TESTProjeli jsme se v českém EHR10 |
RETROVelorex - designová vize pro 21. století |
AUTOMercedes Benz SLS AMG E-Cell |
HISTORIEFord a Edison málem vyrobili elektromobil |
zásuvky
Better Place zkouší získat Fiat-Chrysler
Americká společnost Project Better Place se silnými izraelskými konexemi rozšiřuje své sítě po celém světě. Chce být jedničkou v oblasti infrastruktury pro elektromobily. Nasmlouvánu má už léta alianci s Renault-Nissan, nedávno předvedla vlastní stanici pro výměnu baterií, postupně se domlouvá na rozšiřování dobíjecích stanic pro elektromobily s vládami menších států i jednotlivých měst. Výměna baterií představuje v současné době jeden z nejrychlejších způsobů "dobití" baterií, bohužel však nemá většinovou podporu automobilek. Překážkou je chabá standardizace - teprve nedávno se výrobci elektromobilů dohodli na jednotné zásuvce. Aktuální zprávy mluví o tom, že vyšší management Better Place se sešel s hlavním akcionářem Fiatu, aby společně diskutovali o možné spolupráci v oblasti elektromobilů. Fiat by pro Better Place mohl být v Evropě velmi důležitý, v posledních měsících ukázala automobilka svou skutečnou sílu, když pohltila americký Chrysler a zvažovala i další akvizice. Pravda, američtí akcionáři teď dělají kolem celého obchodu veletoče, nic to ale nemění na to, že Chrysler má ve vývoji několik elektromobilů a Fiat by mohl tuto technologii snadno zužitkovat ve svých malých autech. Třeba takový elektrický Fiat 500 by určitě nezůstal bez odezvy. A obráceně, Chrysler zas dá prostor malým autům Fiatu v proměňujících se USA.

Standardizovaná zástrčka pro elektromobily je na světě
Je tomu teprve pár dnů, co jsme informovali, že General Motors volají po standardizované zástrčce pro dobíjení elektromobilů. Hle, dohoda je zde! Předení výrobci automobilů i energetické společnosti se dohodly na jednotném standardu zástrčky/zásuvky pro auta poháněná elektřinou. Ohlásila to mluvčí německé energetické společnosti RWE. Tříhrotá zástrčka je schopna dobíjet napětím až 400V, což by mělo umožnit dobíjet elektromobily a plug-in hybridy v řádu minut. K dohodě se prozatím hlásí několik velkých automobilek včetně Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Fiat, Toyota a Mitsubishi, plus energetické společnosti Eon, Vattenfall, EDF, Npower, Endesa, Enel a samozřejmě RWE. Prozatím není jasný časový rámec, během něhož by měl být standard jednotlivými automobilkami adoptován. Je jasné, že záleží na tom jaké modely mají v přípravě. Už tento týden se však zástupci zmíněných firem sejdou v Detroitu na kongresu Společnosti automobilových návrhářů, kde budou diskutovat další detaily.










