Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Obrovská americká společnost Wall-Mart se rozhodla zefektivnit svoji automobilovou flotilu. Nyní obdržela první hybridní kamion Peterbilt 386 Hybrid. Tahač využívá klasický systém, kdy se při brzdění generuje energie do baterií. Ta je pak využívána pro pohon elektromotoru a napájení veškerých elektronických zařízení.
Za plného provozu ve službách Wall-Mart by měl být tahač stále testován a vylepšován tak, aby se v roce 2009 dostal do prodeje.
Zdá se, že páře v dopravě již odzvonilo. Britská společnost Clean Power Technologies však pracuje na „parním hybridu“.
Až 35% energie ze spotřebovaného paliva ve spalovacích motorech odejde jako odpad výfukem a chladičem. Kdyby se teplo podařilo zachytit a přeměnit jej zpět na mechanickou energii, mohlo by dojít k výraznému snížení spotřeby i emisí. A právě k výše zmíněné přeměně by měla být využita pára.
Dnes dopodledne dorazila do Prahy na Václavské náměstí po 178 dnech posádka EcoFuel World Tour. Byla to jedna z posledních zastávek před ukončením cesty v Německu. První část trasy vedla přes Afriku a Asii, druhá začala v lednu v Austrálii a pokračovala přes Jižní Ameriku a USA zpět do Evropy. Posádka si za cestu vysloužila zápis do Guinessovy knihy rekordů.
Pokud vás zajímá CNG a máte dnes dopoledne cestu kolem pražského Václavského náměstí, mohla by vás oslovit akce pořádaná v rámci Týdne udržitelného rozvoje 2007.
Ve spodní části Václavského náměstí bude ve čtvrtek 17.5. od 10 hodin přítomná posádka vozu EcoFuel World Tour, která absolvuje 1. cestu kolem světa s vozidlem na zemní plyn. Je slíbena open-air výstava, zabývající se stlačeným zemním plynem (promítání filmů, fotografické panely, ukázky z cesty kolem světa) a také přehlídka vozů na CNG.
Společnost UTC Power ve spolupráci s výrobcem autobusů Van Hool přivezla do Belgie autobus poháněný elektřinou z palivových článků, první takový v Belgii.
O celebritách vlastnících hybrid je psáno relativně často. Tom Hanks, Meryl Streep, Sting, Cameron Diaz, Tim Robbins, Leonardo DeCaprio a další. Je však mnoho dalších „obyčejných“ řidičů hybridů. Podle serveru HybridCars.com se dají vypozorovat jisté rysy těchto lidí.
Automobilka Audi uvedla v Evropě na trh model řady A4, který si zaslouží pozornost zejména kvůli označení „TDI e“. Dieselový motor o obsahu 1,9 l má výkon 115 koní, stovku zvládne za 11 s. Důležitější je však jeho spotřeba, která se pohybuje někde kolem 5 l/100km a emise CO2 137 g/km.
17. května v 10 hodin přivítá Praha posádku vozu EcoFuel World Tour, která absolvuje 1. cestu kolem světa s vozidlem na zemní plyn. Čtyřčlenná posádka Rainera Zietlowa se od loňského října pokouší o zápis do Guinessovy knihy rekordů, aby dokázala, že se dá jen na zemní plyn projet 5-ti kontinenty. V dubnu 2007 měla výprava za sebou ujetých již 45 tisíc kilometrů, během nichž se potvrdilo, že stlačený zemní plyn CNG je všude dostupný a navíc levný.
Již několikrát se v minulosti ukázalo, že různá vylepšení automobilů ztratí pozitivní efekt v důsledku změny chování řidičů. Počátkem devadesátých let se rozšířily vozy s ABS. Řidiči se však rychle přizpůsobili a začali jezdit o to agresivněji. Podle výsedků studie NHTSA sice ubylo nehod s účastí více automobilů díky lepší ovladatelnosti vozidla při brzdění. Naproti tomu ale přibylo nehod jednotlivců zřejmě pod vlivem agresivnější jízdy a přibližování se fyzikálním limitům. Výhoda ABS byla tedy smazána.
Podobný trend se začíná objevovat i u vozidel s hybridním pohonem. Mezi roky 2000 a 2006 se průměrná hmotnost hybridů zvýšila o 30%. Průměrný výkon vzrostl dokonce o 60%. Tento trend má na svědomí zejména rozšíření hybridních SUV. Od roku 2000 se tak zvýšila průměrná spotřeba hybridů o 15%.
Řidiči se tedy opět pomalinku přizpůsobují. Přesedáním do těžších a výkonějších hybridů mažou veškeré jejich výhody. Naštěstí se na věc dá nahlížet i z jiného pohledu: Lepší hybridní SUV se spotřebou a emisemi o třídu menšího vozu než klasické, kde je spotřeba opravdu vysoká.
Minulý týden v pátek 13.4. byla otevřena první plnicí stanice CNG ve Středních Čechách. Je již třináctou veřejnou stanicí v republice.
Stlačený zemní plyn je znamý pod zkratkou CNG (Compressed Natural Gas). Jedná se o klasický zemní plyn stlačený na 20 – 30 MPa. CNG je často nesprávně zaměňován za LPG.
Zemní plyn je často nesprávně zaměňován s LPG, tedy směsí propanu a butanu. Hlavní složkou (více než 90%) zemního plynu je metan (CH4), nejjednodušší uhlovodík. Dále jsou obsaženy i další alkany: etan (C2H6), propan (C3H8) a butan (C4H10). Zemní plyn obsahuje příměsy, kterých je však minimum.
Právě díky vysokému obsahu metanu je považován za ekologické palivo, protože při spalování vzniká v porovnání s ostatními fosilními palivy minimum oxidu uhličitého.
Společnost ECOtality zabývající se vývojem „zelených technologií“ představila ECObus. Palivovými články poháněný autobus by měl lidem přiblížit možnosti a výhody vodíkového pohonu. Je uzpůsoben jako učebna s kapacitou 31 míst. Energii obstarávají 3 moduly HyPM 65 s celkovým výkonem 180 kW (241 hp). ECObus je ale hybridní. Dalším zdrojem energie jsou 720V ultrakondenzátory, které se zapojují pouze pokud je třeba vyvinout dočasný vyšší výkon, maximálně 350 kW (469 koní). 45 kg vodíku stlačeného v nádrži pod tlakem 350 bar dovolí autobusu uhánět rychlostí 90 km/h po dobu 4 hodin. Pakliže autobus nejede na plný výkon, vydrží ještě o 2 – 4 hodiny déle.
Včera v 11 hodin byla v Plynárenské ulici v Brně otevřena veřejná stanice pro čerpání CNG (Compressed Natural Gas). Výdejní stojan na stlačený zemní plyn pochází z produkce české společnosti ADAMOV–SYSTEMS, a. s.
Slavnostního zahájení provozu se zúčastnil zástupce ministerstva životního prostředí RNDr. Miroslav Rokos, který uvedl: „Do roku 2014 bychom byli rádi, kdyby čvrtina vozového parku veřejných úřadů jezdila na tento ekologický pohon.“
Po ulicích New Yorku se již dva roky prohání flotila osmnácti hybridních taxi Ford Escape Hybrid. Každý z vozů nyní dosáhl hranice 175 tisíc mil v provozu, což odpovídá vzdálenosti, kterou ujede průměrný automobil za 11 let. Užití hybridů jako taxi se přímo nabízí. Osmnáct vozů totiž ušetřilo nejen ovzduší, ale i čvrt milionu dolarů za palivo.