Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Společnost General Electric, automobilka Ford a Michiganská univerzita společně pracují na vývoji nového detekčního systému, který by měl v budoucnu výrazně prodloužit životnost baterií používaných v elektromobilech a hybridních automobilech. Aby toho bylo možné dosáhnout, chce GE zkombinovat nový ultratenký bateriový senzor se sofistikovanou simulací chování bateriových článků a díky tomu optimalizovat jejich řízení.
Společnost Prieto, mladý start-up, založila v roce 2010 odborná asistentka chemie Amy Prieto. Předtím působila na Coloradské státní univerzitě, která je jednou z mnoha v USA které se snaží o zásadní průlom v oblasti baterií. Prieto slibuje lithium-iontové baterie, které jsou až 1000x výkonnější proti těm běžným. UPDATE 2.6.2012: Podařilo se nám získat komentář předního českého odborníka v oblasti nanotechnologií, vědce Jana Procházky.
Battery 500 je název střednědobého výzkumného projektu společnosti IBM. Klade si za cíl vyvinout lithium-vzduchovou baterii, která dá elektromobilům dojezd až 800 km na jedno nabití. V současné době se k projektu připojili další dva důležití průmysloví partneři.
Společnost Tesla Motors se během posledních čtyř let prosadila jako výrobce elektromobilů. Především modelu Tesla Roadster a aktuálně i Model S. Kromě toho ale dodává také baterie a další komponenty pro automobilky jako Daimler nebo Toyota. Proč by tedy nemohla své baterie nabízet i do budov, které jsou vybaveny solární elektrárnou?
Není to pouze benzín či nafta, jejichž ceny se vyšplhaly do astronomických výšin. Díky čínskému omezení vývozu tzv. kovů vzácných zemin se i tato komodita stala pro mnohé výrobce velmi drahou surovinou. Japonská Honda se proto rozhodla nepříznivou situaci řešit recyklací svých nikl-metal hydridových baterií (NiMH).
Nissan Leaf je dnes bezesporu nejprodávanější elektromobil na světě. Prodeje v řádu jednotek desetitisíců ale v automobilovém průmyslu znamenají jen málo. Nissan proto chystá zásadní zlevnění Leafu – ať už díky otevření nových továren v Evropě a USA, nebo možnosti koupit si auto bez baterii a tu si dále pronajmout, podobně jako to dělá Renault.
Automobilový průmysl je odvětvím, které dnes a denně ovlivňuje naše životy. Největší chemická společnost na světě BASF dlouhodobě investuje do výroby materiálů a řešení, která mají umožnit rozvoj elektromobilů coby ekologicky výrazně šetrnější alternativy ke klasickým automobilům.
Je tomu už několik let, co magazín Hybrid.cz přinesl rozhovor s Petrem Dvořákem, tehdy jedním z mála řidičů elektromobilu u nás. Rozhodli jsme se k Petrovi vrátit a zjistit co je nového, jak se jeho auto i vztah k elektromobilitě vyvinul.
Do konce roku 2012 chce Nissan rozšířit síť dealerů, kteří nabízejí elektromobil Nissan Leaf až 10x na 1000 obchodů. Do roku 2013 bude Nissan prodávat Leaf na 24 evropských trzích. Dočká se i Česká republika?
A123 je předním americkým výrobcem baterií pro hybridní automobily. Dodává pro značky Fisker Automotive, BMW, General Motors a nově také pro indickou automobilku Tata Motors. Ta na nich bude stavět hybridní autobusy a užitková auta.
Je tomu přibližně rok, co jsme vás na stránkách našeho magazínu informovali o záměrech společnosti Envia Systems. Ta se tehdy nechala slyšet, že hodlá vyrábět lithium-iontové baterie s hustotou energie vyšší než 300 Wh/kg. Nyní se tedy rok s rokem sešel a Envia hrdě hlásí svůj velký úspěch: má li-ion baterii s energetickou hustotou 400 Wh/kg.
První rozhovoru o bateriích pro elektromobily podnítil zajímavou diskusi. Dnes přinášíme druhou část, ve které se Zdeňkem Votrubou a Jindřichem Sadilem, odborníky z Ústavu řídící techniky a telematiky Fakulty dopravní na ČVUT v Praze, diskutujeme o bezpečnosti akumulátorů a jejich budoucnosti ve vztahu k tzv. chytrým sítím neboli smart grids.
Elektromobily se v posledních letech začínají dostávat do hledáčku firem i jednotlivců. Všeobecné nadšení mírně zchladila loňská aféra s hořícími bateriemi po crash testu Chevroletu Volt. Jaká je současnost a budoucnost elektromobility? To byla hlavní témata rozhovoru, ke kterému jsem se sešli s odborníky z Ústavu řídící techniky a telematiky Fakulty dopravní na ČVUT v Praze, Zdeňkem Votrubou a Jindřichem Sadilem.
Elon Musk nedávno v konferenčním hovoru s investory a novináři představoval výsledky své automobilky Tesla Motors. Zaměřil se samozřejmě především na své produkty, tedy Model S a Model X. Kromě toho ale zmínil i obecnější, ale velmi zajímavý fakt: cena baterií podle něj brzy klesne pod $200/kWh.
V amerických státech Kalifornie, Oregon, Washington a Arizona se elektromobil Nissan Leaf začal prodávat už před více než rokem. Jaké jsou zkušenosti prvních majitelů a jak se chovají baterie elektrického auta po roce v akci?