Autor: Jan Horčík

Toyota pracuje na novém typu zinkové baterie

- Přidat komentář

Toyota už delší dobu zápasí s . Podle ní dosud nejsou připravené na masové nasazení, které automobilka chystá teprve po roce 2010 v připravovaném plug-in hybridu. Přitom a další automobilky už je používat začínají. Objevují se ale informace o tom, že japonská automobilka pracuje na nové generaci zinkové (zinc-air) , která má lepší parametry než současné lithium-iontové. S jejím masovým zavedením počítá Toyota kolem roku 2020 jakožto součástí strategického plánu „Global Vision“.

Švédsko učí své řidiče jezdit šetrněji

- Přidat komentář

patří v Evropě mezi „ekologické premianty“. (co to je?) je v této zemi velice rozšířený, i když samozřejmě ne tak jako například v . Od začátku tohoto roku navíc musejí učitelé ve švédských autoškolách povinně učit své žáky základním technikám, které pomáhají snižovat spotřebu i emise. Podobné iniciativy fungují po celé Evropě, brzy se ke Švédsku má připojit také Finsko a Nizozemsko, v ČR už delší dobu běží kampaň www.uspornajizda.cz v rámci rozsáhlejší celoevropské iniciativy ecodrive.org.

elektromobil K.08

Ženevský autosalon: K.08 – splněný sen japonského návrháře

- 1 komentář

Sportovní elektromobil K.08 je dalším z dlouhé řady rodících se „sporťáků na baterky“. Ken Okuyama, bývalý zaměstnanec automobilek General Motors, Porsche nebo Pininfarina, nyní provozovatel vlastní automobilky Ken Okuyama Cars, prezentoval na ženevském autosalonu elektromobil K.08 jakožto souputníka benzinového modelu K.07. Produkci elektromobilu K.08 zajistí japonská společnost MODI v omezené edici 99 kusů. Třífázový elektrický motor je v K.08 poháněn lithium-iontovou baterií, celkový výkon je 100 kW, dojezd 160 km. Klíčová slova pro vývoj automobilu prý byla: moderní klasika, běžící jako mechanické hodinky, sushi sporťáků, zen, samuraj, modularita.

Assystem City Car

Ženevský autosalon: Assystem City Car – podivuhodný hybrid

- Přidat komentář

Ženevský autosalon je místem, kde se každoročně předvádějí ty nejúžasnější skvosty z oblasti automobilového průmyslu. Zároveň se v Ženevě ale najde místo i pro řekněmě „méně tradiční“ návrhy. A jedním z nich byl letos bezpochyby také model Assystem City Car. O samotném automobilu toho mnoho známo není, snad jen že využívá velice pokročilého vnitřního uživatelského rozhraní mezi strojem a člověkem (kontextové nabídky, vylepšená realita) a jako srdce mu slouží hybridní pohon, nejspíš diesel + elektromotor nebo benzin + elektromotor. Návrh je dílem švýcarského designéra Franca Sbarra, který je podobně „ulítlými“ návrhy proslulý.

Koenigsegg CCXR

Koenigsegg CCXR – květinový sporťák s výkonem 1000 koní

- Přidat komentář

Když bylo Christianu von Koenigseggovi 21 let, usmyslel si, že bude vyrábět auta. Nádherná, sportovní, supersilná auta. Založil švédskou automobilku Koenigsegg Automotive a stvořil sporťák Koenigsegg CCX. Ten dosahoval rychlosti téměř 400 km/h při výkonu 1020 koní. Jenže Christian von Koenigsegg není žádný zabedněnec a dobře ví, že supersportovní automobily nejsou právě kompatibilní se současným světovým problémem v podobě globálního oteplování. Upravil proto svůj klenot na verzi poháněnou biopalivem.

Škoda Superb GreenLine

Ženevský autosalon: Škoda Superb GreenLine

- 4 komentářů

Volkswagen se v oblasti životního prostředí angažuje víc a víc a na ženevském autosalonu předvedl nejen Volkswagen Golf TDI Hybrid, ale také model Škoda Superb GreenLine (více). Novinku pohání diesel 1.9L TDI PD DPF motor s filtrem pevných částic o výkonu 103 koní a výslednou spotřebou 5,1 l / 100 km při emisích 135 gm/km. Žádný velký zázrak, ale je hezké vidět, že i značka Škoda má „ekologického ducha“.

elektromobily Subaru

Ženevský autosalon: Subaru věří elektromobilům

- Přidat komentář

Japonská automobilka Subaru (patřící pod konglomerát Fuji) je známá především pro své terénní a závodní rallye vozy. Na ženevském autosalonu nicméně předvedla také koncepty elektromobilů, které pro Subaru znamenají budoucnost. Model R1e byl slavnostně představen už před rokem na tokijském autosalonu. Jedná se o elektromobil vycházející z modelu mikrovozítka R1 prodávaného pouze v Japonsku. V počtu 40 kusů jsou momentálně testovány v Tokyu, jejich baterie může být dobita za pouhých 15 minut s dojezdem 100 km. V Ženevě dále Subaru předvedlo koncept elektromobilu G4e. Ten je vybaven lithium-iontovými bateriemi. Jedná se o lehký pětidveřový elektromobil, který by měl nabídnout dojezd až 200 km. Subaru se podle slov prezidenta Fuji Heavy Industries Ikuo Moriho chce stát přední značkou v oblasti elektromobilů.

elektromobil Think City a General Motors

General Motors investuje do elektromobilů

- Přidat komentář

Společnost, která nechala v 90. letech sešrotovat celou modelovou řadu svých prvních elektromobilů EV1 se po patnácti letech znovu snaží chytit vítr do plachet. General Motors naskočili módní na „ekologický vagon“ mezi posledními, ale jako největší automobilka na světě možná nejlépe vidí nevyhnutelnost konce klasických typů pohonu. A elektřina je podle všeho jedinou alternativou budoucnosti. General Motors proto aktuálně zainvestovali (viz. náznaky) nejen norskou automobilku Think Global (viz. Think City a na ženevském autosalonu představený Think Ox), a to čtyřmi miliony dolarů, ale také firmu A123Systems, producenta patentovaných nanofosfátových lithium-iontových baterií. Do této firmy vložili GM 20 milionů dolarů. O svých investicích General Motors informovali veřejnost na Mezinárodní konferenci o obnovitelných zdrojích energie ve Washingtonu.

Ženevský autosalon: Toyota do diesel-hybridů nepůjde

- 1 komentář

Dieselové hybridy doslova ovládly letošní ročník ženevského autosalonu. Evropské automobilky od Volkswagenu přes Mercedes-Benz až po BMW předvedly alespoň jeden diesel-hybrid. Japonská Toyota, dnes přední světový výrobce hybridních automobilů, se ale této technologie straní. Podle prezidenta společnosti Katsuaki Watanabeho nemá Toyota žádné plány na její využití. Hlavním problémem je podle něj vyšší cena dieselových motorů, což by ještě víc zdražilo celkovou cenu hybridů. Na druhou stranu prezident Watanabe potvrdil, že do roku 2020 nabídne Toyota hybridní verze všech svých modelů.

zdroj: autobloggreen

elektromobily Zevan a Zecar

Zecar a Zevan – elektromobily z Británie

- Přidat komentář

Malá „domácí“ britská automobilka Stevens Vehicles Ltd. se zabývá vývojem elektromobilů. Momentálně má v nabídce modely Zevan (elektrický van) a Zecar (osobní pětimístný elektromobil). Na rýsovacích prknech se ještě nachází Zecab. Předpona „ze-“ vychází ze spojení „zero emission“, tedy nulové místní emise, které jsou pro elektromobily samozřejmostí. Maximální rychlost elektromobilů je 90 km/h při dojezdu 90 km. Hodí se tedy především do měst. Zevan stojí bez daně 11 995 liber, tedy asi 420 000 Kč. Přesto se ale tato vozítka Britům podle všeho vyplatí.