Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Automobilka General Motors před nedávnem přijala několik stovek nových inženýrů a výzkumníků, kteří jí mají pomoci s vývojem nových pohonných systémů. Zejména elektrických a hybridních. Chce s jejich pomocí uskutečnit své vize vozů budoucnosti jako jsou Chevy Volt a Sequel. Mimoto také General Motors oficiálně vyhlásili záměr uvést svůj elektromobil Chevrolet Volt už v roce 2010.
Že je pivo vydatným energetickým nápojem ví snad každý Čech. Ale teprve australští vědci a pivovarníci z firmy Fosters zjistili, jak z piva vyrábět elektřinu.
Experimentální technologie představená vědci z University of Queensland a pivovaru poblíž Brisbane využívá odpadní vodu z pivovaru jako náplň pro mikrobní palivové články. Odpadní látky obsažené ve vodě pak konzumují bakterie a produkují energii a navíc i čistou vodu.
Magazín Auto Express UK přinesl ukázky nového modelu vozu Citroën 2CV. Jedná se o futuristickou renovaci známé „Kachny“, která má být zřejmě pro automobilku Citroën něčím jako je nový Volkswagen Beetle.
Jednoznačně rozpoznatelný tvar kapotáže navazuje na koncept Evoque z roku 2005. Co víc, celý model nového Citroën 2CV má být velmi přívětivý k přírodě. Nová Kachna má vynikat nízkými emisemi i spotřebou především díky diesel-hybridnímu pohonu. Zatímco původní Kachna byla navržena jako velmi levný vůz, nový model 2CV bude spíše dražší, luxusnější záležitostí, čemuž bude odpovídat cena i výbava. Produkce auta by mohla začít už v roce 2009.
Koncem dubna byla v Desné otevřena první veřejná dobíjecí stanice pro elektromobily v ČR. Kromě majitelů elektromobilů ji však využijí například také vozíčkáři. Radnice města Desná se tak snaží napomoci ekologické dopravě. Bohužel, zatím u nás jezdí pouze dvě desítky elektromobilů, a dobíjecí stanice tak bude mít zřejmě jen omezené využití.
Od září se v motorové naftě budou povinně vyskytovat 2% biopaliva, od ledna příštího roku pak budou 2% ethanolu v benzinu. Takovýto záměr schválila konečně po mnoha letech Sněmovna v novele zákona o ochraně ovzduší. Do roku 2010 by pak podíl bipaliv měl vzrůst až na 5,75%.
Scania, která je jediným světovým výrobcem komerčních vozidel s pohonem na etanol, se zapojila do projektu konsorcia BEST (BioEthanol for Sustainable Transport – Bioetanol pro trvale udržitelnou dopravu). Konsorcium bude v italské La Spezii testovat provoz etanolových městských autobusů.
Malý automobil SMART je dnes součástí koncernu Daimler. Mezi jeho hlavní přednosti patří minimální rozměry, které dávají řidičům široké možnosti parkování ve městě. Dále pak nízké emise a spotřeba. Něco z historie si můžete přečíst na electroauto.cz
Týdeník Ekonom přinesl zajímavou informaci o tom, že automobilka Škoda Auto bude možná vyrábět dieselové motory. Je tedy vidět jasné směřování automobilek k úspornějším, ekologicky přijatelnějším řešením. Škoda dosud v celé své historii diesely nikdy nevyráběla. Nové motory by se mohly objevit už v příštích modelech Škoda Octavia a Škoda Fabia. Část výroby pak poslouží také značkám Volkswagen a Seat, dost možná přijde i dieselová verze modelu Yeti.
Automobilka Audi uvedla v Evropě na trh model řady A4, který si zaslouží pozornost zejména kvůli označení „TDI e“. Dieselový motor o obsahu 1,9 l má výkon 115 koní, stovku zvládne za 11 s. Důležitější je však jeho spotřeba, která se pohybuje někde kolem 5 l/100km a emise CO2 137 g/km.
Ford nedávno představil nový model svého vlajkového vozu Ford Mondeo v konfiguracích s 2,0 a 2,3 litrovými čtyřválcovými benzinovými motory.
Poprvé se minivan Toyota Estima Hybrid objevil na trhu v Japonsku v roce 2001. Tehdy se jednalo o první hybridní minivan a první masově vyráběný automobil s elektrickým pohonem všech čtyř kol.
Toyota Estima (v Evropě Toyota Previa) je úsporný ekologický minivan. Velmi nízká spotřeba, dostatek prostoru a moderní pohonná technologie druhé generace Hybrid Synergy Drive z něj činí ideální velké rodinné auto. Hybrid je zatím bohužel dostupný pouze v Japonsku.
Společnost Global Research Technologies, LLC (GRT) společně s Klausem Lacknerem z Columbia University úspěšně předvedli novou revoluční technologii pro zachycování oxidu uhličitého z atmosféry.
Nanomateriály a nanotechnologie jsou, zdá se, jedním z klíčových směrů (viz. nanogenerátory), které v budoucnu umožní masovější rozšíření automobilů na elektrický/alternativní pohon.
Už několik společností vyrábí své baterie s pomocí nanočástic. Nejnovějším přírustkem do party je spoečnost Decktron/Nanoexa, která vyrábí lithium-iontové baterie. Nový nanokrystalický materiál vyvinutý v této firmy má umožnit výrobu li-ion baterií o výkonu až 3 kW/kg.
Nová generace lithium-iontových baterií vyrobených pomocí nanotechnologií by mohla výrazným způsobem rozšířit možnosti dnešních hybridních automobilů a elektromobilů.
Americká společnost Segway je známá především díky svým osobních přepravním prostředkům, jako je například dvoukolý Segway i2. Společnost Segway už delší dobu staví na platforemě Segway Smart Motion a nově představila zkoncept zařízení Centaur. To se od předchozích výrobků Segway liší především tím, že má čtyři kola.
Čtyřkolka Centaur kombinuje pokročilé dynamické stabilizační a pružící systémy do jednoho jediné zábavného produktu. Segway Centaur může jezdit v nejrůznějších terénech, produkuje nulové emise a má velmi tichý chod.
Čtyřkolka Segway Centaur je poháněna bateriemi, které se dobíjejí během zpomalování a sjíždění kopců. Prototypy mají zatím maximální rychlost kolem 30 km/h. Pro více informací mrkněte na oficiální stránky Segway Centaur.