VIDEO: jak se vyrábí elektromobil Volkswagen e-Golf

Jan Horčík - 24 Červen 2014

Německý koncern Volkswagen začal s výrobou svého už druhého elektromobilu. Zatímco první, Volkswagen e-Up! se vyrábí v Bratislavě, druhý Volkswagen e-Golf se vyrábí přímo ve Wolfsburgu.auto jak se vyrábí elektromobil Volkswagen e-Golf

Elektromobil Volkswagen e-Golf na berlínském letišti Tempelhof
foto: Volkswagen

Elektromobil Volkswagen e-Golf je vybaven 24,2kWh lithium-intovou baterií (podobně jako hlavní konkurent: Nissan Leaf), má rozměry 4254/1799/1453 mm, rozvor 2629 mm, zavazadlový prostor 343-1233 litrů, max. rychlost 140 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h během 10,4 vteřin.

Dojezd na jedno nabití činí v případě elektromobilu Volkswagen e-Golf papírových 190 km, reálně tedy odhadujeme 130 - 150 km. Normovaná spotřeba činí 12,7 kWh/100 km. Cena začíná v Německu na 34 900 euro.

Zpět na HybridPřidat komentář
Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

0:55 ako sa tam dostali tie vyfukove potrubia ? zmiesana linka ? unaveny strihac ?

To je stejné, jako když si palubní počítač řekne po 15 tisících kilometrech o výměnu oleje.

---

ecotaxiolomouc.cz

Obrázek uživatele honza.t

http://www.volkswagen.cz/modely/e-golf/galerie
U VW to dělají stejně jako u Nissanu na jednom výrobním pásu jsou kompletovány různé modely s různými pohony.
Nissan LEAF 2013 - Production in the US
https://www.youtube.com/watch?v=2zKvL5Qqn18
Jestli se nepletu Tak Nissan LEAF je jako jediný elektromobil vyráběn na několika kontinentech.

U spalovacích motorů si můžeme vybírat nejméně z deseti variant....jestli chcem zážehové,vznětové, CNG apod. Ale proč to není nabízené i u elektromobilů? Je škoda,že není nabídky na baterie s větši kapacitou

To je trochu divně položená otázka. Elektro je právě jedna z těch "deseti" variant nabízené motorizace.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Pak by to vypadalo například:

dojezd 150km - 750 000 Kč
dojezd 300km - 1100 000 Kč
dojezd 450km - 1450 000 Kč

nevím jestli by bylo tolik lidí co by si připlatilo, nejdřív se musí stlačit ceny baterek...

Obrázek uživatele Jolinar

350.000Kc za ~25-30kWh je cena $700 - $583 za kWh, coz je strasne moc...
Tesla dava rozdil z 60kWh na 85kWh za 250.000Kc vcetne dane ($500 za kWh).
Ackoli pokud by v tech vasich 350.000Kc byl i upgrade vykonu pohonu, tak by to mozna slo...

btw: ten e-Golf zacina na ~950.000Kc, zatimco Leaf na 715.000Kc :-)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Kdyby takový ceník existoval, tak by auto s dojezdem Tesly byl o milion levnější. To si myslím, že by si zákazníky našlo ;)

Přesně tak, mimochodem tou střední výbavou 300km - 1 100 000Kč by Golf velmi zdatně konkuroval připravovanému Tesla model E a s tou nejvyšší by neměl konkurenci. Takže Tesla by urychleně musela zavést vedle ohlášené cca 50kWh nově i 72kWh baterii k modelu E. :)

Obrázek uživatele Jolinar

kde ohlasili 50kWh, ze jsem tak drzy? :-)
ja od Tesly slysel jen 200 mil...

pravda, bylo to "ohlášené" :)

.. asi měsíc, dva zpět jsem četl jeden jeden, dva články z rozhovoru s Elonem, kde se prý vyjádřil o 48kWh baterii pro "Model E".

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

To přijde:)...


EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilveletrh e-SalonNabíječky elektromobilů Circontrol
O ČEM SE PRÁVĚ DISKUTUJE?