Autosalon Chicago: Ford Transit Connect Electric

Marek Nemec - 10 Únor 2010

Na tohtoročnom autosalóne v Chicagu odhalila automobilka Ford malú elektrickú dodávku, ktorej flotila bude testovaná počas roka 2010. Poháňa ju systém Force Drive od firmy Azure Dynamics.   
Ford Transit Connect Electric

Ford Transit Connect Electric Ford Transit Connect Electric Ford Transit Connect Electric

„Rovnako, ako hybridy a iné pokročilé technológie, ukazuje aj Transit Connect Electric náš záujem na tom, aby sa efektívny pohon dostal z výskumu do ulíc“ povedal Derrick Kuzak, viceprezident svetovej produkcie skupiny Ford. „Nielen že je ideálnym dopravným prostriedkom pre ekologicky založených, ale je dôležitou súčasťou budúcnosti Fordu".

Dodávka dokáže vyvinúť rýchlosť až 120 km/h a na plné nabitie prejde 130 km. Je vhodná pre mestských dodávateľov, ktorí jazdia v hustej premávke a často v zápchach nízkymi rýchlosťami a na krátke vzdialenosti.

V Amerike bude možné auto dobiť zo zásuvky 120 V, alebo 240 V. Auto sa v druhom prípade nabije za šest až osem hodín. V aute bude naviac nabíjací kábel, ktorý umožní nabitie s oboma typmi zásuviek.

Konektor pre nabíjačku je umiestnený nad pravým zadným kolesom. Jednosmerný motor poháňajú li-ion vodou chladené akumulátory o kapacite 28 kWh. Sú uložené tak, aby neobmedzovali priestor pre posádku. Palubná 12V batéria je priebežne dobíjaná z veľkej batérie pomocou meniča jednosmerného napätia.

Praveen Cherian, vedúci programu pre Ford Transit Connect Electric povedal, že aj pri hybridnej technológii zo začiatku ľudia váhali, no teraz je veľmi úspešná. Taký istý proces sa podľa neho zopakuje aj s elektrickými autami.

Od Fordu Transit Connect Electric sa očakáva, že jeho prevádzka bude v porovnaní s autom so spaľovacím motorom výrazne lacnejšia. Medzi výhody elektrického pohonu podľa Fordu patria nasledovné:

  • V elektromobile je výrazne menej pohyblivých častí, ako spojka, alebo prevodovka.
  • Elektrické pohonné jednotky spolupracujú s polovodičovou elektronikou, ktorá je takmer bezúdržbová.
  • Elektromobil nepotrebuje dopĺňať chladiacu kvapalinu.
  • V elektromobile nie sú potrebné mazadlá.
  • Elektrické auto nemá žiadne reťaze, alebo pásy, ktoré by sa museli vymieňať.
  • Absenciou výfukového systému odpadajú ďalšie náklady.
  • Rekuperáciou je možné ušetriť brzdové komponenty.
Zpět na HybridPřidat komentář
Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Tý čo to riešia teraz sú blázni ale tý čo prídu po nich budú proroci.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Automobily to pochopia až zákazník opäť zníži záujem o niečo, čo sa v príncípe za 100 rokov príliš nezmenilo.
Takže pokiaľ sa necháme oblbovať najrôznejšími technickými vylepšeniami, ktoré znižijú spotrebu, hlučnosť, dymivosť a neviem čo ešte iné na zariadení ktoré od podstaty pracuje s tak žalostne nízkou účinnosťou, nič sa nezmení.
Plus pokiaľ bude elektromobil s dojazdom 500km a schopný odviezť rodinu na dovolenku stáť 3 mil. korún, tiež sa nič nezmení - lebo do mesta bude mať zopár z nás elektrické prdidlo s dojazdom 160km a na parkovisku bude zaberať miesto ďaľšie vozidlo s ktorým sa dostanem ďalej ako do práce. Nehovoriac, že prevádzkovaním toho druhého vozidla zotriem úsporu emisíí a zaplatím znovu za niečo, čo nechcem.
Skrátka, aby to zákazník chcel musí to byť lacnejšie - doprava totiž nie je luxus, ale nutnosť - lebo dnes málokto nájde zamestnanie tesne vedľa svojho bydliska....
No a ak mám chodiť na bicykli, tak radšej poháňanom svojimi svalmi - takž to bude naozaj ekologické.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Taky stav trval podla mna preto, ze to vsetkym relativne vyhovovalo a boli to ochotni tolerovat. Ani ked vynaliezli auto, tak vsetci hned nepredali kone, aj ked si to mohli dovolit. Ludia si proste dlhu dobu nechali od automobiliek tlacit kaleraby do hlavy. Lacne elektricke auto na baterie, alebo nejake clanky, je otazka 1-2 rokov. To nie je ani tak o "technologii", ale skor o politike. Niektore automobilky su "silnejsie", ako mensie staty a mnohe staty su zavisle na predaji ropy.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Před 22 roky jsem si chtěl nechat patentovat stejný princip s jakým nyní přichází "Beter place"...,ale stálo by mě to tenkrát pro patentový úřad asi 100 000 Kč...neměl jsem je...

Je to JEDINÁ správná cesta!
Hybridy nic neřeší!!!!

Pronajaté baterie nebudou součástí elektromobilu při jeho koupi a proto bude cena elektromobilu proti klasickému automobilu nižší!!!!!

Nejdražší bude vybudovat infrastrukturu, ale určitě je toto správná a ekologická cesta...elektřina by se měla ovšem vyrábět foitovoltaikou, větrnými elektrárnami či biomasou a ostatními ekologickými způsoby, i přílivovými elektrárnami a podobně. Fandím jim!

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Výhody známe už dlouho viz. "Kdo zabil elektromobil" dokument spíš by bylo potřeba už konečně nějak rozumně dostupné auto. Taková malá nákupní taška s dojezdem 100KM do 100k by se mi moc líbila ..

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

No my tym vyhodam asi rozumieme. Len ci im rozumeju aj automobilky?


veletrh e-SalonAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilNabíječky elektromobilů Circontrol