George Hansen, riaditeľ automobilového giganta General Motors v interview pre Autocar otvorene hovoril o plánoch jeho automobilky. Je presvedčený, že o 15 rokov sa zníži cena vodíkového auta na hodnotu porovnateľnú s hybridom, či E-REV.
Rok 2025 sa považuje v oblasti áut na vodík ako prelomový. V Nemecku, Kórei, Japonsku a Kalifornii by mali byť čerpacie stanice na vodík súčasťou každého mesta. Aj automobilka GM vidí v roku 2025 šancu, kedy bude môcť naplno zúročiť mnoho rokov, ktoré venovala výskumu tohto pohonu.
Cena je ale jednou z najväčších prekážok pre vodíkové autá. Palivové články totiž používajú veľmi drahé materiály, ako napríklad platinu. V pohonnom systéme vodíkového Chevroletu Equinox sa nachádza 80 g tohto drahého kovu. Podľa Hansena ale bude toto množstvo možné zredukovať na 2 g, čo odpovedá množstvu platiny v dnešných katalyzátoroch.
Začať predávať vodíkové autá však chce General Motors ešte v roku 2015. Prvé produkčné auto bude používať pohonný systém polovičnej veľkosti a hmotnosti, ako u Equinoxu. Pôjde o auto veľkosti Chevroletu Volt. Na technológii sa usilovne pracuje a Hansen hovorí, že takzvaná druhá generácia vodíkového auta bude používať len 30 g platiny.
Inžinieri z výskumného týmu tvrdia, že General Motors sa palivovými článkami zaoberá viac, než ktorákoľvek iná automobilka. V súčasnej dobe najazdili v rámci testovania cez dva milióny kilometrov so stovkou najrôznejších vodíkových áut, predovšetkým s Equinoxom. Pritom dávali potenciálnym zákazníkom aj možnosť autá na palivové články testovať v trojmesačných časových intervaloch.
