Články / Zprávy

Ekologická daň aneb registrace vozidla v roce 2009

- by Petr Soukup - 660 komentářů
Výfukové plyny

1. ledna 2009 vstoupí v účinnost novela zákona o odpadech 383/2008 Sb. Bouřlivé diskuse zapříčinil hlavně paragraf 37e nazvaný „Poplatky na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků“. Ve zkratce: Registraci vozidla vyrobeného před rokem 1999 zatíží poplatek 3 – 10 tisíc korun. Zatímco ostatní média zajímají zejména fronty u přepážek evidence vozidel, my jsme se rozhodli připravit shrnutí celého problému.   

Na které vozy se poplatek vztahuje?

Zjednodušeně lze konstatovat, že na osobní a lehká užitková vozidla do 3,5 t (M1 a N1) vyrobené roku 1998 a starší. Ve skutečnosti je však rozhodující úroveň normy EURO. Vozů splňujících alespoň normu EURO 3 se poplatky nedotknou vůbec. Pro úroveň EURO 2 byl stanoven poplatek 3000, pro EURO 1 5000 korun. Pokud emise vozu nesplňují ani nromu EURO 1 vztahuje se na něj poplatek 10 000 Kč.

Paradoxní je ovšem skutečnost, že majitelé vozidel, kterých se poplatky týkají, ve většině případů ve svém technickém průkazu žádnou hodnotu EURO nenajdou. Pomineme-li tedy situaci, že je v technickém průkazu úroveň normy EURO uvedena, mohou nastat další dva případy.

Tím nejčastějším bude zřejmě přítomnost konkrétního emisního předpisu EHK/OSN (např. „83.01C“) nebo emisní směrnice EHS/ES (např. „94/12“).
Méně častý bude případ, kdy v technickém průkazu nebude ani emisní předpis či směrnice. Tehdy se automaticky předpokládá, že vozidlo nesplňuje požadovanou normu EURO a pokud žadatel neprokáže opak zaplatí nejvyšší sazbu, tedy 10 000 korun.

Orientační tabulka převodu na normu EURO *
EURO 0
(10 000 Kč)		 EURO 1
(5000 Kč)		 EURO 2
(3000 Kč) 		EURO 3
(bez poplatku)
R 15.02 R 83.02 B,C R 83-03 B,C R 83.05A
R 15.03 91/441 R 83-04 B,C 98/69A
R 15.04 93/59 94/12 1999/102A
R 83.00 96/44 2001/1A
R 83.01 B,C 96/69 2001/100A
89/458 98/77 2002/80A
2003/76A
2006/96A
* na oficiální tabulce převodu pracujeme

Kdo poplatek zaplatí?
„Ekologická daň“, jak se poplatkům hojně přezdívá, bude požadována při první registraci vozidla po 1.1. 2009 a platit bude ten, kdo vozidlo registruje. Důležitý je zejména fakt, že platit se bude za každý konkrétní automobil pouze jednou a další převody tak touto sankcí zatíženy nebudou.

Existují vyjímky
Ano. Poplatky se nevztahují na registraci oficiálních veteránů a sportovních speciálů. Ty se nezapisují do registru silníčních, nýbrž historických, resp. sportovních vozidel.

Kam s vybranými penězi?
Nové daně a poplatky jsou obecně přijímány spíše s nevolí. Rozhodujícím faktorem, jak se k nové dani postavit, by mohla být skutečnost, kam budou peníze směřovat. V tomto případě se jedná o dobrou zprávu. Neztratí se ve státním rozpočtu, ale poputují do Státního fondu životního prostředí, tedy na stejnou adresu, ze které je možné obdržet dotace třeba na solární panely. Jak bude fond s prostředky nakládat není zatím jasné. Nicméně požádali jsme SFŽP o vyjádření a budeme o výsledku informovat.

AKTUALIZACE: Tisková mluvčí Lenka Brandtová uvedla, že prostředky budou použity na financování Národních programů, ze kterých je možné dostat dotace na solární systémy, tepelná čerpadla a kotle na biomasu.

Krok správným směrem?
Vzhledem k průměrnému stáří vozového parku v , který činí 14,5 roku, bylo jen otázkou času, kdy podobné opatření přijde. Ty nejstarší vozy jsou samozřejmě větší záteží pro , ale v neposlední řadě také neplní dnešní bezpečnostní standardy. Předpis, který vstoupí na Nový rok v platnost, ošetřuje situaci poměrně rozumně. Ten, kdo chce svým starým vozem jezdit nadále, není nijak postižen, znevýhodněn je pouze převod vozů na nové majitele. Poměrně rozumný krok, nemyslíte?

Svůj názor můžete vyjádřit v naší anketě.

Ministerstvo životního prostředí, Ministerstvo dopravy

Související články

auto poplatek ekologická daň za registraci vozidla přehlášení

Ekologická daň: chystají se změny při registraci aut

laboratorni_podminky_v_tuev_sued

Jak se testují baterie elektromobilů?

auto we want teslas

Tesla získala 100 000 podpisů na petici za volný prodej svých aut

660 Comments on “Ekologická daň aneb registrace vozidla v roce 2009”

    3. Prosímtě hlavně si
      Prosímtě hlavně si nekupuj Renalt je to supr podvod na lidi tyhle francouzký zajebaný značky sou sice levný ale taky dost poruchový. Jak říká můj automechanik renalta si kup novýho a za dva roky ho raději prodej pokud z něho nechceš mít bezednou kasičku. Doporučuji Ford nebo WV a poměr cena výkon je Opel.

      a jak říkám smrt francouzům

          1. Jak myslíte kluci, já
            Jak myslíte kluci, já tvrdim že renault vyrábí ty největší jebky, ale zároveň vim, že poslední escort ani mondeo do r. 2000 nejsou o nic lepší. Jen si zkuste třeba vyměnit spojku…
            VW je úžasná skládačka. Je to opravdu „Das Auto“, ale spolehlívý? To se skutečně obecně nedá říct. Spolehlivý skládačky jsou z Japonska, ovšem poněkud pokulhávají s korozivzdorností (např. Mazda!) Tak si vyberte.

              1. V rodině jsme měli Forda
                V rodině jsme měli Forda naštěstí jednoho, byla to hrůza, s*alo se, co se dalo. Forda už nikdy. Na vw slyším zatím dobrý zkušenosti, ale sám mám Opla Vectru A v 2,0i, má za sebou 200 000km a to auto jede pořád skvěle, nikde nic nevrže, nebouchá. Skvělý auto za málo peněz. Němcům dám vždycky přednost před čímkoliv jiným!! 🙂

  14. Zdravím Vás – měl bych
    Zdravím Vás – měl bych dotaz
    Matka zdědila v bezpodílovém vlastnictví po svém manželu nedoplacený vůz Felicia 98 , v not. řízení uvedený jako nedohrazená půjčka na auto-tak to bylo notářkou uzavřeno. Vozidlo nejde používat, ukradli jí spolu s kabelkou i malé OTP.
    na evidenci mot. vozidel jí nemůžou vystavit nové ,vozidlo bylo registrováno na zemřelého manžela a nemají doklad o tom , že vozidlo je její, a prý má platit ekologickou dań . Je to možné? Vždyť byla formálně spoluvlastnicí z titulu BSM. Děkuji za odpověď

  18. Dobrý den, chtěl bych se
    Dobrý den, chtěl bych se zeptat zdali platím při první registraci vozidla vyrobeného před rokem 1999 ekologickou daň, pokud je toto vozidlo dodatečně upravené na pohon LPG? Pokud ano, ptám se proč?! Zejména s přihlédnutím k tomu, že podnikatelé jsou u těchto vozidel osvobozeni od silniční daně, právě pro jejich nízké emise a tím pádem pro jejich šetrnost k životnímu prostředí.

  20. Zdravim a chci také přis5
    Zdravim a chci také přis5 – mam skodu octavii 1,8t rok vyroby 12/2000 ale splnuje jen EURO 2 v techničaku mam normu 83,04 B takže při přepisu bych platil 3000 takže to není podle roku vyroby ale podle normy v TP já ho prodavat nebudu ale byl zde dotaz na octavii 1,9 z roku 2000 tak jsem hned hodil čučku do TP a ejhle kde soudruzi v sovětském svazu udělali chybu

  21. Zdravím 🙂 mě osobně ani
    Zdravím 🙂 mě osobně ani tak nezajímá kolik budu platit, to se dalo celkem snadno zjistit. Spíše by mě zajímalo, proč se všude píše kolik a jen málo KDE 🙂 Včera tj ve čtvrtek jsem si vystál hodinu a půl frontu ve Vysočanech – říkal jsem si, tak povinné ručení jsem zvládl, ono ověření čísla motoru (ta první technická zkouška) – tu jsem též zvládl. Techničáky mám oba dva, dokonce i plnou moc za bývalého majitele vozidla. Vše perfektní, peníze v kapse. První šok – ze 12ti úžasných přepážek fungovaly 3 🙂 a to ta třetí jen výjimečně, pravděpodobně pracovala na zkrácený úvazek. Takže se v půl šesté stalo, že byla obrovská fronta téměř se nepohybující jen u automatu vydávající čísla. S modlitbami jsem se i já dočkal svého čísla, ač chvilku automat hovořil jazykem nenávistným.
    Hodina a půl a hurá jupí, teď už auto bude KONEČNĚ moje. Hihi. Vyběhl jsem do prvního patra a hned k přepážce a spěšně reagoval na požadavky přísně se tvářící slečny sedící za sklem. Takže prosím techničák, občanku, … jabadabadů prozpěvoval jsem si vnitřně. „Jistě jste informován o ekologické dani“ „Samozřejmě“, odpověděl jsem s úsměvem. „Mám připravené 3.000Kč“. „jistě“ odvětila slečna se sarkastickým úšklebkem, „ale to musíte zaplatit v Jungmannově ulici víte“ Spadla mi čelist až to zadunělo. „Ehm“ na to jsem se zmohl jen. Slečna leknuvši se vyplašení mého, asi jsem vypadal, jako že jí brutálním způsobem připravím o život, doplnila. „No, ono je to všude napsáno“. Vědom si své analfabetičnosti (uf to je slovo) jsem se zastyděl a vrátil pistoli do pouzdra 😉 „Nu v Jungmannce mají zítra (pátek) do 13 ti hodin můžete si tam zaskočit, ale já vám to nyní převést nemohu“. Neschopen logicky smysluplně uvažovat optal jsem se jako idiot (pardon) znovu, možná trošinku důrazněji. „Já tu DAŇ NEMOHU ZAPLATIT TADY NYNÍ?“ … čekal jsem rozpaky zaměstnankyně úřadu. Čekal jsem marně. Odpověď byla okamžitá. „NE, musíte do Jungmannky“. Vědom si toho, že jsem trpělivý člověk a nemám co jiného na práci než postávat ve frontách usmál jsem se. To zase začaly brát slečínku nebohou mrákoty – zase ten scénář ostrého nože a stříkající krve z krční tepny. No poděkoval jsem, rozloučil se uctivím. S pánem bohem a odkráčel i s šanonem plným vyběhaných dokumentů.
    🙂 a tak si tu v pátek ráno stěžuji a říkám si, že bych se vykašlal na práci a vyrazil za úřady, abych se zase trošku pobavil. Obzvláště když si uvědomím. Že Jungmanka mé peníze sice přijme, ale tam kde jsem byl včera na mě budou čekat jen zamčené dveře, v pátek se přece nepracuje. Při pomyšlení na toto mi není ani k pláči ani k smíchu 🙂
    Jen tak pro sebe si říkám, jojo kdybys nebyl ty chlape línej, mohl jsi jezdit dál na kole a měl bys klid.
    PS. nebudu platit ekologickou daň budu-li si chtít pořídit nějaké starší kolo že ne? 🙂 nebo existuje ArchivoCykloDaň? 😀
    hezký den plný úspěchů.

  23. Pár nesrovnalostí,
    Pár nesrovnalostí, alespoň pro mě.

    Z 383/2008 Sb.
    Poplatky na podporu sběru, zpracování, využití
    a odstranění vybraných autovraků

    (1) Žadatel o registraci použitého vybraného vozidla
    do registru silničních vozidel podle zvláštního
    právního předpisu31f) je povinen zaplatit poplatek na
    podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných
    autovraků. Poplatek se platí při první registraci
    použitého vybraného vozidla v České republice. Pokud
    je již vozidlo v České republice registrováno, platí se
    poplatek při první přeregistraci vozidla.

    Z.185/2001 Sb.
    Pro účely tohoto zákona se rozumí
    a) autovrakem – každé úplné nebo neúplné motorové vozidlo, které bylo určeno k provozu na pozemních komunikacích pro přepravu osob, zvířat nebo věcí (dále jen „vozidlo“) a stalo se odpadem podle § 3,
    b) vybraným autovrakem – každé úplné nebo neúplné motorové vozidlo vymezené zvláštním právním předpisem31a) jako vozidlo kategorie M1 nebo N1 anebo tříkolové motorové vozidlo31b) s výjimkou motorové tříkolky31b) (dále jen „vybrané vozidlo“), které se stalo odpadem podle § 3,

    § 3
    Pojem odpad
    (1) Odpad je každá movitá věc, které se osoba zbavuje nebo má úmysl nebo povinnost se jí zbavit a přísluší do některé ze skupin odpadů uvedených v příloze č. 1 k tomuto zákonu.

    Všechno bych chápal, i to že o vybraném autovraku se dále hovoří jako o vybraném vozidle, ale co věta: „které se stalo odpadem podle § 3.“
    Viz výše. Vždyť já se toho vozidla nechci zbavit, tudíž to není odpad, tak z jakého důvodu musíme platit ?

    Děkuji za názory.

Napsat komentář