Články / Zprávy

Ekologická daň aneb registrace vozidla v roce 2009

- by Petr Soukup - 660 komentářů
Výfukové plyny

1. ledna 2009 vstoupí v účinnost novela zákona o odpadech 383/2008 Sb. Bouřlivé diskuse zapříčinil hlavně paragraf 37e nazvaný „Poplatky na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků“. Ve zkratce: Registraci vozidla vyrobeného před rokem 1999 zatíží poplatek 3 – 10 tisíc korun. Zatímco ostatní média zajímají zejména fronty u přepážek evidence vozidel, my jsme se rozhodli připravit shrnutí celého problému.   

Na které vozy se poplatek vztahuje?

Zjednodušeně lze konstatovat, že na osobní a lehká užitková vozidla do 3,5 t (M1 a N1) vyrobené roku 1998 a starší. Ve skutečnosti je však rozhodující úroveň normy EURO. Vozů splňujících alespoň normu EURO 3 se poplatky nedotknou vůbec. Pro úroveň EURO 2 byl stanoven poplatek 3000, pro EURO 1 5000 korun. Pokud emise vozu nesplňují ani nromu EURO 1 vztahuje se na něj poplatek 10 000 Kč.

Paradoxní je ovšem skutečnost, že majitelé vozidel, kterých se poplatky týkají, ve většině případů ve svém technickém průkazu žádnou hodnotu EURO nenajdou. Pomineme-li tedy situaci, že je v technickém průkazu úroveň normy EURO uvedena, mohou nastat další dva případy.

Tím nejčastějším bude zřejmě přítomnost konkrétního emisního předpisu EHK/OSN (např. „83.01C“) nebo emisní směrnice EHS/ES (např. „94/12“).
Méně častý bude případ, kdy v technickém průkazu nebude ani emisní předpis či směrnice. Tehdy se automaticky předpokládá, že vozidlo nesplňuje požadovanou normu EURO a pokud žadatel neprokáže opak zaplatí nejvyšší sazbu, tedy 10 000 korun.

Orientační tabulka převodu na normu EURO *
EURO 0
(10 000 Kč)		 EURO 1
(5000 Kč)		 EURO 2
(3000 Kč) 		EURO 3
(bez poplatku)
R 15.02 R 83.02 B,C R 83-03 B,C R 83.05A
R 15.03 91/441 R 83-04 B,C 98/69A
R 15.04 93/59 94/12 1999/102A
R 83.00 96/44 2001/1A
R 83.01 B,C 96/69 2001/100A
89/458 98/77 2002/80A
2003/76A
2006/96A
* na oficiální tabulce převodu pracujeme

Kdo poplatek zaplatí?
„Ekologická daň“, jak se poplatkům hojně přezdívá, bude požadována při první registraci vozidla po 1.1. 2009 a platit bude ten, kdo vozidlo registruje. Důležitý je zejména fakt, že platit se bude za každý konkrétní automobil pouze jednou a další převody tak touto sankcí zatíženy nebudou.

Existují vyjímky
Ano. Poplatky se nevztahují na registraci oficiálních veteránů a sportovních speciálů. Ty se nezapisují do registru silníčních, nýbrž historických, resp. sportovních vozidel.

Kam s vybranými penězi?
Nové daně a poplatky jsou obecně přijímány spíše s nevolí. Rozhodujícím faktorem, jak se k nové dani postavit, by mohla být skutečnost, kam budou peníze směřovat. V tomto případě se jedná o dobrou zprávu. Neztratí se ve státním rozpočtu, ale poputují do Státního fondu životního prostředí, tedy na stejnou adresu, ze které je možné obdržet dotace třeba na solární panely. Jak bude fond s prostředky nakládat není zatím jasné. Nicméně požádali jsme SFŽP o vyjádření a budeme o výsledku informovat.

AKTUALIZACE: Tisková mluvčí Lenka Brandtová uvedla, že prostředky budou použity na financování Národních programů, ze kterých je možné dostat dotace na solární systémy, tepelná čerpadla a kotle na biomasu.

Krok správným směrem?
Vzhledem k průměrnému stáří vozového parku v , který činí 14,5 roku, bylo jen otázkou času, kdy podobné opatření přijde. Ty nejstarší vozy jsou samozřejmě větší záteží pro , ale v neposlední řadě také neplní dnešní bezpečnostní standardy. Předpis, který vstoupí na Nový rok v platnost, ošetřuje situaci poměrně rozumně. Ten, kdo chce svým starým vozem jezdit nadále, není nijak postižen, znevýhodněn je pouze převod vozů na nové majitele. Poměrně rozumný krok, nemyslíte?

Svůj názor můžete vyjádřit v naší anketě.

Ministerstvo životního prostředí, Ministerstvo dopravy

Související články

auto poplatek ekologická daň za registraci vozidla přehlášení

Ekologická daň: chystají se změny při registraci aut

laboratorni_podminky_v_tuev_sued

Jak se testují baterie elektromobilů?

auto we want teslas

Tesla získala 100 000 podpisů na petici za volný prodej svých aut

660 Comments on “Ekologická daň aneb registrace vozidla v roce 2009”

    2. No řekl bych, že tento
      No řekl bych, že tento údaj je u kolonky „vnější hluk vozidla“ a znamená 82,5 dB při 4000 otáčkách (to nemá nic spokečného s ekologickou daní). V mém TP je směrnice EHS/ES a předpis EHK OSN hned pod výrobcem v kolonkách č. 16 a 17. Pokud tam taková kolonka není, pak z článku vyplývá rovnou 10000 🙁

    1. Ta Eko dan by vas mela
      Ta Eko dan by vas mela prijit na max tri tisice,protoze uz tdi meli tricestny katalizator,což znamena ze bud nebudete platit nic(krome poplatku za prihlaseni) a nebo max tri tisice,zalezi na tom,co je napsane v tech.prukazu.Obecne jde o znecistovani ovzdusi,ale doopravdy nas vsechny potajmo okradaji,stejne jako dane,jeste ze se to plati jen jednou…mejte se…

    2. Ta Eko dan by vas mela
      Ta Eko dan by vas mela prijit na max tri tisice,protoze uz tdi meli tricestny katalizator,což znamena ze bud nebudete platit nic(krome poplatku za prihlaseni) a nebo max tri tisice,zalezi na tom,co je napsane v tech.prukazu.Obecne jde o znecistovani ovzdusi,ale doopravdy nas vsechny potajmo okradaji,stejne jako dane,jeste ze se to plati jen jednou…mejte se…

  5. jenom poznámka
    mám
    jenom poznámka
    mám pupínky jenom když slyším EKO, ekologická apod.
    není to nic jiného než tahání peněz z lidí.
    tzv. eko daň na auta je trest za to, že člověk není zrovna z nejbohatších, aby si mohl koupit to nejlepší. o to zajímavější je fakt, že peníze se vyberou od chudších, aby se vzápětí přesunuly do kapes těch bohatších formou dotací na různé elektrárny a podobně podivné projekty. nevím, proč by se z toho měla financovat likvidace starých aut. je všeobecně známo, že už jenom prodej (byť zřejmě nelegální) náhradních dílů vytěžených z těchto vraků, přináší majitelům nemalé zisky. nehledě na peníze za prodané suroviny. a plasty? tak proč se neplatí eko daň na igelitové sáčky či tašky nebo pet lahve… prostě bursíkovina.

    1. jsem na tom podobne, ale u
      jsem na tom podobne, ale u slova „dan“ nebo „povinne pojisteni“ (coz jsou v praxi uplne totoze vyrazy).

      mimochodem, plati se za i ty igelitove sacky, tasky, pet lahve…, jednim slovem za vsechny vyprodukovane obaly. poplatek vsak plati vyrobce primo organizaci „eko-kom“ a spravidla ho zahrne do ceny vyrobku.

    3. Nevím jak to presne je ted
      Nevím jak to presne je ted ale mam za to ze s tim autem mužes jet v poho po SRN na žlutejch převozkach ty koupis primo a nebo ti je v poho zaridí ten prodejce nikoho nezajima nejakej TUV na červenejch jo ale na žlutejch to nikoho nikdy nezajímalo akorat trochu pakec klasika po CR vysirky takze budto to rysknout nebo si nechat poslat kopii TP a zaplatit si v CR pojistku na VIN takle jsem vždy v poho dojel jinak polaci jezdej porad na žlutejch tak stastnou cestu.

  8. Do velkeho technickeho
    Do velkeho technickeho prukazu se vzdy uvadely vsechny informace.Rada pro „felicie“.Pokud mate v kolonce napsane Vozidlo je homologováno podle EU č. 93/59 (plní EU II).Tak je to tak,a kdyz se jim neco nelibi,tak obetujte k tem trem tisicum 50kc,vymazte cislo motoru a mate po starostech,v tech.prukazu nebude existovat cislo motoru tudiz plati hlaska vise uvedena.Staci trochu zvysit hlas a funguje to.Presne tak,jak sem to popsal.Mam taky feldu…nenechte se osulit…!!!

  11. Dobrý den, chtěl bych se
    Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda po mě může někdo (kdo?) vymáhat ekol. daň, když koupím starší vozidlo, toto na sebe však nepřihlásím (tzv. v polopřevodu) a následně ho za čtvrt roku prodám a odhlásím a zase v polopřevodu. Podotýkám, že vozidlo jsem koupil jako první po roce 2009. Děkuji M.

  12. Dobrý den chtěl jsem se
    Dobrý den chtěl jsem se zeptat mám ford focus 1.8 r.v 2000
    emisní předpis má 83-03B potom tedy spadá asi do EURO 2 ale co když tam nemám emisní směrnici? Přijde mi to dovné protože majitel který to kupoval předemnou neplatil vůbec nic a já mám zaplatit 3.000,- a to ještě jsem se zde u vás dočetl že pokavaď tam není jedna z uvedených informací pak budu platit 10.000,-
    Děkuji Lopata

    1. Dobrý den.
      Připojuji se k
      Dobrý den.
      Připojuji se k výše uvedenému dotazu. Já jsem právě koupil Felicii 1,3 r.v.1996 a také teď nevím, kolik budu platit ekopoplatek. V kolonce emise mám zapsáno:
      Vozidlo je homologováno podle EU č. 93/59 (plní EU II)
      Dle mého názoru bych měl platit poplatek 3000,-Kč, ale když se podívám do tabulek, tak kód 93/59 spadá do kategorie EU I, čili 5000 poplatek. Nevím, co je pro přihlášení rozhodující, jestli ten kód, nebo skutečnost, že je v TP zapsáno, že vozidlo plní EU II. Poradí mi prosím někdo, kdo má toto ověřeno?
      Děkuji

  14. dostal jsem od babičky cca
    dostal jsem od babičky cca před rokem starého Favorita 1989, jako studentovi mi bohatě stačí…jenže nastala komplikace…to auto je stále psané na ní ale ona nedávno zemřela…co ted? auto nemuže být napsané na někoho kdo už neni a tak se ptám jestli když se auto přepíše z babičky na mě jakožto vnuka tak se stále platí i ta eko potvora 10000 kč(první favorit) nebo jen 800 za přepis…děkuji za odpovědi

    3. Dle zákona č. 185/2001
      Dle zákona č. 185/2001 Sb.§ 37e

      2) Od poplatku jsou osvobozeni žadatelé těžce tělesně postižení, kteří jsou držiteli průkazu ZTP nebo ZTP-P, dále žadatelé, u nichž k přeregistraci podle odstavce 1 dochází v důsledku nabytí a vypořádání dědictví nebo v důsledku zániku společného jmění manželů.

    2. Dobrý večer,většinou
      Dobrý večer,většinou jsou Favority všechny za 10000,dokonce i první felicie jsou v té kategorii.nezáleží zda je to krburátor či stříkačka,záleží zda má katalizátor a hlavně jaké číslo je zapsáno v TP.Vozím sem tam auta a můžu vám říct ,že dokonce fabie rv.2002 byla v ekodani za 3000 což je euro2.ale co vám můžu poradit tak se zkuste s majitelem domluvit aby s váma sepsal smlouvu o půjčení automobilu s tím ,že zákonné pojištění bude na vás a budete si ho hradit sám.

    2. Včera jsem absolvoval
      Včera jsem absolvoval anabázi s přepisem auta, které podléhalo ekologické dani. Vystál jsem si frontu na Jarově, kde mi, když jsem konečně přišel na řadu oznámili, že ekopoplatek přijímají v Praze POUZE na registru v Jungmanově ulici (rohák – pár metrů od Jungmannova nám.). Bylo tam překvapivě málo lidí a byl jsem za půl hodiny hotov! Udělají tam celý přepis i s tím poplatkem.

  19. Vážení, potřeboval bych
    Vážení, potřeboval bych také poradit. Na svůj problém jsem odpověď nenašel. Koupil jsem FELICII EFF 41 typ 781.136 B KAT
    r.v. 1995 a ve velkém TP je uvedeno:
    Vozidlosplňuje ustanovení vyhlášky FMD č.41/84 Sb. ve smyslu rozhodnutí SD čj. 511970/92-512.
    Vozidlo je hjomologováno podle ES 93/59 a plní EU II.
    Úředník žádá zaplatit 5000,-Kč, já chci zaplatit jen 3000,-Kč. Kde je pravda ? Zdůvodní mi toto někdo?

    1. 5tis.? Já prodávala
      5tis.? Já prodávala felicii EFF 61 r v. 95 typ 781.136 B……na 6tý stránce v techničáku bylo napsáno to samé, že vozidlo splňuje eu 2. prodala jsem ho známýmu a ten zaplatil jen 3tis + 800Kč přepis….a to vím na 100% protože jsem byla u něho když se to přepisovalo! Jedině ještě napsat do škodovky o záznam…ale trvá to docela dlouho a platí se 2tis. né-li více….od dekry to je sice za 1tis.,ale nevím jestli se vám to vyplatí…

      1. Děkuji za odpopověď, já
        Děkuji za odpopověď, já sám vím také o jednom případu jak popisujete. Jinak mi to celé připadá jako v Kocourkově.V roce výroby se nám zápis EU II hodil, abychom nevypadali před Evropou jako blbci a teď najednou se to nehodí a navíc si někdo uvědomil, že by z toho mohl stát vytřískat kapitál. Daňový poplatník je blb, tak to vše zaplatí. Děkuji

      1. Vážený,
        musím Vám
        Vážený,
        musím Vám odpovědět a zároveň poradit všem stejně postiženým stanoviskem státního úředníka.
        Dnes jsem byl platit přepis a světe div se, zaplatil jsem 3000 Kč !!!!!
        Odpověděl mi ing. Jan Raděj (TZH – typové zkoušky a technické předpisy, patenty, licence a ochranné známky ŠKODA AUTO a.s. a sdělil, cituji:“Metodický pokyn 9/2008-150METO z internetu ministerstva dopravy, ze kterého na stránce 3dole plyne, že emisní zápis 93/59(plní EU II) je nutno akceptovat skutečně tak, že vůz plní emisní limity euro 2.“
        Proto bych Vám všem, kteří jste se dostali do stejného problému jako já, doporučil, pokud jste již zaplatili za stejný případ, ŽÁDEJTE ZPĚTNÉ VRÁCENÍ PŘEPLACENÝCH PENĚZ !!
        Nenechte se odradit tabulkou Prokázání stupně plnění emisní úrovně, za kterou se státní úředník schovává a tím Vás všechny v zájmu státu OKRÁDÁ. Snad nejsme jenom ovce, které si nechají vše líbit!! Nejsme v době za bolševika.
        Děkuji tímto všem zainteresovaným na vyřešení mého problému a doufám, že toto pomůže dalším od stejného dilema.
        Ještě jednou děkuji, přeji všem další pěkné dny bez zbytečné byrokracie. Díky Jiří

        2. Dobrý den pane
          Dobrý den pane Jirko,bohužel jsem to zkusila jako Vy,vytiskla Váš přízpěvěk a i ten metodický pokyn,absolutně jsem neuspěla,zaplatila jsem 5tis :o( a to mám uplně to samé co Vy.Pani za přepářkou to vůbec nezajímalo,musela bych mít prý napsáno EURO a ne EU,takže to uznat nemůže,že si to lidi často pletou,ale Vy máte to samé a uznali Vám to.Takže to asi jde jak kde,psala jsem na ministerstvo dopravy jestli mi toto můžou vysvětlit,tak čekám co odepíší.2tis v dnešní době není zrovna málo.Ale i tak děkuji,Iveta

    1. Protože „EKO“ poplatek
      Protože „EKO“ poplatek není za to že vy šetříte za Váš provoz na fosilní palivo, ale za to že až jednou ta Vaše herka půjde do šrotu, tak se někdo postará o to aby plasty nešhořeli v atmosféře, železo a hliník s litinou někdo naháže do kontejneru kam patří a nebude se ten vrak válet na sídlišti u popelnic.
      Tak proto se zavedlo tohleto placení EKOvýpalnýho.

      KAPIŠTO????????????????

      2. je to stejně jeden velkej
        je to stejně jeden velkej výběrčí do st.kasy aby bylo na poslanecký platy, do ekologie se z toho dostane pramálo…
        Do nedavna se žádná ekodaň neplatila a to co se odvezlo do šrotu se stejně zlikvidovalo tak jako tak, oleje a maziva servisy vždy stejně odevzdavaly k reciklaci, železo šlo do pece a plasty a sedačky čalounění apod už tehdy stejně byly likvidovány buďto ve velkých spalovnách nebo zas reciklací tak jakápak eko likvidace? Když to šlo tehdy bez eko daně tak tydle prachy jsou stejně jen na záchranu st.pokladny protože ji mocipáni rozebrali na své odměny, platy, zhíralé cesty, slavnostní večeře, drahé poslanecké fára, služebnictvo, vybavení sněmovny, parlamentu ad st.úřadů a už neví kde co zpoplatnit. Je to odjakživa jen „chceš něco – zaplať“, „máš něco – zaplať“ …

Napsat komentář