Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Bez automobilů bychom si dnes svět nedokázali představit. Automobilový průmysl je jedním z odvětví zaměstnávající na celém světě podstatnou část populace. Česká republika je na něm přímo závislá skrze továrnu Škoda Auto spadající pod koncern Volkswagen. Auto a jeho vnímání se ale v průběhu historie mění. Dnes namísto benzinem a naftou poháněných aut nastupují hybridy, elektromobily, auta na vodík nebo zemní plyn.
Známá společnost Hybrid Technologies pracuje na elektromobilu Mini Cooper EV. Elektrický Mini Cooper by měl být k dispozici již příští rok za cenu kolem 60 000 dolarů, tedy asi 1,2 milionu Kč. Elektromobil Mini Cooper EV je poháněn lithium-iontovými bateriemi, má dojezd 256 km a dobu nabíjení pět hodin.
Již několikrát se v minulosti ukázalo, že různá vylepšení automobilů ztratí pozitivní efekt v důsledku změny chování řidičů. Počátkem devadesátých let se rozšířily vozy s ABS. Řidiči se však rychle přizpůsobili a začali jezdit o to agresivněji. Podle výsedků studie NHTSA sice ubylo nehod s účastí více automobilů díky lepší ovladatelnosti vozidla při brzdění. Naproti tomu ale přibylo nehod jednotlivců zřejmě pod vlivem agresivnější jízdy a přibližování se fyzikálním limitům. Výhoda ABS byla tedy smazána.
Podobný trend se začíná objevovat i u vozidel s hybridním pohonem. Mezi roky 2000 a 2006 se průměrná hmotnost hybridů zvýšila o 30%. Průměrný výkon vzrostl dokonce o 60%. Tento trend má na svědomí zejména rozšíření hybridních SUV. Od roku 2000 se tak zvýšila průměrná spotřeba hybridů o 15%.
Řidiči se tedy opět pomalinku přizpůsobují. Přesedáním do těžších a výkonějších hybridů mažou veškeré jejich výhody. Naštěstí se na věc dá nahlížet i z jiného pohledu: Lepší hybridní SUV se spotřebou a emisemi o třídu menšího vozu než klasické, kde je spotřeba opravdu vysoká.
Na Autosalonu v Šanghaji byla opět prezentována studie hybridního sportovního kupé Citroënu s názvem Citroën C-Métisse.
Kompletní galerie hybridu Citroën C-Métisse
Na autosalonu AutoRAI v Amsterdamu se již před časem představilo světově první „open-source“ auto pojmenované „c,mm,n“ (vyslovuje se jako anglické „common“, tedy „běžný“). Je prvním výstupem projektu OScar, který je dítkem nizozemské společnosti pro přírodu a životní prostředí a univerzit v Eindhovenu, Enschede a Delftu. Projekt byl oznámen už před více než rokem a letos v březnu se objevil první funkční prototyp. Automobil byl navržen online komunitou během posledních osmi let. Cílem projektu byl jednoduchý, robustní, snadno udržovatelný, modulární automobil. Automobil c,mm,n má být zeleným rodinným vozítkem, které se dokáže přizpůsobit individuálním potřebám. Jako pohon slouží open-source automobilu palivové články a interiér může být vybaven jak nejmoderněji to jde, například systémem GPS navigace. Bližší informace o projektu OScar.
Korejská automobilka Hyundai připravuje pro kategorii vozů nižší střední třídy nový přírustek. Hyundai i30 byl vyvíjen jako typický evropský vůz, který se bude vyrábět v továrně v Nošovicích a prodávat se bude pouze v Evropě.
Důraz je od začátku kladen na nejen na nízkou cenu, ale především moderní koncepci, bezpečnost, ekologii a spotřebu. Hyundai i30 bude k dispozici v dieselové i benzinové podobě.
Benzinová čtvrnáctistovka Hyundai i30 si vezme při výkonu 80 kW velmi slušných 4,7 litru. Benzinový dvoulitr při výkonu 105 kW sežere 7,1 litru (kombinovaná spotřeba), zatímco dvoulitr diesel by se měl pochlubit spotřebou 5,4 litru. Emise CO2 mají mít velmi dobrou hodnotu 126 g/km.
V základní výbavě nabídne Hyundai i30 osm airbagů, centrální zamykání, palubní počítač, audiosystém s MP3 a CD a patnáctipalcová kola. První modely by z Nošovic měly sjet už v roce 2009, později se objeví také verze kombi.
Kompletní galerie vozu Hyundai i30
Automobilka Mercedes-Benz se svým modelem Mercedes-Benz E320 Bluetec porazila největšího rivala v podobě BMW a jeho modelu BMW Hydrogen 7, a zároveň i dalšího nominovaného – Volkswagen Polo BlueMotion.
Vyhlášení bylo součástí newyorského autosalonu a zvolení Světového auta roku, kterým se stal Lexus LS 460. Mercedes-Benz E320 Bluetec si své vítězství vedle takových vozů jako Saab 9-5 BioPower nebo Citroen C2 Stop & Start vysloužil díky vynikající spotřebě a především obnovení přítomnosti dieselů na severoamerickém kontinentu.
Indický elektromobil do města Reva se brzy začne prodávat v Německu, Rakousku a Švýcarsku. Už nějakou dobu je dostupný v Anglii, před časem byl pro nesplnění certifikace zakázán v Austrálii. Základní verze má dojezd 70 km, high-end model až 150 km. Elektromobil je vybaven klasickými olověnými akumulátory, které mohou být plně dobity během osmi hodin, na 80% je dobijete za 2,5 hodiny. Maximální rychlost je 64 km/h, a tak se elektromobil Revo skutečně hodí pouze maximálně do města.
Ve třetím ročníku soutěže Bottom Line Design Awards, které pořádají magazín Business 2.0 a společnost Frog Design, získala hračka H-Racer ocenění jako jeden z 11 nejzajímavějších nových produktů planety.
Automobilka Ford oznámila, že všechny nové modely amerických policejních vozů Ford Crown Victoria budou moct čerpat E85 neboli bioethanol. Po taxících jsou to další vozy veřejné služby, které pomohou ekologickému provozu.
Podle aktuálního výzkumu se v Británii čím dál tím více daří ekologicky přívětivým automobilům. Počet těch, kteří si kupují automobil s ohledem na ekologii se zvýšil ze šesti na 20 procent v průběhu posledních 12 měsíců. Podle průzkumu se až 25% Britů bude snažit vyměnit v roce 2007 svůj automobil, z toho pětina bude hledat „zelené auto“.
Zanedlouho začne New York International Automobile Show 2007, tedy newyorský autosalon, na kterém se kromě mnoha jiných zajímavých novinek představí projekt Taxi 07. Ten zahrnuje ekologické taxíky poháněné různými alternativními palivy. Například to bude taxi od společnosti Hybrid Technologies poháněné lithium-iontovými bateriemi s nulovými emisemi nebo vodíkem poháněné taxi Crown Victoria s maximální rychlostí 260 km/h a výkonem 1000 koní.
O automobilu na vzduch od francouzské firmy MDI jsme již psali. Nyní se zdá, že auto na vzduch se konečně přesune do masové výroby – MDI se totiž dohodla s indickou automobilkou Tata, která hodlá auto na vzduch označované jako MiniC.A.T. začít vyrábět.
MiniC.A.T. je malé městské auto poháněné stlačeným vzduchem. Je velmi levné, vyráběné z důrazem na cenu a ekologii, nulové emise, tichý chod, a přesto je vybaveno pokročilými technologiemi.
Dieselový nástupce „třistasedmičky“ by se měl začít prodávat někdy na počátku roku 2008. Ve druhé polovině bude ovšem uveden na trh hybridní model. HDi motor o obsahu 1,6 l by měl spolu s elektromotorem pasovat Peugeot 308 na nejčistší automobil ve své třídě. Spotřeba by měla být dokonce pod 3,5 l/100km a emise CO2 asi 90 g/km.
Honda představila na autosalonu v Ženevě už dříve ohlášený hybridní automobil Honda Small Hybrid Sports. Velmi kompaktní sporťáček vypadá na první pohled tvarově poněkud neobvykle, ale stačí se podívat na pár fotografií a hned na něj dostanete chuť.
Pro automobilku Honda je tento koncept vizí budoucnosti. Toho, jak by mohly auta značky Honda vypadat v budoucnu. Jedná se o studii, která je šetrná k životnímu prostředí, zároveň nabízí výkon a pohodlí, to vše ve velmi moderním provedení a zábavném stylu jízdy.
Pohon zajišťuje hybridní pohonný systém Honda IMA – čtyřválec Honda na benzín podpořený elektromotorem. Honda Small Hybrid Sports je jakousi odpovědí na dříve představený hybrid Toyota FT-HS.
Rozměry Honda Small Hybrid Sports jsou 4000 mm délky, 1270 mm výšky a 1760 mm šířky. Tělo auta je velmi aerodynamické a kompaktní. Video přímo ze show můžete shlédnout na stránkách Honda. Kompletní fotogalerie Honda Small Hybrid Sports.
Dosud jediné luxusní auto na vodík na trhu je BMW Hydrogen 7. Není proto divu, že BMW podporuje rozvoj infrastruktury potřebné k čerpání paliva do aut na vodík. Jednu takovou nedávno otevřeli na University of California v Irvine a BMW bylo u toho. Záměr je součástí širší strategie BMW nazvané CleanEnergy, kdy automobilka hodlá prosadit vodíkovou infrastrukturu v celých Spojených státech. Něco takového je samozřejmě ještě mnoho desítek let daleko.