obnovitelných zdrojů. Mohou si tedy být jisti, že skutečně načerpají zelenou energii a navíc zdarma.
Rychlonabíjecí stanice u prodejny Lidl splňuje tři mezinárodní normy nabíjení. Pro nabíjení stejnosměrným proudem vozidel vyrobených v Asii (CHAdeMO), vozidel vyrobených v Evropě (Combo 2) a standardní nabíjení střídavým proudem (Type 2 Standard).
Tato stanice je proto vhodná pro všechny typy elektromobilů dostupné na trhu. Nabíjení stejnosměrným proudem je novější technologie, která umožňuje nabití baterie z 0 na 80 % za pouhou půlhodinu.
Ostravská prodejna je po Praze a Brně již třetí prodejnou Lidl s nabíjecí stanicí. Brzy budou následovat i některé další prodejny, například v Průhonicích, Pardubicích nebo Hradci Králové.
Dnes jsem byl v Lidlu Průhonice a zdá se že
Dnes jsem byl v Lidlu Průhonice a zdá se že rychlonabíječka na jejich parkovišti je již v provozu.
Jen by měli lépe označit tu plochu na parkování před nabíječkou, pro elektromobil tam moc místa nebylo 🙂
Off
Včera jsme byli na výletě na Kružberku, Davidův
Off
Včera jsme byli na výletě na Kružberku, Davidův Mlýn. Rozhodně doporučuji navštívit. Vlastní vodní elektrárna, solární panely na střeše, restaurace, penzion, spousta vyžití pro rodinu i kolektivy na celý víkend, nádherné okolí. A nabíjení zdarma, viz EV Mapa.
Mohu jen potvrdit, je to naše oblíbené místo, kolega
Mohu jen potvrdit, je to naše oblíbené místo, kolega majitel David Kostruh vyhrál v kategorii podnikatelských aktivit Obnovitelné desetiletí http://obnovitelnedesetileti.cz/setrna-energie-v-podnikani-daviduv-mlyn-penzion-s-obnovitelnou-energii-pro-provoz-i-elektromobily. Narazíte u něj na koncernový malý elektromobil (manželka) i koncernový velký PHEV (on) 🙂
škoda jen že LIDL otevřel v Praze na Tupolevovy
škoda jen že LIDL otevřel v Praze na Tupolevovy zrekonstuovanou prodejnu, na info letaku je nabijeni EV, ale kde nic tu nic…ani zásuvka na kolo, to v německu by ho asi hnali!
Je pravda, že na klamání spotřebitele jsou v západní
Je pravda, že na klamání spotřebitele jsou v západní Evropě silně zatíženi a mají na to dokonce spotřebitelské organizace, takové profesionální neziskovky, které pak s klamajícím pěkně zacvičí a přijde ho to dost draho. No, možná by nám taky něco takového prospělo.
Nepokáceli tam zase stromy?
Nepokáceli tam zase stromy?
Šli do sebe a dokonce vysazovali keře 🙂
Šli do sebe a dokonce vysazovali keře 🙂
Neuvěřitelný :)))
Neuvěřitelný :)))
Lidl se zachoval naprosto fantasticky, ale co funguje v celé
Lidl se zachoval naprosto fantasticky, ale co funguje v celé EU nikdy nebude fungovat v česku.
Osobně jsem psal Lidlu poděkování za jejich činnost, kolegové přál bych Vám vidět parkoviště Lidlu ve Francii nebo v Irsku. Opravdu krásná parkoviště plná palem osvětlená LED svítidly, na sloupech větrníky co vyrábí elektřinu pro tyto lampy, stánky na kola se zásuvkama prostě nádhera.
V Rakousku už má 32 Lidlů nabíječky, ale na straně k nám moc nespěchají a asi vědí proč.
Jeden krásný Lidl např. Francie, Cherbourgh-Octeville na Plugsháre pár fotek.
https://www.plugshare.com/location/137486
https://www.plugshare.com/location/137485
Osobně se obávám toho, že až Lidl vyhodnotí spotřebu
Osobně se obávám toho, že až Lidl vyhodnotí spotřebu energie tak provede opatření jako např. Spielberg v Brně, ti když zůstali jedinní zadarmo v Brně tak jim narostla spotřeba o stovky procent.
Projel jsem elektromobilem za poslední 2 léta celou evropu, nabíjel jsem na většině Lídl nabíječkách, ale s tím co předvádí čeští chrapůni v Brně jsem neviděl nikde !!!
Naši vyčůraní kolegové co vrátili čip ČEZu teď dojí tuto nabíječku dnes a denně, chudobní majitelé Tesel a nejvíc mne vadí vozidla E-On, které tam drze jezdí tankovat. E-on nedělá pro elektromobilitu nic, ale drze vysávat Lidl jim jde skvěle.
Největší král …. však je stařík s BMW I3, na autě označení OLIFEENERGY, chová se jak asociál. Tento nabíjí do 100%, auta nabíjející přes chademo zkouší odpojovat a spustit CCS,
škoda mluvit, více z nás už s ním mělo konflikt a mně na tom vadí, že firma pana Žaludy, která naslibovala jak republiku zaplaví nabíječkama má takové solidní zaměstnance kteří se takto chovají a nikde nepostaavili ani ubohý wallbox, ale to se dalo čekat od projebávačů dotací.
nie síce oficiálne, ale lídl tie nabíjačky pre VLASTNÚ
nie síce oficiálne, ale lídl tie nabíjačky pre VLASTNÚ dopravu. na slovensku sú spustené iba počas otváracích hodín a už stavajú a zatvárajú rampy. napr. trenčín.
Tyhle veci „zdarmo“, jeslti by nebylo lepsi prdavat tam
Tyhle veci „zdarmo“, jeslti by nebylo lepsi prdavat tam elektrinu za ferovou cenu. Pripadne hlidat, ze nabijeni souhlasi s jejich marketingovym zamerem – tedy aby si behem nabijeni nekdo nakoupil – Tedy napriklad povlit nabijet jen se zakaznickou kartou a dat to zadarmo jen pri nakupu nad urcitou sumu, napr. 1000kc. Nebo jen pokud mesicne v Lidlu utratis urcitou sumu atp.
Je to nesmysl co píšete, hlavně při nynějším počtu
Je to nesmysl co píšete, hlavně při nynějším počtu elektromobilů, naprosto zbytečná agenda. Možná do hodně vzdáleného budoucna, až těch aut nebudou +-2 tisíce v celé ČR, ale třeba 100 tisíc.
Stejně tak supermarkety neřeší obaly, pečivo si naberete do sáčků zdarma, tedy v ceně pečiva. Igelitky zpoplatnili kdysi jen ty velké, na úrovni nákupní tašky, opakovaně použitelné. Ty menší až po zásahu EU a státu, jinak byly zdarma, opět v ceně zboží. V ceně zboží máte zahrnuty i nákupní košíky, představte si, že jsou země, kde nakupujete do svého košíku/tašky. U nás jsou obchodu, ruční i pojízdné.
Lidl to má samozřejmě započteno v ceně prodávaného zboží, stejně jako to rozlehlé parkoviště pro spalováky, na kterém jsou aktuálně jen 3 místa pro elektromobily a to pouze u 1 jediného Lidlu v Ostravě, ostatní nemají vůbec nic, ani obyčejnou zásuvku. Parkování, stejně jako nabíjení, je pak už regulováno 1 hodinou zdarma, dále se platí.
Jasně, zaměstnáme jednoho člověka za minimální mzdu,
Jasně, zaměstnáme jednoho člověka za minimální mzdu, aby hlídal jestli neplatíme za elektřinu o 300Kč mesíčně více než jsme plánovali.
Ale huš! Uděláme na to software… }:-]
Ale huš! Uděláme na to software… }:-]
Software za 80tisíc a karty za 20.
Software za 80tisíc a karty za 20.
Pane, to jste z nějakého levného kraje ne ?
Jenom analýza
Pane, to jste z nějakého levného kraje ne ?
Jenom analýza projektu bude dobře několik mandays… to by spolklo polovinu rozpočtu 😀
Potom přidejte HW zázemí, rozšíření výkonu, vytvoření směrnic a zaškolení údržbového personálu…
A následně follow-up služby, ladění připomínkování, dodatečné úpravy…
Možná vám tam chybí jedna nula 😀
S potěšení my elektromobilisté sledujeme aktivity prodejen
S potěšení my elektromobilisté sledujeme aktivity prodejen LIDL v ČR. Zatímco u velkých komplexů a obchodních center bývá problémem prosadit i obyčejné domácí zásuvky, nabíjející v řádu hodin, přístupné elektromobilům na parkovištích nebo v krytých podzemních garážích, zde LIDL sám postupně buduje u svých nových nízkoenergetických prodejen nejmodernější rychlonabíjecí stanice s nabíjením v řádu max. desítek minut. Navíc je jak nabíjení zdarma, tak i první hodina parkování zdarma. To k jejich využití bohatě stačí, malé elektromobily tu nabijí do 20, velké do 40 minut.
Podobný vstřícný přístup v Ostravě vidíme pouze u OC Nová Karolina Ostrava centrum, kde je od počátku fungování vyhrazeno 8 stání pro pomalé nabíjení elektromobilů. Později k nim přibyly i pomalé nabíjecí stanice ČEZ a PRE tamtéž s nabíjecími evropskými standardy Mennekes.
LIDL svým přístupem v ČR dokonale zahanbil letité rivaly jako Tesco, Interspar či Albert. Zde dochází obvykle jen k tichému tolerování nabíjení elektrovozidel na (v podzemních garážích či parkovištích) různě roztroušených obyčejných zásuvkách. Akceptována není ani snaha je – z prostředků samotných elektromobilistů – označit. Dokonce ani pokud by bylo nabíjení placené přes systém evmapa.cz a obchodní centrum na něm profitovalo. A to počínaje jízdními koly a auty konče. Občas dochází ke střetu elektromobilisty s neinformovanou ochrankou, avšak rychle se vyřeší ve prospěch nabíjení. Jen je to zbytečná nepříjemnost. Oficiální posvěcení a informační cedule, jako to má velmi dobře zvládnut dle fotek LIDL, by toto vyřešily. V Ostravě ovšem existují místa, kde jsou zásuvky v podzemí či na parkovištích buď pod zámkem, nebo tam nejsou vůbec. Příkladem budiž Albert Poruba a Dubina (bývalé Interspar) nebo Tesco Futurum Fifejdy.
Co je na situaci zajímavé je fakt, že Kaufland, vlastněný stejnou německou skupinou jako LIDL, se k něčemu podobnému odhodlal v malém už před 5 lety. Například v Ostravě dodnes najdeme jeden z prvních pomalých nabíjecích stojanů ČEZ se standardem Mennekes před Kauflandem Ostrava-Zábřeh. Bohužel, v lokalitě Ostrava-Mariánské Hory nebo Ostrava-Poruba (nedaleko Lidlu s rychlonabíječkou), už před Kauflandy nenajdeme nic. Proto je ten skok od pomalé nabíjecí stanici k moderní rychlonabíječce v rámci skupiny o to překvapivější.
Můžeme LIDL za jeho přístup k čisté mobilitě jen pochválit. Díky němu přibude vozidel, přivážejících do našich měst čistý vzduch a ticho, bez jedů a vibrací. Stanici najdete na mapě nabíječek https://www.evmapa.cz/ostrava-lidl-sjizdna-ulice . Dvojnásobná pochvala je pak za fakt, že tak LIDL činí neokázale a skromně, když by klidně mohl využit veletrhu a výstavy EkoAuto 8.-10.3.2018 v Ostravě na Černé Louce a udělat si kolem toho veliké píár http://cerna-louka.cz/cs/ekoauto-2018 . A v letošním roce otevře rychlonabíječky v dalších městech.
tl;dr
tl;dr
na slovensku sa do diskusie zapojil človek z BILLA-y
na slovensku sa do diskusie zapojil človek z BILLA-y
nóoo hošííí začínám si hodně rychle zvykat na
nóoo hošííí začínám si hodně rychle zvykat na německý Lidl a jejich víkendový akcičky, kde se dá pořídit spooousta zajímavým věciček, pečenej vařenej každý týden a s tohle nabíječkou je navíc začnu i preferovat 😉 jako sorry Albert / Penny máš sice čezký cenny ale hovno eletriku 😉
kcc-hho.webnode.cz/supercharger/
no nechápu jak někdo může nakupovat v LIDLU, jedno jestli
no nechápu jak někdo může nakupovat v LIDLU, jedno jestli v českým nebo německým, to už ten Kaufland je lepší, nicméně u mě vede jednoznačně ALDI
Tak si u nich nábij auto, no !!!
Tak si u nich nábij auto, no !!!
No, zřejmě v Lidlu pochopily, že je zde komunita lidí,
No, zřejmě v Lidlu pochopily, že je zde komunita lidí, kteří i přes to, že si myslí, že kaufland je lepší, tak zajedou k nim, protože tam mají nabíječku.
No snad se na těchhle stránkách nebudeme přít o to,
No snad se na těchhle stránkách nebudeme přít o to, kterej krám je na nákup lepší. To je snad trochu mimo mísu!
Buďme rádí, že si každý může VYBRAT, KAM POJEDE NAKOUPIT !!!
A že pryč jsou doby, kdy jsme mohli tak akorát pendlovat mezi JEDNOTOU a FFFČELOU.
To bysme totiž nikdo nenabíjel nikde, že ?!?!
Já tím chtěl říci to, že je pro mě důležitější
Já tím chtěl říci to, že je pro mě důležitější mít u obchodu nabíječku než to, jak se ten obchoďák jmenuje.
Tak to joooooo ….. 🙂
Tak to joooooo ….. 🙂
Tak to ty si ten sociální póvl co pohybuje po Kaflandech a
Tak to ty si ten sociální póvl co pohybuje po Kaflandech a Aldi ratejnách. Teď už je jasný jak silně omezený je tvůj svět a tvé hodnoty. Sociální nasranost a péče vo cizí prachy je tvůj motor.
Vysvetli nekdo tomu Lidlu, ze je nutne to zpoplatnit? Jinak to
Vysvetli nekdo tomu Lidlu, ze je nutne to zpoplatnit? Jinak to budou blokovat a sosat tam Teslari hodiny dobijet cely fleet. V Nove Dubnici to vydrancovali tak, ze Chademo nefunguje. Zapojit do EVMapy, web kameru, ty 50kW hadice dat pod strechu.
Nabijal som sa v Dubnici 3 razy a nevidel som tam este Teslu.
Nabijal som sa v Dubnici 3 razy a nevidel som tam este Teslu. stala tam iba Ampera a sosala si tam pomaly z AC konektoru.
Vyuzivam aj podobnu LIDL nabijacku vo Viedni, tiez zadarmo. Keby si kazdy Lidl spravil nabijacku mali by sme slusnu siet
Tuším správně, že pak nelze u Lidlu nabíjet rychle ani
Tuším správně, že pak nelze u Lidlu nabíjet rychle ani přes ccs combo, když sosá Tesla přes Chademo?
Tušíte správně.
Všechny rychlonabíječky fungují tak,
Tušíte správně.
Všechny rychlonabíječky fungují tak, že přes DC lze současně nabíjet max 1 auto.
Samozřejmě existují i výjimky jako jsou např. stanice typu Delta (lze současně nabíjet na Combu i na Chademu; typické pro Polsko) nebo nabíjecí stanice v Poříčanech (2x Chademo viz evmapa.cz/poricany-inchanet-benes-a-lat)
V Poříčanech mívám pravidelně problém, že funguje jen
V Poříčanech mívám pravidelně problém, že funguje jen jedno CHAdeMO. Provozovatel se to snaží ochotně řešit, ale ABB prý moc ne.
hele já už jim psal at se vybodnou na 1x 600.000 CZK ABB
hele já už jim psal at se vybodnou na 1x 600.000 CZK ABB TERRU a fóknou tam na zeď s vyhrazeným parkováním 10x 60.000 CZK Wallbox Mennekes 32A. Ale oni to prostě chtěli prubnout, Wallboxi budou v až druhým kole 😉
lidl-shop.cz/kontakt
Na podobných místech právě nemá smysl stavět Wallboxy,
Na podobných místech právě nemá smysl stavět Wallboxy, neboť zde lidé stráví průměrně 20-40 min. Což je ideální doba pro rychlonabíjení. Wallbox má smysl na místech, kde se předpokládá parkování na 2 a více hodin (parkoviště obchodních center, aquaparky, zaměstnanecká parkoviště).
Dokonce v Německu, aby lidi neignorovali pomalé wallboxy,
Dokonce v Německu, aby lidi neignorovali pomalé wallboxy, ale současně neodjížděli příliš brzo z obchodu rychlonabití, mají rychlonabíječky s nižším výkonem +-20 kW. Prostě je to rychlá, ale ne tak, aby jste si s malobaterkáčem jen skočili do automatu pro kafe a pak tradá. Hezky projít celý obchod, něco většího nakoupit, času je dost 🙂
Ale je to pochopitelné, je to kšeft a elektřinu dávají zdarma. Takže něco za něco.
V německu jediný obchodní řetězec co má 20kW nabíječky
V německu jediný obchodní řetězec co má 20kW nabíječky je Aldi Sud a patří stejnému majiteli jako Lidl a je to klasický Lidl, jen se to jmenuje jinak. Nabíječky jsou Efacec QC20 je to klasický trojstandart jako od ABB jen max 20 kW a u každé prodejny je popis že byli zvoleny z důvodu, že tyto prodejny jsou postaveny jako energeticky šetrné, mají na střechách obrovskou fotovoltaiku a u každého vchodu do prodejny je monitor, který zobrazuje toky el.energie zejména jak se spotřebovává ta vlastní vyrobená.
V Německu je elektřina docela drahá a Aldi chce svým zákazníkům rozdávat z vlastního a být ekologickým. Na každé nabíječce je nápis, ZDE TANKUJI SLUNCE, ČISTĚ A ZADARMO.
Navíc vedle těchto DC nabíječek jsem se často setkal s wallboxem navíc.
Myslel jsem si to, ale nezapamatoval jsem si to přesně.
Myslel jsem si to, ale nezapamatoval jsem si to přesně. Díky za doplnění. Když to tak člověk čte, tak si připadá jak v elektromobilním ráji.
Přesně tak ! Kvůli půlhodině v obchodňáku nebudu
Přesně tak ! Kvůli půlhodině v obchodňáku nebudu vytahovat kabel. Za půl hodiny do většiny základních elektromobilů nateče něco kolem 1,5 kWH což odpovídá dojezdu asi 10 km a kvůli 10 km fakt nebudu zapojovat a odpojovat kabel, ale účelově pojedu k marketu kde mají rychlonabíječku, tam za stejnou dobu nabiju auto téměř do plna a když vím, že smysluplně nabíjím tak se zdržím v obchodňáku o něco dýl, dám klidně obýdek nebo se jen porozhlédnu a ejhle v košíku mám zboží pro které jsem tam vlastně vůbec nejel. Přijdu k autu, mám plnou a po zbytek dne mám o palivo postaráno.
wallbox ma vlastni kabel to zaprvý a zadruhý ti lidl nebude
wallbox ma vlastni kabel to zaprvý a zadruhý ti lidl nebude sponzorovat při každým nákupu plnou přeci, to není v ceně tech pár potravin co si tam koupís, nemysli čezky. chademo samo časem zpoplatní
Ale bude sponzorovat „plnou“. Lidl myslí daleko dopředu a to
Ale bude sponzorovat „plnou“. Lidl myslí daleko dopředu a to je dobře. Dává nejvyšší platy, nabízí nabíjení. Všichni o něm mluví. A co pro něj znamená, že si dobiju 20 kW ???? Na mém nákupu je to mizivá položka. A i kdybych si koupil jen mlíko a rohlík, Lidl ví, že přijedu zase. A vvvo tommm to je !!!!!
ale joo bylo by to fajn plnou zdarma ale otázka je jesi u
ale joo bylo by to fajn plnou zdarma ale otázka je jesi u držgrešlí v čechách to je reálný. Jedna šademo na obchodák v okresním městě kde se sejde pár elektromobilů s tranzitem najednou a jen první si nabije plnou 30kWh*4Kč = 120Kč z 150Kč nákupu z čezu páč na střeše je kulový a furt zataženo nebo smog a ostatní budou čekat a jen fetovat smrady města je otázkou jesi tot pravé vořechové 😉
I kdyby, náhodou, byla nabíjecka vytížená celou dobu
I kdyby, náhodou, byla nabíjecka vytížená celou dobu otevření Lidlu – dejme tomu 12 hodin(což nebude) a každou hodinu by vydala 50kw (což nevydá), tak je to 600 kW. I kdyby, náhodou, Lidl stála1kWh, jak počítáte, 4 Kč ( jakože Lidl rozhodně nestojí), bylo by to pro Čez 2400,- korun denně.
Vězte, že pro obchod je to směšná častka a rádi ji do svých nákladů zahrnou. Je to jen pět lahví lepší kořalky, kterou jim denně stejně ukradnou.
A i kdyby to zpoplatnili, pořád jim tleskám. Nemůžeme chtít vše zadarmo. Ale na rozdíl od jiných nejen obchodních molochů pro nás, EV mobilisty něco dělají.
Ta představa, že u každého většího obchodu stojí, byť zpoplatněná rychlonabíječka, je slastná.
DĚKUJU
ále jo máte recht 50*12*4 = 2400Kč denně není moc, to by
ále jo máte recht 50*12*4 = 2400Kč denně není moc, to by vytížený obchodák typu Lidl mohl skousnout, ikdyž čéši jim tam vyzovávají ostošest třeba i blbý žárovky z krabiček v akci, což není pro Lidl v čechách narozdíl od nekradoucích němců moc velký rejžo… 😉 Každopádně se uvidí jak dlouho Lidlu vydrží trpělivost s čechama krádežníkama a elektrovysávačema a prodavačkama za 28… 🙂 čus
¨:) bus …
¨:) bus …
Tak za první každý walllbox nemá kabel !! Nevím kolik jsi
Tak za první každý walllbox nemá kabel !! Nevím kolik jsi toho poznal ty, ale věř mi že já opravdu hodně a 99,9% veřejných wallboxů nemá kabel ale 7P zásuvku mennekes !
Za druhé se Lidl zavázal (nevím do kdy) že bude ve vech zemích světa kde má prodejy poskytovat nabíjení elektromobilů zdarma.
Na každé nabíječce má Lidl napsané podmínky používání.
V zemích EU je pro zákazníky Lidlu po dobu jejich nákupu max 30 minut.
V čr je pro zákazníky Lidlu po dobu jejich nákupu max 1 hodinu.
NIKDE není nic o tom, kolik elektřiny si smíš odvézt.
Tak nedělej chytrýho dědulo.
správný wallbox má integrovaný
správný wallbox má integrovaný kabel
shop.mobilityhouse.com/de_en/ladestationen/mennekes-wall-box-amtron-cable-7-5m-xtra-22-c2-22kw-type2-wlan.html
prostě není normální v roce 2017 se furt při každým nákupu vobtěžovat s blbým 3-fázovým kabelem a pragmatický německý Lidl to germánsky ví 😉
Pokud by měl mít wallbox kabel, tak by měl mít v našich
Pokud by měl mít wallbox kabel, tak by měl mít v našich končinách kabely dva – jeden typ 1 a druhý typ 2 (Mennekes), aby se daly nabíjet jak třeba Nissany tak třeba BMW a jiné (Leaf 2 už má také typ2). Samotná zásuvka typ 2 na Wallboxu je univerzálnější, ale zase musím vytahovat kabel.
njn to je pravda holt někteří výrobci elkár v tom
njn to je pravda holt někteří výrobci elkár v tom udělali bordel. Ale tak to by se dalo řešit nasazovanou redukcí vytaženou z kufru jako to má TESLA že?? Anebo holt wall s dvěma kabely typ 1 a 2 anebo holt hned vedle wallu ta 60 Lidl namontuje ještě tu blbou skříňku za 3 tácy 😉
e-car.sk/mennekes-wallbox-16a-32a/
No na tvém odkazu to není za 3 tácy, ale bohužel za 11…
No na tvém odkazu to není za 3 tácy, ale bohužel za 11… 🙁
nj maj to nějaký přepálený nedávno sem to někde viděl
nj maj to nějaký přepálený nedávno sem to někde viděl za polovic
conrad.de/de/cee-stromverteiler-delta-anif4-9134175-400-v-32-a-pce-393203.html
Správný wallbox v garáži má integrovaný kabel podle typu
Správný wallbox v garáži má integrovaný kabel podle typu garážovaného vozu. Správný wallbox na veřejném místě má zásuvku. Nejen, že je to univerzální, ale také odolnější.
správný wallbox má integrovaný
správný wallbox má integrovaný kabel
shop.mobilityhouse.com/de_en/ladestationen/mennekes-wall-box-amtron-cable-7-5m-xtra-22-c2-22kw-type2-wlan.html
prostě není normální v roce 2017 se furt při každým nákupu vobtěžovat s blbým 3-fázovým kabelem a pragmatický německý Lidl to germánsky ví 😉
a za třetí, nevím jak ty, ale já za každý nákup v
a za třetí, nevím jak ty, ale já za každý nákup v Lídlu zaplatím min. 700 Kč a to pomalu každý den.
Nevím co jsi pro elektromobilitu udělal ty, ale já např. Tescu a Globusu vrátil jejich členské kartičky a přestal u nich nakupovat o čemž jsem je písemně informoval, o tom proč výhradně nakupuji pouze v Lidlu, protože jim jako zákazník nestojím ani za blbou zásuvku. A Tesco jsem poslal do háje ropáckýho s chutí, už jen za ty rozbitý nákupy z jejich protrhaných tašek.
nj a ja za každodenní nákup zaplatim max 200Kč cokrát jen
nj a ja za každodenní nákup zaplatim max 200Kč cokrát jen 100 Kč a to je právě vono 😉
O jejím výkonu ani slovo.
O jejím výkonu ani slovo.
Mennekes 43kW
Chademo/CCS 50kW
Dodám kompletní seznám
Mennekes 43kW
Chademo/CCS 50kW
Dodám kompletní seznám nabíjecích stanic od Lidlu:
– Praha, ul. K Barrandovu (v provozu)
– Brno, ul. Pod Nemocnicí (v provozu)
– Ostrava, Sjízdná (v provozu)
– Průhonice (v provozu do konce března 2018)
– Pardubice, ul. Palackého (v provozu během dubna 2018)
– Hradec Králové, ul. Víta Nejedlého (v provozu během května 2018)
Pardubice a Hradec jo? To asi zruším Čezu čip.
Pardubice a Hradec jo? To asi zruším Čezu čip.
Zatím s tím nespěchejte. Jde o stanice postavené v rámci
Zatím s tím nespěchejte. Jde o stanice postavené v rámci podnikatelské dotace, omezené použitím pro zaměstnance a zákazníky. Aby se dotace nekřížila s tou druhou, co je na podporu nabíjecí sítě a nepodporovala se jedna věc dvakrát. Což Lidl vyřešil tím, že mimo otevírací dobu rychlonabíječky nejedou.
Ano, lidé jsou v obchodě – jako personál – před i po otevírače, takže můžete rychlonabíjet i před 7 a po 21.hodině, ale je to loterie. Pak se areál vypne a s ním i rychlonabíječka. Já jsem našel fungující hned ráno už po 5.hodině, kdy tam naváželi zboží, a večer až do 22:23, ale jakmile poslední zaměstnanec opustil prodejnu, zavřel vchod a zhasnul vstupní část, vypnul se i nabíjecí stojan. Není to plnohodnotná náhrada, je to pro zákazníky a zaměstnance.
No jde spíš o to, že já jindy než v pracovní době
No jde spíš o to, že já jindy než v pracovní době zpravidla nabíjet nepotřebuji.
Zdravím. Nejezdíte s BMW i3. Nebo se pletu?
Zdravím. Nejezdíte s BMW i3. Nebo se pletu?
Jo, jezdím.
Jo, jezdím.
Dobrý den. děkuji za reakci. Nezajímal jste se v poslední
Dobrý den. děkuji za reakci. Nezajímal jste se v poslední době o možnost upgradu baterie na 94Ah články? Tuším jezdíte tu starší i3ku bez REXe.
Ne, čekám na 120 Ah. Jestli tedy bude. Upgrade na 94 Ah bych
Ne, čekám na 120 Ah. Jestli tedy bude. Upgrade na 94 Ah bych řešil nákupem baterie ze zbořené i3, asi u USA. Mají tam minimálně 3 na skladě. A zůstane mi moje stará jako úložiště.
Já se vyptával v BMW a upgrade u starších i3 už možný
Já se vyptával v BMW a upgrade u starších i3 už možný není. Předpokládám,že ani se starší jetou baterií. Pokud to auto umožňovalo ve své řídíci jednotce(musí to mít povolené),obávam se,že aktualizací SW v autě tuto možnost zruší,pokud se tak už nestalo. Myslel jsem si,že procedůra upgradu není tak složitá. Šel jsem do i3ky proto,že BMW umožňuje pozdější upgrade baterie a tak jak tuto možnost nahlas prezentovali,tak ji v tichosti zablokovali. Jsem celkem rozladěný z této info:-(
Mám dojem, že možnost upgradu záleží na konkrétní
Mám dojem, že možnost upgradu záleží na konkrétní zemi. Zcela jistě to půjde nějak provést. Nevím tedy jestli máte REXe nebo ne, ale BEVko upgradovat jde. REX ne.
Mám BEV 2015 a podle sdělení BMW,pokud to v SW jednotce
Mám BEV 2015 a podle sdělení BMW,pokud to v SW jednotce auta není povolené,mám smůlu.
Hm, to jsou kecy. Vymlouvají se. Když to předtím šlo,
Hm, to jsou kecy. Vymlouvají se. Když to předtím šlo, není důvod, aby to teď nešlo. Když to nepůjde přes ně, půjde to jinak. Oni holt nechtějí prodávat lepší baterky za pár šupů. Oni chtějí prodávat nová auta.
Nebo taky mohli objevit nejaky problem (jako napr. ze se pri
Nebo taky mohli objevit nejaky problem (jako napr. ze se pri delsim dobijeni nebo jizde neco prehriva). Nevim, jen chci rict, ze to nutne nemusi byt spiknuti.
To si nemyslím. Pár lidem to prý v ČR dělali,když to
To si nemyslím. Pár lidem to prý v ČR dělali,když to šlo a o žádných svolávačkách a vracení do původního stavu nebyla řeč.
Můžu se zeptat, kde jste se ptal?
Můžu se zeptat, kde jste se ptal?
Můžeme řešit vaši otázku raději mimo toto forum?
Můžeme řešit vaši otázku raději mimo toto forum?
Určitě, napište mi na josef.soltes (at) centrum.cz
Určitě, napište mi na josef.soltes (at) centrum.cz
Vzhledem k tomu, že se používá stejná rychlonabíjecí
Vzhledem k tomu, že se používá stejná rychlonabíjecí kabeláž a proudy jsou při jízdě stále stejné… Navíc jsou stejné i rozměry baterie… Já myslím že je to buď komunikační šum a nebo je to prostě jen praktická záležitost, ono k té výměně musíte mít vybavení a to se vám při jedné výměně za rok nezaplatí. On ten program výměny baterií musí být povolen. Třeba v USA ho mají stále neaktivní a výměny baterií nepodporují.
No já si myslel,že je to prostě výhoda BMW oproti
No já si myslel,že je to prostě výhoda BMW oproti ostatním značkam a není to tak. Mám dnešní mail od nějakého germána z BMW,že upgrade už možný není. Na otázku ohledně použité baterie už bez reakce. Každopádně prý v prvním kole rozhoduje info v SW auta.
Oukej. Já se poptám na BMW i3 fóru a uvidíme. Já to
Oukej. Já se poptám na BMW i3 fóru a uvidíme. Já to stejně teď pár let neplánoval, nebudu na to mít peníze, koupě baráku nás vysála.
Proudy budou stejne, ale po delsi dobu (takze to „neco“ se
Proudy budou stejne, ale po delsi dobu (takze to „neco“ se treba misto na 80 stihne ohrat na 90). Ale samozrejme tohle by treba u pohonu pro vetsinu zakazniku nebyl realny problem (jen pro ty, co to honi celou dobu na plny kotel), u nabijeni uz by mohl (ostatne novejsi modely maji jinou nabijecku). A ani by se to nemuselo projevit tim, ze neco odejde, ale muzou treba videt vic upozorneni na prehrati nebo omezeni proudu v diagnostice.
Přehřát se mi na dálnici podařilo i starou verzi,
Přehřát se mi na dálnici podařilo i starou verzi, respektive při přehřívání začne auto omezovat výkon. K tomu tam ty ochrany jsou. Novější modely mají třífázovou nabíječku, ale nedává smysl, proč by měl být problém s méně výkonnou původní. Chápete jistě, jak to myslím. Když do teď nabíječka dostačovala… Ale jo, může to být lecčím. To nepopírám. Osobně si myslím, že je to spíš tím, že to pro BMW není lukrativní, spíše naopak.
Ad nabijecka – treba tim, ze puvodni bezela se starou baterkou
Ad nabijecka – treba tim, ze puvodni bezela se starou baterkou 4 hodiny v kuse a po upgradu baterie 7, s cimz se ale pri jejim navrhu/testovani nepocitalo. Cisla jsou vymyslena, jen pro ilustraci principu.
O tom, ze BMW radsi proda nove auto nez upgraduje stare se hadat nemusime, to asi kazda automobilka.
Je to možné. Uvidíme.
Je to možné. Uvidíme.
No já nevím,ale potvrdíli mi to nezávile dva lidé z BMW.
No já nevím,ale potvrdíli mi to nezávile dva lidé z BMW. Ta procedůra začíná kontrolou SW v autě. Pokud je to nepovolené,smůla. Pak práce s jinou baterií a pak instalace a další programování. Celý tento balíček s jejich novou baterkou nebyl zrovna levný a ještě sebrali původní. Uvažoval jsem o upgradu na 94Ah,ale tohle info mě odradilo. 120Ah byla fajn,ale ještě není,nikdo neví,zda bude stejná a použitá ještě pár let potrvá než bude a za rozumnou cenu.
Uvidíme. Ono já mám třeba auto už bez záruky, takže
Uvidíme. Ono já mám třeba auto už bez záruky, takže bych do výměny asi šel spíše svépomocí s nějakým elektrikářem a k tomu bych si zajistil někoho na software BMW přes fóra. Lidí, co dělají do BMW, jsou hromady (zpravidla technici BMW, kteří si takhle bokem přivydělávají). Jak říkám, 33 kWh baterku jde koupit už snadno z druhé ruky a prakticky novou.
Dodal bych, že aktualizace softwaru nic na věci nemění.
Dodal bych, že aktualizace softwaru nic na věci nemění. Při výměně baterie je nutné přehrát celý software tak jako tak.
Proč to staví, kde už nabíjení je? Může mi někdo
Proč to staví, kde už nabíjení je? Může mi někdo vysvětlit, proč to nepostaví třeba ve Strakonicích nebo Táboře nebo ČB? S tímhle přemýšlením to bude mít Lidl první v Písku, kde už je také rychlonabíjení! To snad není pravda!
Taky jsem se jim snažil vysvětlit, že jsou lokality, kde
Taky jsem se jim snažil vysvětlit, že jsou lokality, kde nic není a mělo by to větší smysl, ale odpověď byla následující:
„…dobíjecí stanice naše společnost instaluje pouze u vybraných prodejen nové generace.
Všechny prodejny nové generace jsou připraveny k instalaci dobíjecí stanice. Počítám ale s tím, že tento rok více stanic nepostavíme (viz seznam). Spíše vyhodnotíme provoz na již instalovaných stanicích a uvidíme co dál.
Zdeněk Zejda
Tel.: +420 257 086 583“
Klidně můžete p. Zejdovi napsat (energie@lidl.cz) a pobavit se s nim, že např. v ČB je úplně hluché místo
Za tohle info moc děkuji. Určitě napíšu. I když
Za tohle info moc děkuji. Určitě napíšu. I když předpokládám, že s tím stejně nehnu, ale určitě napíšu.
Milane, to asi nezměníš. Lidl má celosvětově jasný
Milane, to asi nezměníš. Lidl má celosvětově jasný koncept, vše je přesně naplánováno a zasmlouváno na několik roků dopředu a v budoucnu by měla být nabíječka na každěm Lidlu a všechny prodejny po celém světě musí být defacto stejné. Moje poslední info je takové, že má všude Lídl stejný problém -nedostatek energie zejména ve velkých aglomeracích a u nás v česku to bude navíc klasická česká neschopnost, lenost a snahy si urvat si něco pro sebe.
Nedostatek energie – to přímo nahrává doplnění konceptu
Nedostatek energie – to přímo nahrává doplnění konceptu prodejen o FVE, což aktuálně dělají. A možná následně i o baterie. I když, jak jsem tak koukal uvnitř, asi ta plocha střechy nějaké přebytky mít nebude. Uvnitř je toho příliš mnoho na elektřinu – vjezdové závory, vstupní dveře, automat na láhve, kávu, lis na odpad, další dvoje dveře, vlastní pekárna, klimatizace, chladicí a mrazicí pulty na prodejně i v zázemí (a že je jich hodně, Lidl má fakt spoustu chlazeného a mraženého zboží), osvětlení, pokladny, kancelářské a skladové zázemí…….
V Klatovech otevřeli prodejnu nového typu a NIC !!! ted
V Klatovech otevřeli prodejnu nového typu a NIC !!! ted předělavali parkoviště v Holyšově a NIC!! čím více na jih a západ tak se na to hází bobek ….slušně
Jistě nehází. např. v Itálii nají taky zatím jen jednu
Jistě nehází. např. v Itálii nají taky zatím jen jednu takže jsme na tom mnohem líp.
Ona ta investice je prostě obrovská a tak to nejde ze dne na den a hlavně jeto tím jak se v dané zemi nekecá a maká…
Podíveje na Rakušáky, roky nekecali a stavěli dálnici Wídeň-česko,
dnes oni dálnici mají, nezvlněnou, neujíždí, neošizenou a my ? Už ani nekecáme, slibují se jiné akce.
Jinak nedávno mi vedení Globus.čr napsalo:
Rychlonabíjecí stanice zřídíme u našich hypermarketů v průběhu roku 2018. Dohoda, kterou uzavíráme s naším partnerem, je pro všechny naše lokality, abychom mohli nabídnout pokrytí celé naší sítě Globus. Toto naše realizace trochu protahuje, chceme být ale féroví ke všem našim zákazníkům z celé ČR.
Podporu elektromobility máme tedy v plánu a Globus bude řetězcem, který bude na všech svých pobočkách v celé ČR stanice provozovat.
Hurá, konečně bude tedy v ČB – Jižních Čechách další
Hurá, konečně bude tedy v ČB – Jižních Čechách další zásuvka díky Globusu!
Tak to mi udělal Globus radost, EON nakonec zůstane zahanben
Tak to mi udělal Globus radost, EON nakonec zůstane zahanben a přece bude kde tady na jihu nabíjet. A pokud to stihnou letos, už se nějak dočkáme. Ono je to jednoduché – nijak mi nevadí nakupovat na cestách, tak si zastavím tam, kde mají nabiječku a půjdu nakupovat. Myšlenka je to skvělá a funkční. Investice to sice je, provozní náklady taky nejsou zadarmo, ale vždyť už ty obchoďáky ani neví, čím vším by zákazníky nalákaly, tak ať to dělají i takto – v mém případě to funguje.
Ne nadarmo říkám, že elektromobilita je hlavně o změně myšlení. Tak si nenakoupím na konci cesty, ale v půlce – výsledek je stejný – nákup mám.
Ano, zastavuje se jen tam, kde se lze připojit na jakoukoli
Ano, zastavuje se jen tam, kde se lze připojit na jakoukoli zásuvku. Takže káva, restaurace, WC a nákupy jedině se zásuvkou, jinak to nemá smysl. Jinde prostě nestavím nebo jen, když je to nutné. Velká výzva pro obchodníky, … !
Výstavba nabíjecích stanic právě dává smysl u
Výstavba nabíjecích stanic právě dává smysl u obchodních center, restaurací a pod., u benzínek je to akorát pro zlost, mimo jiné není potřeba nabíjet v záplavě popojížděcích spalováků a smradu paliv.
Samozřejmě, ty benzínky jsou hodně zapáchající.
Samozřejmě, ty benzínky jsou hodně zapáchající.
Vystrkov je přímo odstrašující příklad, kde v teplých
Vystrkov je přímo odstrašující příklad, kde v teplých dnech se musí člověk doprošovat řidičů se spalováky, aby ho pustili nabíjet a ještě tam na oplátku celou dobu tůrujou auta aby si to elektromobilista vychutnal.
Jo, jo, je to tak. O Vystrkově jsme tady společně napsali
Jo, jo, je to tak. O Vystrkově jsme tady společně napsali již mnoho. Nerad toto téma vytahuji – to již nemá cenu. Na druhou stranu, když Ladislav eNV popsal, co dokáží „elektromobilisté“ v Brně nejen u Lidlu a jak např. lidi vrací čipy ČEZ a pak tam stojí celý čas a nelze nabít, s Teslami celé noci … To je náš konec a děláme si to sami!
Tak ať si šetřílkové tu nabíječku sežerou. U ČEZu
Tak ať si šetřílkové tu nabíječku sežerou. U ČEZu teď bude o to více místa.
Už půl roku měl mít ČEZ funkční platbu za odebranou kWh
Už půl roku měl mít ČEZ funkční platbu za odebranou kWh a nikdo by jim čipy nevracel.
Určitě to je v běhu, nejdříve se udělá kolem 130 porad,
Určitě to je v běhu, nejdříve se udělá kolem 130 porad, potom bude potřeba 25 podpisů v různých odborech a divizích, nakonec se vypíše výběrové řízení na dodavatele, pak testovací fáze, vyhodnocení, znovu 70 porad a 12 podpisů a nakonec v roce 2019 kolem prázdnin bude hotovo.
Zas pohledem provozovatele pumpy (nebyl jsem tam, nevim, jak
Zas pohledem provozovatele pumpy (nebyl jsem tam, nevim, jak je to propojene, ale pochopil jsem, ze se plati tam) lepsi spalovaci omladina, co chlemta energetaky za stovku, cipsy a podobne sracky, nez elektromobilista, co se pripoji a v aute zere vlastni „suchy rohlik“ (nadsazka, proste neco) nebo cuci do knizky/mobilu (nejcastejsi pripady, co jsem videl kdyz jsem tyden jezdil s Leafem).
EDIT: pardon za sprosta slova, ale jinak to rict nejde…
Já jsem tam byl parkrát, omladina si na předražené
Já jsem tam byl parkrát, omladina si na předražené benzínce nic nekoupí, po cestě k ní stojí Lídl, Billa, Penny apod. Elektromobilista se jde na benzínku najíst a napít, protože jen projíždí a když už dal do auta 750 tisíc (ta omladina tak 50 tis.) tak má i na to občerstvení.
Ma a da nemusi byt to same 🙂 Nerikam, ze je to pravidlo, ale
Ma a da nemusi byt to same 🙂 Nerikam, ze je to pravidlo, ale ve Vestci ze tri dalsich Tesel (pri nabijeni, kdy jsem tam nebyl sam) vsichni sedeli v aute, do motorestu se nevydal nikdo (podle znacek Cech, Nor, Nemec).
Takhle to vypadá za teplejších
Takhle to vypadá za teplejších dnů.
https://www.imgup.cz/images/2018/03/02/Vystrkov.jpg
Ja psal o Vestci, ale to je jedno, jak rikam, nemusi to byt
Ja psal o Vestci, ale to je jedno, jak rikam, nemusi to byt pravidlo (Leafa jsem mel pujceneho casne jaro, Teslu pozdni podzim, takze oboji celkem hnusne pocasi).
Jinak perlicka pri patku, na to nabijeni, co jsem psal nahore, jsem vezl kamosku s jeji mamou, chtely videt, jak to vypada. No moc odvazane se z pulhodinoveho cuceni na displej netvarily (ale uplne nevim, co ocekavaly) 🙂
Ve Vestci taky nechodím do Motorestu, protože to se nedá
Ve Vestci taky nechodím do Motorestu, protože to se nedá stihnout. Auto je nabitý za 20-25 minut to je tak maximálně na kafe. Pokud mám hlad jdu se tam najíst po nabíjení. Nedávno konečně otevřeli lávku přes ten potok, takže nemusí člověk obcházet celou budovu. Nabíjím tam 2x týdně a většinou v Teslách nikdo teď v zimě nesedí, přece jenom tam nabijí podstatně déle.
Holkám by se líbilo spíše i3, ten Leaf je asi neohromí.
To byla Tesla, ale nepredpokladam, ze cekani v kteremkoliv
To byla Tesla, ale nepredpokladam, ze cekani v kteremkoliv aute vypada vyrazne jinak (kdyz si odmyslim vetsi cisla na displeji, ale to je asi az tak neuchvacovalo).
Je spíš uchvátí to zrychlení, ale ty peníze to zase
Je spíš uchvátí to zrychlení, ale ty peníze to zase smažou 🙂
Ano, takto to tam vypadá celkem pravidelně. Díky za
Ano, takto to tam vypadá celkem pravidelně. Díky za uveřejnění fotek.
náhodou není nad čerstvý suchý rohlík za 1,90Kč
náhodou není nad čerstvý suchý rohlík za 1,90Kč
Tak to jste mě potěšil.
S ženou rádi a často jezdíme
Tak to jste mě potěšil.
S ženou rádi a často jezdíme nakupovat do Globusu
Taky jsme tu v Ostravě propadali panice. Nová prodejna je
Taky jsme tu v Ostravě propadali panice. Nová prodejna je otevřená již nějaký ten pátek. A přece. Dočkali jsme se dodatečně. Tak nevěšet hlavu a přiměřený tlak. Držím pěsti!
Zajímalo by mě jestli jste se zeptal pana Zejdy zda
Zajímalo by mě jestli jste se zeptal pana Zejdy zda souhlasí se zveřejněním jeho telefoniho čísla!
ČB jsou zvláštní. Vodní elektrárna Lipno z jedné
ČB jsou zvláštní. Vodní elektrárna Lipno z jedné strany, Temelín z druhé strany. Zdroje jsou, zásuvky chybí.
Největší EOFF vtip jsme zažili v srpnu 2014 na Vranovské
Největší EOFF vtip jsme zažili v srpnu 2014 na Vranovské přehradě. EOFF všude reklamy, jak jsou tam nabíječky, půjčovny elektro kol, skútrů i lodí, ale dojeli jsme a ne a ne to najít. Nabít jsme potřebovali, benzinka poskytující dle mapy zásuvky už zavřená a zásuvky zamčené. Nakonec jsme se nabili přes večeři v místním hotelu.
Nabíječky pro auta (ty na skútry a kola vypadávaly už při zapojení více kol, dokonce u zámku je měli rovnou odpojené, padal jim proud v budce hlídače parkoviště i při jednom kole) jsme nakonec našli omylem při komentované prohlídce vodní elektrárny – několik wallboxů na zdi objektu pod hrází, v oploceném areálu obsluhy přehrady. Za 2 ploty a bránami s dálkovým otevíráním a ještě za zatáčkou, takže od brány vidět nebyly. Hezky ve firemních barvách, ale absolutně k výkalu. To prostě nevymyslíš……
Dnes jsem hledal na parkovišti Lidl Průhonice jestli už se
Dnes jsem hledal na parkovišti Lidl Průhonice jestli už se tam něco rýsuje, a už tam mají základy a přípravu na montáž nabíjecí stanice, takže březen je asi reálný. Přesné umístění stanice je zde : https://mapy.cz/letecka?vlastni-body&x=14.5655299&y=50.0041061&z=19&ut=Nab%C3%ADjec%C3%AD%20stanice%20pro%20Elekromobily&uc=9hWaXxXYxA&ud=50%C2%B00%2714.766%22N%2C%2014%C2%B033%2754.894%22E
I když na té letecké mapě není ještě ani parkoviště 🙂
Člověka to po zkušenostech se sliby ČEZu docela
Člověka to po zkušenostech se sliby ČEZu docela překvapí, že? Každopádně díky za každé nové ráno, tedy rychlonabíječku.
+1
+1