Auto roku není jen Ampera
V předvečer zahájení autosalonu v Ženevě bylo vyhlášeno Auto roku 2012. Po loňském vítězství Nissanu Leaf se čekalo, zda i letos v Evropě také vyhraje vůz na elektřinu. A stalo se tak. Zvítězil plug-in hybrid Opel Ampera.
Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
V předvečer zahájení autosalonu v Ženevě bylo vyhlášeno Auto roku 2012. Po loňském vítězství Nissanu Leaf se čekalo, zda i letos v Evropě také vyhraje vůz na elektřinu. A stalo se tak. Zvítězil plug-in hybrid Opel Ampera.
Trolejbusy v sobě kombinují vlastnosti silničních a drážních vozidel. Vzhledem připomínají autobus, ale místo dieselu je pohání elektromotor, který je přes dvojici tyčových sběračů spojen s trolejovým vedením.
První rozhovoru o bateriích pro elektromobily podnítil zajímavou diskusi. Dnes přinášíme druhou část, ve které se Zdeňkem Votrubou a Jindřichem Sadilem, odborníky z Ústavu řídící techniky a telematiky Fakulty dopravní na ČVUT v Praze, diskutujeme o bezpečnosti akumulátorů a jejich budoucnosti ve vztahu k tzv. chytrým sítím neboli smart grids.
Elektromobily se v posledních letech začínají dostávat do hledáčku firem i jednotlivců. Všeobecné nadšení mírně zchladila loňská aféra s hořícími bateriemi po crash testu Chevroletu Volt. Jaká je současnost a budoucnost elektromobility? To byla hlavní témata rozhovoru, ke kterému jsem se sešli s odborníky z Ústavu řídící techniky a telematiky Fakulty dopravní na ČVUT v Praze, Zdeňkem Votrubou a Jindřichem Sadilem.
Říkáte si, jaké to asi je řídit vlak nebo autobus? Díky moderní době nemusíte o řízení prostředků hromadné dopravy jen snít, můžete si to zkusit v pohodlí domova. A když se něco nepovede, třeba projedete zastávkou, kde měla většina cestujících v plánu vystoupit, vyhazovu se bát nemusíte.
Stlačený zemní plyn (CNG) není výhodný jen finančně, ale také z pohledu emisí. O jeho vhodném využití v autobusové dopravě proto nelze pochybovat. Přes jasné klady si ale cestu do vozových parků českých dopravců hledají autobusy na CNG těžko.
V loňském roce se objevily zprávy o dvou incidentech s hořícími akumulátory vozu Chevrolet Volt. Co výrobce udělal pro vyšší bezpečnost a jak na celou aféru pohlíží čeští odborníci na elektromobilitu? Není to celé jen nafouklá mediální bublina?
Před rokem začala společnost E.ON spolu s automobilkou Mercedes-Benz půjčovat elektromobily Smart ED. Jeden pro Zdravotní záchrannou službu v Praze, další pro ZOO Praha, jiný pro magistrát, dostalo se i na Vodafone či Pražské služby. Smart si ostatně vyzkoušela i redakce Hybrid.cz.
Stlačený zemní plyn, označovaný zkratkou CNG, je čistší, levnější a už dnes dobře dostupnou alternativou pro pohon osobních i užitkových vozidel. Díky jeho složení jsou emise škodlivých látek při spalování zemního plynu několikanásobně nižší ve srovnáním s LPG, benzinem i naftou.
V českých městech se začínají objevovat elektrobusy. První se objevil v Ostravě, loni si ale mohli jízdu na elektřinu vyzkoušet cestující hromadnou dopravou i v mnoha jiných českých městech. Problém je ale vyšší pořizovací cena a chybějící infrastruktura.
Domácí automobilka Škoda nedávno oznámila, že prvním elektromobilem této značky bude Citigo v roce 2014. Elektromobily jsou ale na českém trhu už dnes a další přijedou v letošním roce.
Car-sharing neboli sdílení auta využívají de facto všechny rodiny. Auto si prostě půjčí zrovna ten, kdo potřebuje někam jet. Prosté. Ale půjčovat si auto se známými, nebo dokonce s cizími lidmi? U nás minimálně zvláštní, v zahraničí ale naprosto běžný jev.
Renault Fluence ZE je další důkaz, že elektromobil nemusí být jen malé vozítko do města. Nenápadný sedan přichází se zásadní změnou: kupující si totiž pořídí jen vůz, baterie si bude pronajímat. Díky tomu významně klesá pořizovací cena.