Náklonnost Čechů k ojetým vozům místní automobilky Škoda, případně značek našich německých sousedů zůstává neoblomná. Dokazuje to také studie společnosti carVertical, která se zaměřuje na zpracovávání automobilových dat. Společnost dala dohromady seznam nejčastěji kontrolovaných modelů za první polovinu roku 2024. Na prvních příčkách jsou modely automobilek Škoda, BMW a Volkswagen.
Nejžádanější jsou na trhu s ojetinami Škodovky
Konkrétně se v první polovině letošního roku čeští řidiči nejvíce zajímali o historii vozů Škoda Octavia. Ty tvořily přes 11 % všech kontrolovaných vozů na platformě carVertical. Další v pořadí byli Škoda Superb (6,1 %), Volkswagen Passat (4,3 %), BMW řady 3 (3,7 %) nebo Volkswagen Golf (3,4 %).
Srovnání se stejným obdobím v roce 2023 ukazuje, že se preference českých řidičů meziročně nezměnily, jelikož přední příčky nejoblíbenějších vozů zůstávají beze změny.
„Češi vždy dávali přednost vozům Škoda, a ani v blízké budoucnosti se to pravděpodobně nezmění. Dále je na trhu s ojetými vozy už několik let vysoká poptávka po autech německé výroby, jako je BMW nebo Volkswagen. Řidiči oceňují především jejich spolehlivost,“ říká odborník na automobilový průmysl ze společnosti carVertical, Matas Buzelis.
Na výsluní se nejrychleji dere Škoda Karoq
Meziročně nejpatrněji vzrostl počet kontrol historie vozů v Česku u modelu Škoda Karoq (+44,6 %). Výrazný nárůst zaznamenal také Opel Insignia (+35,2 %), Ford Mustang (+33,5 %), Seat Leon (+30,7 %) a Volvo V60 (+28,6 %).
Nárůst popularity těchto modelů je dobrou zprávou pro každého, kdo plánuje jejich prodej. Čím větší je totiž poptávka po daném autě na trhu s ojetými vozy, tím méně takové auto ztrácí na hodnotě.
Mezinárodně největší nárůst popularity v první polovině roku zaznamenaly vozy Mini Coupé (+719,1 %), Tesla Model 3 (+534 %), Tesla Model X (+297,6 %), Audi RS7 (+262,2 %) a Jaguar E-Pace (+186,6 %).
Se stočenými kilometry se nejvíce potýkají oblíbené modely aut
Čím populárnější konkrétní model je, tím lákavější je nejen pro kupce, ale také pro podvodníky. Trh s ojetými vozy je bohužel stále plný aut například se stočenými kilometry. A to může novému majiteli způsobit spoustu nepříjemností.
Jeden příklad za všechny: nelehko se dají dodržet výrobcem doporučené termíny na pravidelnou údržbu, pokud není jasné, kolik kilometrů má auto ve skutečnosti najeto.
Během prvních šesti měsíců roku 2024 bylo v Česku díky kontrolám přes carVertical odhaleno celkem 2,8 % vozů značky Škoda Octavia se stočenými kilometry. Se stejným problémem se bohužel potýkají i další zmíněné oblíbené modely, jako například Škoda Superb (2,2 %), Volkswagen Passat (3,3 %), BMW řady 3 (6,1 %) a Volkswagen Golf (4,6 %).
Situace na trhu s ojetými vozy se stabilizovala
Téměř na všech trzích s ojetými auty se ceny automobilů ustálily a postupně klesají. Za pokles cen vděčíme především stabilizaci trhu s novými vozy, který se už nepotýká s výraznějším zpožděním ve výrobě, jako tomu bylo před pár lety. Čím více nových aut se vyrobí, tím více modelů putuje na trh s ojetými vozy.
Podobné oživení lze pozorovat také na trhu s elektromobily. To se ale týká především konkrétních zemí. Dle Matasa Buzelise z carVertical se jedná o krátkodobý trend: „Zájemci, kteří po elektromobilu toužili, ho už zpravidla mají. Ostatní v elektromobilech buď nevidí smysl, protože by je neměli kde nabíjet, nebo si je nemohou dovolit,” vysvětluje Buzelis.
V dlouhodobém měřítku bude trh s elektromobily čelit problémům, jelikož mnozí výrobci začali znovu investovat do aut se spalovacími motory. Podle Buzelise se na většině evropských trzích obnovil nákup ojetých vozů a počet prodejů se v první čtvrtině tohoto roku postupně navyšoval.
Metodologie průzkumu
Studie analyzovala přehledy historie, které si uživatelé objednali na webu carVertical v období od ledna do června 2023 a následně tyto údaje porovnala s obdobím od ledna do června 2024. Počet objednávek v jednotlivých zemích byl převeden na procenta a z nich byly následně vytvořeny seznamy nejoblíbenějších modelů. Vzhledem k tomu, že carVertical každoročně zpracovává miliony přehledů historie vozidel, může poskytovat trendy, prognózy a zajímavosti týkající se trhu s ojetými vozy.
zdroj: tisková zpráva
Rád bych přidal svoji trošku do tohoto hybridního mlýna. Je to prosba, která by mohla být považována za mimo téma, ale co je k věci a co ne, je dost subjektivní. Navrhuji, aby si uživatelé mohli v profilu nastavit, že neuvidí určité komentáře ani reakce na ně. Viděl bych vlákno až k tomu komentáři, ale samotný komentář a reakce už ne. Jak? Podle jména autora. Zlepšilo by mi to kvalitu života a věřím, že i ostatní by to ocenili. Díky za přečtení i případnou realizaci.
Spamování identickými příspěvky je rozhodně za hranou slušné diskuze, sněhová vločko.
pro Runnču… Taky koukám.😳 Jeho sociální bublinka mu asi nepřipadá dost bezpečná a potřebuje zavřít i rozmazané výhledy do jiných sociálních bublinek…
To já si ty tvoje bludy rád přečtu – aspoň vím jaký je zrovna trend.😁
No ono mezi slušnou diskuzi nepatří ani vaše oblíbené postování 1. příspěvků pod naprosto nesouvisející články.
To je tím, že systém diskuze je organizován, jak je organizován. Pokud chcete vložit příspěvek, který je sice k tématu webu, ale není zrovna nahoře nějaké vhodné téma, všichni vkládáme příspěvky k tématům přímo nesouvisejícím, a snažíme se trefit něco co se alespoň obecně přibližuje. Klidně by zde mohla být permanentní témata, ke kterým se diskutuje nejvíce – trh elektromobilů, energetická bezpečnost Evropy, hybridy, syntetická paliva, OZE…