Smart chce na parížskom autosalóne predstaviť prototyp elektrického skútru. Ponúkne silný motor, ekonomickú a ekologickú prevádzku, priaznivý dojazd a neporovnateľný štýl. Okrem toho je vybavený mnohými zaujímavými inovatívnymi riešeniami.
S elektrickým konceptom skútru eScooter prezentuje Smart ďalšie riešenie inteligentnej mestskej dopravy. Kompaktný eScooter prenáša výhody malého auta Smart Fortwo ED do kategórie jednostopých vozidiel. Skúter teda bude vynikať malými rozmermi, agilitou, vysokou bezpečnosťou a pôžitkom z jazdy typickým pre značku Smart a samozrejme prevádzkou s nulovými emisiami.
Svojim dizajnom zaujme skúter už na prvý pohľad. Tvary sú čisté a estetické. Farebné ladenie je príbuzné so Smartom Fortwo ED, teda prevládajúcou farbou je biela doplnená zeleným dekorom. Veľmi zaujímavo sú riešené prístroje – prakticky všetky, vrátane tachometra, a ukazovateľa stavu batérie nahrádza smartphone pripojený na riadidlách. Ten okrem toho slúži aj ako štartovací kľúč – iba po jeho pripojení je možné eScooter uviesť do chodu. Tiež sa dá použiť ako navigácia.
Dr. Anette Winkler, šéfka spoločnosti hovorí: „Keď naši zákazníci s nadšením hovoria o ich Smartoch, opisujú perfektné mestské auto, ktoré je obratné, bezpečné, priestorné, rýchle a ponúkne veľa zábavy z jazdy – na ceste i pri parkovaní. Veľa z nich sa už teší na pokračovanie – inteligentný automobil s nulovými emisiami, ktorý sa čoskoro stane neodmysliteľnou súčasťou miest. A teraz toto všetko prináša koncept eScooter na dvoch kolesách“.
Smart eScooter je určený predovšetkým ako alternatíva auta do veľkého mesta. Je obratný, komfortný a prináša so sebou vysoko vyspelé bezpečnostné prvky. Je vybavený napríklad systémom ABS, asistentom mŕtveho uhla, či dokonca airbagom.
Celý skúter je zhotovený z podobných materiálov, ako Smart Fortwo. Základom je teda pevný rám Tridion, na ktorý sú pripevnené plastové panely. Viditeľnosť zasa zabezpečujú moderné led-diódové svetlomety. Aj tieto riešenia podstatne zvyšujú bezpečnosť skútru.
A teraz je na rade samotná pohonná jednotka. Elektromotor o výkone 4 kW je umiestnený v náboji zadného kolesa. Toto riešenie je lacné, jednoduché a prakticky bezúdržbové. Okrem toho sa ešte uvoľnil priestor na mieste tradičného uloženia spaľovacích motorov, kde sú v tomto prípade uložené batérie. Ťažisko je teda nízko a pod sedadlom je ešte miesto na dve prilby.
Maximálna rýchlosť štúdie je 45 km/h, čím sa prakticky radí medzi mopedy. Lítiu iónové batérie s napätím 48 V a kapacitou 80 Ah zaručujú dojazd 100 km. Z domácej zásuvky je možné batérie nabiť za tri až päť hodín. Nabíjačka je vstavaná a nabíjací kábel sa pripája do zásuvky pod výklopným logom na prednom paneli.
Smart eScooter sa môže samozrejme dobíjať aj rekuperáciou. Zaujímavým doplnkom sú solárne články umiestnené v prednom paneli skútru, ktoré tiež pomáhajú dobíjať 48 V batériu. Tak malá plocha však nie je príliš účinná a preto sa dá solárny panel chápať len ako nejaká „zelená vychytávka“.
Smart eScooter je vtipné jednostopé vozidlo vybavené najmodernejšou technikou. Ako to však bude s jeho sériovou výrobou, po prípade za akú cenu sa bude predávať sa dozvieme neskôr. Možno už na parížskom autosalóne.
