Budúcnosťou značky BMW sú hybridy a čisté elektromobily. Podobne, ako u BMW X6 a 7 ActiveHybrid, aj hybridná 5-ka bude schopná samostatnej jazdy na batérie. Na karosérii sa oproti bežnému BMW 5 veľa zmien neudialo, takže sa poďme venovať pohonu.
Základ pohonnej jednotky tvorí benzínový šestiválec s technológiou TwinPower Turbo, ktorá patrí medzi technológie BMW EfficientDynamics. Ďalej je to 8-stupňová automatická prevodovka a 40kW elektromotor.
Inteligentné riadenie energie tiež slúži na zvýšenie efektivity celého systému, jeho funkcia zabezpečuje kontrolu a riadenie oboch pohonov a prispôsobuje riadenie typu jazdy. Napríklad dokáže sama prepínať medzi benzínovým a elektrickým motorom, kedykoľvek to príde výhodné. Toto dokáže rozšíriť dojazd až o 30%.
Související články:
Hnacie ústrojenstvo BMW 5 ActiveHybrid umožňuje jazdu v meste krátkodobo s nulovými emisiami. K ich zníženiu tiež prispieva systém AutoStart&Stop, ktorý automaticky vypína motor pri státí na križovatke, alebo v kolónach.
Kombinácia technológií ActiveHybrid a EfficientDynamisc sa teda odráža aj na spotrebe, ktorá je oproti bežnému V6 o viac ako 10% nižšia. Naviac, vďaka kombinácii s elektromotorom s vysokým krútiacim momentom dokáže BMW 5 ActiveHybrid bleskurýchle akcelerovať, kedykoľvek je to nutné.
Nutnosťou je rekuperácia, ktoré pri brzdení ukladá energiu späť do akumulátorov. To sa vypláca najmä pri jazde dolu kopcom, kedy sa energia nespotrebúva, ale len vyrába. V tomto aute napríklad nenájdete Štandardnú 12V autobatériu, ale transformačné zariadenie, ktoré zmení vysoké napätie z akumulátoru pre elektromotor na potrebné napätie.
BMW považuje hybridné technológie za základný kameň pohonov budúcnosti. BMW 5 ActiveHybrid má byť dokonca výkonnejšie, než konkurencia. Ide však len o koncept a začiatok výroby nie je známy. Môžeme si však byť istí, že bude veľmi úspešným konkurentom Toyoty Camry Hybrid či Lexusu HS250h.
Mozna keby tam dali miesto
Mozna keby tam dali miesto toho slavneho twinturba jedno elektricke turbo, tak by usetrili 200000kc.