Audi chystá malé elektrické SUV proti Tesla Model Y

Jan Horčík - 11 Leden 2019

Možná už na autosalonu v Ženevě během března odhalí Audi nový elektromobil. Půjde o malé SUV/crossover, kterým chce konkurovat typově podobnému Tesla Model Y.auto elektromobily Audi e-tron

Elektrické crossovery/malá SUV představují důležité rozšíření nabídky elektromobilů. V současné době je jedním z mála takových dostupných vozů skvělý Hyundai Kona Electric, na trh jde také Kia e-Niro.
foto: Audi

Z elektromobilu Tesla Model 3 se stalo jedno z nejprodávanějších aut roku 2018 v USA a chystaný crossover Tesla Model Y je pro Tesla dalším klíčovým produktem. Konkurence už proto začíná zbrojit.

Andreas Mindt, šéfdesignér exteriérů v Audi, řekl aktuálně na premiéře elektromobilu Audi e-tron v Nizozemsku, že firma plánuje odhalit koncept menšího SUV e-tron. Nadcházející autosalon Ženeva 2019 se k tomu přímo nabízí.

Už jen proto, že Tesla v minulosti naznačila, že by Tesla Model Y mohla představit letos 15. března. Nové kompaktní SUV Audi by mělo být založeno na platformě MEB, tedy stejné, na které postaví Volkswagen svou novou rodinu elektromobilů I.D.

Elon Musk si maluje, že Modelu Y by se mohl prodávat až milion ročně a na trhu by auto mohlo být už v březnu 2020. Bude se vyrábět mimo jiné v Gigatovárně 3 v čínské Šanghaji.

Zpět na HybridPřidat komentář
Obrázek uživatele M.Krupka

Firma plánuje odhalit koncept menšího SUV e-tron. Nadcházející autosalon Ženeva 2019 se k tomu přímo nabízí. V Ženevě jsem byl. Jako dobrý. Ale to už je dávno. Asi tak jako je dávno, co moje teta jezdila do Karlových Varů pro Becherovku a lázeňské oplatky. Dnes už to nedělá.
Jsem staromódní. Představit auto mi může automobilka na youtube ve 4K. :-) Rád se podívám.

Obrázek uživatele Radovan

Navíc na youtube ve 4K to bude mít stejnou hodnotu pro trh a zájemce o koupi, jako hliněný/plastový koncept na výstavě. Nulovou. :-)
P.S. Ten marketing VW musí vydělávat obrovské prachy, během 3 dní hned 2 články, co všechno bude....

---

Elektromobily Peugeot Ion nový od 4/2014, najeto 78 tis. km, od 5/2016 druhý ojetý pro ženu, najeto 33 tis. km (47 celkem), elektrokolo Agogs SilverGo od 10/2013, domácí FVE 3,6kWp od 9/2009, ohřev vody solárními panely Vaillant od 6/2010, vlastní studna od 1999, dřevodům sendvičový panel od 2000, permakulturní zahrada od 2017.

Obrázek uživatele Pepa

Konkurence je zdravá,naopak dotace vše brzdí!
Bude lepší zlevnění EV z důvodu konkurence,než z podporou dotace.
Tesla je na dobré cestě už pár let a její finanční ztráta na EU automobilky se projevuje hodně pomalu,zatím spíš vůbec.Zato Audi a spol již musí začít něco nabízet,jinak ztratí další zákazníky a to si nemůžou dovolit.Jasně to vidíme na příkladu Jaguár,sice postavil velice slušné konkurenční auto,ale je to pouze v jednom a pro něj zatím málo zavedeném segmentu.Jeho doménou jsou velké luxusní limuzíny a tam je jeho nabídka zatím na bodě mrazu!
To nese sebou ztrátu zákazníků a také jak víme bude propouštět 40% zaměstnanců.
Proto,jak fandím za odvahu a vizi Tesle,tak přeji schopnost se od ní učit ostatním!

---

Pepa

Obrázek uživatele Kuk

Není pravda, že dotace vše brzdí. Jen špatné dotace vše brzdí. Bez dotací, soukromých nadací a nekomerčních výzkumů bychom neměli žádné dotykové displeje a jiné technologie a tudiž ani smártfouny, tablety a jiný udělátka. Čistě komerční scéna cpe prachy jen do toho co by jí mohlo přinést zisk a ne do věcí o kterých neví k čemu vůbec budou dobré. Po její taktovkou by jsme se k současným technologiím nedobabrali nebo až buhví kdy. Svět ani ekonomika nejsou černobílé, proto se nedá nic šmahem zatracovat či podporovat.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Jestli to bude stejna konkurence jako je e-tron pro Xko, tak se muzou jit rovnou zahrabat

Obrázek uživatele Josef

No, já bych se o Teslu teď docela bál. Jestli se ji nebude dařit v Evropě, tak je docela v háji a upřímně, všechno tu stojí proti ni až na Norsko.

Obrázek uživatele Jiří_Švarc

Existuje vůbec nějaký elektromobil, kterému se nedaří? Zatím tu skoro všichni píšou, jak na jsou na ně čekací lhůty klidně rok a vlastně tak záleží jen a jen na produkci a skoro vůbec na kvalitě či ceně.
Možná by se Tesle nemuselo dařit (i tak ale pochybuji), kdyby ten trh byl konstantní a jen by se do něj snažilo dostat víc a víc aut. Ale se současným růstem to vypadá, že se z prodejů EV (v Evropě) 400 tisíc v loňském roce dostaneme možná až na 700 tisíc letos a těch 300 tisíc rozhodně nejsou schopny pokrýt ostatní automobilky samy. Pokud bude Tesla dodávat od začátku března TM3 po celý rok tempem 3000/týden, pak je to "jen" 120 tisíc aut navíc a to je menší číslo než je rezervací v Evropě, takže se opravdu nebojte, Tesla tu s námi ještě nějaký ten pátek bude :)

---

EV - tabulky, statistiky: https://bit.ly/2uU06PO

O teslu se neboj, zatim neexistuje konkurene a alternativa. Takze stale bude mit zakazniku vic nez dost. Neni nic jineho s cim by si mohl jezdit delsi trasy, nejen kvuli dojezdu ktery maji tesly bezkonkurencni ale kvuli siti SCH, ktera je unikatni.

Obrázek uživatele Josef

To neznamená, že se tu bude za ty šílené prachy prodávat. Rozdíl nákupní ceny Modelu s LRD pro Američana na Floridě je asi 23000 dolarů. Ve prospěch toho Američana, což je brutální.

Obrázek uživatele Jiří_Švarc

Takhle to ale vůbec nelze počítat. Američané mají slevu na federální dani a kdybychom porovnávali úplně fér, tak pro Čecha podnikatele (pokud na to má dostatečné příjmy) je 1. sleva DPH a z ceny bez DPH pak 2. sleva na dani z příjmu 15 %, 3. sleva na sociálním pojištění 14,6 % a 4. sleva na zdravotním pojištění 6,75 %, takže Čech ve výsledku to auto má přibližně za 52,6 % ceny vč. DPH, což klidně může být méně než u Američana na Floridě. Jediný rozdíl je, že v USA je to i pro běžného občana, zde "zaměstnanec" ostrouhá.

---

EV - tabulky, statistiky: https://bit.ly/2uU06PO

Obrázek uživatele Josef

Ehm, to počítáte jiné věci. Samozřejmě, že to takto lze počítat. Nebo vy snad nepočítáte, kolik budete muset dát hotově za auto? Prostě a jednoduše, kolik vás bude stát? Uvědomujete si vůbec, že auto se odepisuje 5 let?

Obrázek uživatele Jiří_Švarc

Ano, proto píšu, že nelze tvrdit, že "Floriďan" má TM3 o 23 tisíc dolarů levněji. On také musí zaplatit plnou cenu a tu slevu dostane ve formě nižších daní z daňového přiznání v následujícím roce.

---

EV - tabulky, statistiky: https://bit.ly/2uU06PO

Obrázek uživatele Kuk

A pokud jeho vykázané daně nedosáhnou výše 7500 $ nebo teď už jen 3500 $ tak si může odepsat akorát tak prd. ;)

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Jiří_Švarc

Což odpovídá ročnímu příjmu $64,500 (1,438 mil. Kč) pro svobodné, resp. $90,000 (2 mil. Kč) pro manžele.

---

EV - tabulky, statistiky: https://bit.ly/2uU06PO

Silene prachy? Ti hrablo? Cena TM3 v EU je defakto na chlup stejna jako v US + clo a par tisic za dovoz. Nebo bys rad aby clo za tebe zacalovala tesla a dovezes si ji sam na kanoji?

Cena TM3 AWD:
US - 51 000$ bez VAT
DE - 54 612$ bez VAT

Rozdil pouhych 7%! .... to sou teda silene prachy narozdil od US...boha

Lidi naucte se pocitat a prestante papuskovat kraviny z blesku, kalkulacku ma doma kazdy a ceny sou verejne zname.

Obrázek uživatele Josef

Ano, šílené prachy. Že za to nemůže Tesla nic na věci nemění. Spousta států v USA má velmi nízké VAT a zvláště na EV mají různé úlevy. Ty peníze tady v Evropě někdo prostě zaplatit musí. Ano, firmy to teoreticky platit nebudou.

Ok, ale to se tyka vsech EV a s Teslou to nema naprosto nic spolecneho. Uvedom si o cem tu debatujes. Tvuj puvodni argument byl, ze tesla ma v EU problem, protoze je tu predrazena narozdil od US. Ale jak si nyni diky me pochopil, predrazena neni o nic vic nez jakykoliv jiny elektromobil, protoze jediny rozdil je ze v EU platime vetsi dane nez v US. Takovy e-tron si v US taky poridis za mensi prachy protoze zaplatis mensi VAT a dostanes 10k$ dotaci. Zrovna tak maji levnejsi i elektroniku, benzin nebo zradlo. Takze z tve argumentace zbylo jen hole skuhrani, ze nekde ve svete maji mensi dane a dotace na nejake produkty, coz s teslou nema vubec nic spolecneho. Zkus priste pred tim nez zacnes psat se trochu zamyslet. Ono mene slov a vice snahy casto usetri dost casu.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Akorát amíci nemají VAT a dostanou slevu na daních, narozdíl od nás.

A co to ma spolecneho s teslou? To se snad tyka vsech elektromobilu. Zapni mozek

BTW amici maji VAT, rika se tomu sales tax a kazdy stat ji ma jinou, ale v prumeru tak kolem 10%. Nemysli si ze to amici kupujou za tu cenu bez dane, na konci roku si kazdy dane hezky musi spocitat a zaplatit.

Obrázek uživatele Radovan

To je ale náš problém, respektive poslanců a byrokratů. Těch živíme příliš a regulujeme neskutečně, až se komouš červená, jaký byl troškař, když byl u vesla.

---

Elektromobily Peugeot Ion nový od 4/2014, najeto 78 tis. km, od 5/2016 druhý ojetý pro ženu, najeto 33 tis. km (47 celkem), elektrokolo Agogs SilverGo od 10/2013, domácí FVE 3,6kWp od 9/2009, ohřev vody solárními panely Vaillant od 6/2010, vlastní studna od 1999, dřevodům sendvičový panel od 2000, permakulturní zahrada od 2017.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Tak možná je spíš lepší formulace, že v Evropě je šílené zdanění, a ne šílená cena Tesel, ne? Za to, že u nás je VŠECHNO o nejméně 20% dražší kvůli nenažraným státům, si můžeme sami.

A to DPH si přihazuje samozřejmě i k evropským autům...

Obrázek uživatele Josef

Já netvrdil, že Tesly jsou šíleně drahé vůči jiným EV. Já tvrdím, že budou v Evropě tak drahé, že se nebudou ani zdaleka prodávat tak dobře jako v USA.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Tesla má asi 2% trhu s auty v USA a nemá tam prakticky žádnou konkurenci, tedy prodávají se tam auta dobře? Proč tedy zlevňuje a hledá další trhy, když by mohla v USA prodávat klidne 2 mil. aut ročně, nebo ten prodej není tak dobrý?

Myslis vsechny EV budou tak drahe ze se nebudou tak dobre prodavat v EU jako US, ok? Protoze to se tyka vsech EV , jako je Kona, Ipace, etron a hromada dalsich v nasledujicich letech a koneckoncu se to ryka i vsech spalovaku protoze v US maji mensi VAT a levnejsi benzin. Souhlas?

Pepo uz to vzdej. Vsichni tady vidi tvoji chybu v uvaze a ty jako chlap bys mel proste priznat ze si se spletl. Tvuj argument “tesly jsou v US levnejsi nez EU” lze totiz pouzit na 99% zbozi, tim padem jako argumentace o tom ze tesla ma nejaky nejaky “problem” v EU je zcela hloupa a mimo misu. To same bych mohl rict treba na iPhony. A svete div se apple zadny problemy s prodeji v EU nema ikdyz je tu iphone klidne o 20% drazsi nez v US( ne o 7% jak Telsa)

To by mel byt elektricky ekvivalent budouciho Audi Q4, velikostne jako Skoda Kodiaq.
Edit:jinde pisou ze bude mensi, zhruba jako Q2 a baterka velikosti 50kWh. Tak to zadna konkurence pro Teslu Y nebude. Spis Hyundai Kona.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Off: Švýcaři vyrobili svůj první elektrický traktor, má pět elektromotorů a umí rekuperovat

agroportal24h.cz/clanky/svycari-vyrobili-svuj-prvni-elektricky-traktor-ma-pet-elektromotoru-a-umi-rekuperovat

Obrázek uživatele Kuk

Zetore kde jsi? Nechrápej! :D

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

O zetoru minuly tyden psali, ze propousti ve velkem.

---

Každý ignorovaný tro(t)l se počítá. Některý i víckrát...

Obrázek uživatele Kuk

No právě proto jsem o něm před pár týdny psal ať se vrhne na elektriku.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬


EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilveletrh e-SalonNabíječky elektromobilů Circontrol
O ČEM SE PRÁVĚ DISKUTUJE?