Autor: Petr Soukup

Elektromoto Triumph Daytona

Elektromoto Triumph Daytona

- Přidat komentář

Vítěz ankety International Bike of the Year 2006, motocykl Triumph Daytona, se dočkal úpravy od GoWheel. Zrychlení na stovku zabere stroji 2,7 s a ustane až na maximu 165 km/h. V ekonomickém režimu se zrychlení protáhne na téměř 3 s a dosáhne maximálně stopadesáti kilometrové rychlosti. Odměnou za umírněnější jízdu je pak dojezd 230 km na jedno nabití. Baterie mají garantovanou životnost 180 000 km nebo 5 let.

Tento elektromotocykl není vůbec levnou záležitostí, vyjde v přepočtu na něco kolem 1,5 milionu Kč. Pokud přijedete s vlastním Triumphem, přestavba pak bude stát „pouze“ milion. Velikou výhodou je však skutečnost, že přestavba se vejde celá pod kapotáž a nejsou tak výrazně narušeny jízdní vlastnosti a vzhled motocyklu.

Amity: první tri-fuel hybrid z Indie

- Přidat komentář

Indická Amity School of Engineering and Technology představila Amity – první tri-fuel hybrid na světě, kde se o pohon stará kombinace baterie-LPG-benzín. Dvoumístný překoná na jedno nabití baterie vzdálenost 80 – 90 km, při využití všech zdrojů něco přes 400 km. Na jeden litr paliva Amity ujede 35 – 40 km, což zhruba odpovídá 2,5 – 2,8 l/100km. Z dostupných zdrojů však není zcela zřejmé, jak byla spotřeba určena. Značnou nevýhodou u Amity je maximání rychlost 50 km/h. Celý koncept malého by se ale měl dočkat vylepšení a teprve potom jít do výroby.

Vysokozdvižný vozík s přehazovačkou

Vysokozdvižný vozík s přehazovačkou

- 3 komentářů

Výfukové plyny nejsou nikdy žádoucí. Zvláště pak v uzavřených prostorách, tedy například ve skladech, kde je nutné se zbožím manipulovat pomocí vysokozdvižných vozíků. Proto se objevují stále častěji čistší alternativy k bežné manipulační technice. Ať už se jedná o stroje elektrické s akumulátorem či vozíky s palivovými články, emise nezmízí úplně. Pravda, ve skladu jde z výfuku jen vodní pára, elektřina i vodík se však musí někde vyrobit a to s sebou přináší nezanedbatelé exhalace. Pro některé však existuje řešení.

S větrem v zádech – nový model elektrokola

- 6 komentářů

Známý americký výrobce kol Schwinn přidal další model do své řady elektrických kol. Hybridní bicykly disponují 24V elektromotorem o výkonu 400 W, který je umístěn v náboji předního kola. Sám o sobě je schopen kolo rozjet na rychlost lehce pod 30 km/h. Dojezd je proměnlivý, závisí na větru, terénu a nákladu. Výrobce však uvádí, že li-ion baterie by měla vystačit asi na 100 km jízdy za asistence elektromotoru. Navíc je lehce odnímatelná, a tak k zásuvce nemusí celé kolo. Hmotnost baterie, která se zcela nabije za 4 hodiny, byla zredukována na 4,5 kg. V porovnání s prvními modely vybavenými 20kg akumulátorem je to určitě pokrok. Vzhledem k použitým technologiím není cena nijak závratná. Neustálý vítr v zádech se dá koupit v přepočtu již za 30 tisíc Kč.
zdroj: suntimes.com

Google se barví na zeleno

- Přidat komentář

Minulý rok založil internetový gigant dobročinnou organizaci Google.org, která se mimojiné zabývá bojem proti klimatickým změnám. Něco z miliardového rozpočtu organizace se Google rozhodl vyčlenit pro rozvoj .
Nyní byl představen konkrétní program nazvaný ChargeIT. Jeden milion dolarů byl rozdán, dalších deset čeká na zajímavé nápady. Program má za cíl podporovat vývoj plug-in hybridů se spotřebou pod 2,5 l/100km, ale také celkovou osvětu v oblasti a .

Elektromobil TZero vs Dodge Viper

- Přidat komentář

První verze TZero z dílny AC Propulsion vyjela v roce 1997. Dnes existují tři neprodejné prototypy, které mají demonstrovat možnosti . O pohon se starají akumulátory určené pro napájení notebooků. Přestože baterií je skoro sedm tisícovek, málokdo by si odvážil vsadit na výhru TZero ve sprintu proti Dodge Viper s výkonem 500 koní. Překvapení se konalo – sprint na čtvrt míle Viper prohrál.

Laura Bailey v kampani ibuyeco

- Přidat komentář

V Británii velice známá modelka Laura Bailey není v automobilovém průmyslu nováčkem. Dříve působila jako tvář Jaguáru X, nyní přesedlala na zelenější kampaň. Pomáhá totiž v UK s projektem ibuyeco.
Ibuyeco je povinné ručení, ve kterém je zahrnutý i poplatek za vypuštěný oxid uhličitý. Pojišťovna se zavázala, že zakaždý vypuštěný (a zaplacený) kilogram CO2 zajistí kompenzaci ve formě vysazování sromů, investic do obnovitelných zdrojů energie a prosazování efektivnějších technologií. Cena pojištění i s přirážkou by podle ibuyeco měla být konkurenceschopná.

Na kole po Barceloně

- Přidat komentář

Po evropských metropolích Lionu, Paříži a Vídni přichází s rozsáhlou sítí půjčoven kol i Barcelona. A opět se celý systém stal velice populární. Jen za první dva měsíce provozu se zaregistrovalo 30 tisíc lidí!

Aktuálně: Žárovky skončí, za pár let budou zakázány

- 1 komentář

„Začala to Kalifornie: od ledna tu projednávají návrh zákona, podle něhož by do roku 2012 byly zakázány . Stejný úmysl vzápětí oznámila Austrálie, ovšem se zákazem už v roce 2010. Navázala britská vláda, která chce zrušit žárovky v roce 2011. A plán na vyřazení žárovek začíná tento měsíc oficiálně projednávat i Evropská komise. Žárovka prostě začíná mít namále.„, tak praví .
Otázka není, zda nahradit zastaralé žárovky s účinností kolem 5%, ale čím.
čtěte celý článek

Poučná hra od Volva

- Přidat komentář

Volvo na svých stránkách uveřejnilo hru, která má za cíl porovnat emise oxidu uhličitého u 18 různých technologií pohonu. Vyberte až 7 autíček a tipněte na vítěze. Vyhrává ten, kdo dojede nejdál po vypuštění 10 kg CO2.

Prius oslaví desáté narozeniny

- Přidat komentář

Nejznámější hybrid na světě, Toyota Prius, oslaví letos své desáté narozeniny. A to i přesto, že jeho konstruktéři v úspěch zpočátku vůbec nevěřili.
Vše začalo v roce 1994, kdy ředitel Toyoty Akihiro Wada postavil vývojáře před nelehký úkol: vyvinout vůz, který by měl poloviční spotřebu v porovnání s ostatními. Navíc mělo být vše hotové do konce roku 1997. Odpověď od šéfkonstruktéra první generace Priusu byla jasná: „To není možné“.

Autosalon Brno 2007 se blíží

- Přidat komentář

Pro všechny příznivce automobilismu připomínáme, že v sobotu 9.6. se pro veřejnost otevřou brány Autosalonu Brno.
Z oficiálních stránek:
Co uvidíte

  • nejprestižnější automobilové značky
  • desítky premiér, aktuální modely, novinky
  • koncepty, designové studie, prototypy
  • offroady, tuning
  • díly, servisní techniku
  • vše o autech v jeden čas a na jednom místě

Vyzkoušejte si vše na vlastní kůži

  • testovací jízdy
  • alternativní pohony

Smart oficiálním partnerem Live Earth

- 1 komentář

O obrovské akci, sérii koncertů Live Earth, která proběhne 7. července jsme vás již informovali. Dala si za cíl upozornit na globální klimatické změny, což by se vzhledem k televiznímu přenosu do 120 zemí mohlo povést.
Smart se stal oficiálním partnerem zřejmě proto, že je to v současnosti „nejzelenější“ seriově vyráběný vůz se spotřebou kolem tří litrů na sto. Autíčka Smart by na akci měla zajišťovat dopravu celebrit.