Boom elektromobility už uznávají i ropné společnosti
Bloomberg New Energy Finance hlásí, že už dokonce i ropné společnosti si uvědomují, že elektrická auta jsou tu a už nikam nepůjdou.
foto: Activ-Michoko, licence public domain
Bloomberg odhaduje, že do roku 2020 bude na trhu asi 120 modelů aut do zásuvky. Často to budou vozy, proti kterým budou stará spalovací auta vypadat jako fosílie.
NEPŘEHLÉDNĚTE Volkswagen: překonáme cokoliv, co udělá Tesla
Joel Couse, šéfekonom společnosti Total SA, jednoho z největších ropných producentů, například odhaduje, že do roku 2030 budou auta do zásuvky tvořit 15 % až 30 % prodejů nových aut.
To podle něj nutně bude znamenat i dosažení maximální spotřeby ropy pro pohon aut a nejspíš možná i pokles právě v tomto období. Bloomberg nicméně upozorňuje, že Total patří v tomto ohledu mezi největší optimisty.
Odhady o poklesu spotřeby ropy ale upravují i další ropné společnosti. Například Shell si myslí, že maxima dosáhne koncem příštího desetiletí.
Samotný Bloomberg odhaduje, že do roku 2040 bude podíl aut do zásuvky na prodejích nových aut globálně tvořit 35 % až 47 % (dnes je to necelé 1 %). V roce 2030 už by se tak mohlo světově prodat přes 20 milionů aut do zásuvky. Většina v Číně, USA a Evropě (v tomto pořadí).
To jako, že v roce 2030 se ještě bude stále prodávat 70 až 85% spalovacích aut? To jak fakt? To pan análytik vzal asi pravítko a protáhl přímku prodejů EV od roku 2000 až do roku 2030, ne?
Vždyť už v roce 2020 bude na trhu třetí generace EV s dojezdy 400-500km, cena půjde rapidně dolů, objemy výroby nahoru a v tu chvíli se minimálně ze spalovacích osobáků stane zcela nekonkurenceschopný neprodejný a zastaralý šrot.
Ještě cca 20.let mohou žít než dojezdí auta, která se vyrábí dnes a v blízké budoucnosti. Pak už to s nima půjde z kopce, budou je živit jen dodávky pro výrobu plastů a možná ... potravin :-)
Německej pošťáckej Streetscooter chtějí montovat v Severních Čechách. Cena milijón kč.
http://www.autorevue.cz/postacky-elektromobil-dorazil-do-ceska-prozkoumali-jsme-ho
Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.
Při plánování byla uváděna cena 5000 EUR a ted chtějí 37000 EUR (pokud je to pravda tak to nedává absolutně smysl) Nulová výbava, minimální dojezd (80km). Chudáci pošťáci vypadá to jako kvalitní FAIL. A to jsem tomu docela fandil.
5.000 €jro byla původní zákl. cena bez režijí jen nákupka a ještě při určitým objemu výroby, který se teprve rozjíždí. Ale nejspíš jo časem se to na 10-15.000 s €jrodotacema dostane ;)
Ne, ne, a opět ne. 5000€ nebyla nikdy cena poštovního Streetscooteru, ani výrobní, ani jakákoli jiná. To si jen nějaký novinář popletl Streetscooter s projektem nějaké motokáry, kterou před tím dělal stejný (?) tým a tuto několikrát oficiálně dementovanou blbost neustále někdo opakuje.
aha no tak asi jo. Každopádně kolik myslíte je tedy výrobní cena toho vozu jen co se týče nákladů za materiál??
auto.idnes.cz/streetscooter-posta-elektromobil-dodavka-fjp-/automoto.aspx?c=A170512_154237_automoto_fdv
Jak bych to asi mohl vědět? Ale jestli to skládají malosériově v Evropě, tak to žádná láce nebude. Tomu ostatně napovídá i zveřejněná prodejní cena téměř na úrovni Nissan eNV200, což je docela tristní.
Tam chybí autorádio?
Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.
Totak, ještě poslouchat rádio v práci by se jim líbilo. Nic musí být rádi za airbag ve volantu a ukazatel rychlosti :D
Dost bude záležet na tom jestli se uchytí autonomně řízená auta a mobilita-jako-služba. V tom případě totiž autonomní elektromobily, které si zákazníci budou volat telefonem (nebo něčím ještě víc cool) klidně mohou tvořit menšinu všech aut, ale díky 10-15x vyššímu nájezdu budou jasně dominovat v přepravním výkonu.
A co vas vede k tomu ze to nebude autonomni vuz na benzin, naftu nebo vodik?
Jinak elektromobil ktery se pres noc dojede nabit a pak se zaparkuje zpatky pred dum by urcite byl fajn.
Elektřina je suverénně nejlevnější "palivo", elektrický pohon je jednoduchý na údržbu. Proto jsou na hlavních tratích elektrické rychlíky, proto jezdí na elektřinu metro a tramvaje.
Jenomže, když už budu chtít vlastní elektromobil ne co je půjčenej a jezdí v něm kdekdo...
Bohužel život je o tom, že docela velká část lidí jsou prasata a jaksi nehcci jezdit po někom, kdo nezná hygienu...
A už vůbec nezminuju, že občas něco nakoupím nechám v autě, abych to pak druhej den někam vezl, a váš systém mě nutí "pracovat" nad míru co mi je příjemné...
Tak to "systém" nutí pracovat nad míru už teď, bo nechavát cokoliv přes noc v autě znamená přijít druhý den ráno k vykradenému autu.
No tak ono ne kazdy parkuje na parkovisti nekde na sidlisti ze...
Mimochodem veci v kufru v aute vam jen tak nekdo neukrade, pokud nevi o tom, ze je tam mate, I kdyz to auto stoji nekde na blbem miste...
Aha, ja zapoměl, že na "dědině" zaparkované auto pod pergolou, není šance vykrást.
Nikdo vás nenutí. Chápu, že každý má nastavení toho, co považuje za pohodlí trochu jinak. U mě převažuje to, že bych se nemusel starat o pojistky, tankování, udržbu, splátky, opravy, výměnu pneumatik, ... A nemusel bych řídit, což je núúúúdáááá.
Jisté je jen to, že tohle nebude anonymní MHD. Prasata budou velmi rychle objevena a eliminována.
S tím už vyhrožujou u M3.
Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.
VW gruppensex neřeknou lautr nic, polibte si šos.
Volkswagen odmítl zveřejnit výsledky vyšetřování emisní aféry
https://www.novinky.cz/ekonomika/437419-volkswagen-odmitl-zverejnit-vysledky-vysetrovani-emisni-afery.html
Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.
z niektoreho z minulych clankov mi vyplynulo, ze aktualny predaj aut do zastrcky je cca 1.5 % ...
Tak mi to vysvětlili. Vadí jim Tesla!!! Jako příkladný elektromobil se odněkud právě připlížil bílý VW e-Golf...
hybrid.cz/nabijeni-elektromobilu-v-cesku-200-dobijecek-uz-za-par-let#comment-97590
Tonda Blaník vám to vysvětlí :)
stream.cz/blanik/10017426-tonicku-nevzlykej
aký pokles?
2016
- počet predaných bateriek cca 0,8 miliona
- počet predaných spalovakov cca 95 milionov
2030
- počet predaných bateriek nech 20 milionov
- počet predaných spalovakov cca 100 milionov (hruby odhad)
aj keby sa baterky presadzovali rýchlejšie, tak je ešte X ďalších odvetví, ktoré chlastajú benzín.
Ropné spoločnosti sa nemajú čoho báť minimálne do roku 2050
Jenže samotný objem ještě neznamená zisky, když není alternativa můžete šroubovat ceny, když je alternativa nemůžete. Samozřejmě ,že proti ropě jako celku zatím není alternativa, ale prodávat ropu za 100USD jako tomu bylo dříve už patrně nebude možné.
Ale spotřeba těch 20 milionů aut jim nejspíš bude v roce 2030 chybět + spotřeba těch 100 milionů bude díky technologii nižší než spotřeba těch loňskejch 95 mil.
Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.
aký pokles?
2016
- počet predaných bateriek cca 0,8 miliona
- počet predaných spalovakov cca 95 milionov
2030
- počet predaných bateriek nech 20 milionov
- počet predaných spalovakov cca 100 milionov (hruby odhad)
aj keby sa baterky presadzovali rýchlejšie, tak je ešte X ďalších odvetví, ktoré chlastajú benzín.
Ropné spoločnosti sa nemajú čoho báť minimálne do roku 2050
Můj odhad 2030. Prodaných aut 132 mil. z toho čistých baterek 27 mil.
K tomuto článku perfektně pasuje reklamní kampaň Zastavte Teslu.
Jezdím na proud, najeto 75 tisíc km. G-E STROMOS 7,5 let a 75 tisíc km.
Najviac mi je ľúto chudáka Piera. Takto ho podrazila vlastná žena :-)))
Odkaz pobavil! Díky!