Německý koncern Volkswagen začal s výrobou svého už druhého elektromobilu. Zatímco první, Volkswagen e-Up! se vyrábí v Bratislavě, druhý Volkswagen e-Golf se vyrábí přímo ve Wolfsburgu.
Elektromobil Volkswagen e-Golf na berlínském letišti Tempelhof
foto: Volkswagen
foto: Volkswagen
Elektromobil Volkswagen e-Golf je vybaven 24,2kWh lithium-intovou baterií (podobně jako hlavní konkurent: Nissan Leaf), má rozměry 4254/1799/1453 mm, rozvor 2629 mm, zavazadlový prostor 343-1233 litrů, max. rychlost 140 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h během 10,4 vteřin.
SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY
Volkswagen zavede bezdrátové dobíjení aut během tří let
Dojezd na jedno nabití činí v případě elektromobilu Volkswagen e-Golf papírových 190 km, reálně tedy odhadujeme 130 – 150 km. Normovaná spotřeba činí 12,7 kWh/100 km. Cena začíná v Německu na 34 900 euro.
0:55 ako sa tam dostali tie
0:55 ako sa tam dostali tie vyfukove potrubia ? zmiesana linka ? unaveny strihac ?
http://www.volkswagen.cz/mode
http://www.volkswagen.cz/modely/e-golf/galerie
U VW to dělají stejně jako u Nissanu na jednom výrobním pásu jsou kompletovány různé modely s různými pohony.
Nissan LEAF 2013 – Production in the US
https://www.youtube.com/watch?v=2zKvL5Qqn18
Jestli se nepletu Tak Nissan LEAF je jako jediný elektromobil vyráběn na několika kontinentech.
To je stejné, jako když si palubní počítač řekne po 15
To je stejné, jako když si palubní počítač řekne po 15 tisících kilometrech o výměnu oleje.
U spalovacích motorů si
U spalovacích motorů si můžeme vybírat nejméně z deseti variant….jestli chcem zážehové,vznětové, CNG apod. Ale proč to není nabízené i u elektromobilů? Je škoda,že není nabídky na baterie s větši kapacitou
To přijde:)…
To přijde:)…
Pak by to vypadalo
Pak by to vypadalo například:
dojezd 150km – 750 000 Kč
dojezd 300km – 1100 000 Kč
dojezd 450km – 1450 000 Kč
nevím jestli by bylo tolik lidí co by si připlatilo, nejdřív se musí stlačit ceny baterek…
Kdyby takový ceník
Kdyby takový ceník existoval, tak by auto s dojezdem Tesly byl o milion levnější. To si myslím, že by si zákazníky našlo 😉
Přesně tak, mimochodem tou
Přesně tak, mimochodem tou střední výbavou 300km – 1 100 000Kč by Golf velmi zdatně konkuroval připravovanému Tesla model E a s tou nejvyšší by neměl konkurenci. Takže Tesla by urychleně musela zavést vedle ohlášené cca 50kWh nově i 72kWh baterii k modelu E. 🙂
kde ohlasili 50kWh, ze jsem
kde ohlasili 50kWh, ze jsem tak drzy? 🙂
ja od Tesly slysel jen 200 mil…
pravda, bylo to
pravda, bylo to „ohlášené“ 🙂
.. asi měsíc, dva zpět jsem četl jeden jeden, dva články z rozhovoru s Elonem, kde se prý vyjádřil o 48kWh baterii pro „Model E“.
350.000Kc za ~25-30kWh je
350.000Kc za ~25-30kWh je cena $700 – $583 za kWh, coz je strasne moc…
Tesla dava rozdil z 60kWh na 85kWh za 250.000Kc vcetne dane ($500 za kWh).
Ackoli pokud by v tech vasich 350.000Kc byl i upgrade vykonu pohonu, tak by to mozna slo…
btw: ten e-Golf zacina na ~950.000Kc, zatimco Leaf na 715.000Kc 🙂
To je trochu divně
To je trochu divně položená otázka. Elektro je právě jedna z těch „deseti“ variant nabízené motorizace.