Perla pro restauratéry – to je elektromobil Nissan Tama z roku 1947. Poválečné Japonsko trpělo nedostatkem pohonných hmot, a tak tehdy letečtí inženýři ve spolupráci s automobilkou Nissan postavili unikátní elektromobil.
foto: Nissan
Elektromobil Nissan Tama je, z historických důvodů (nedostatek oceli, tehdejší konstrukční postupy) postaven na dřevěném oplechovaném rámu. Dokázal ujet až 100 km na jedno nabití max. rychlostí kolem 30 km/h.
SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY
VIDEO: Tama – japonský elektromobil z roku 1947
Elektromobily minulosti – úvod
Historie elektromobilů – přehled významných událostí posledních let
Nissan jeden kus doma v Japonsku kompletně zrestauroval a pán na videu vám vysvětlí jaké záludnosti to mělo a čím ještě je elektromobil Nissan Tama výjimečný.
Zhmotněný důkaz NISANU
Zhmotněný důkaz NISANU Dokazující že s elektromobily už mají dlouholeté zkušenosti. Pěkné autíčko.
Ty budíky (A/V) na té palubní desce vypadají kouzelně.
Trochu nepřesný
Trochu nepřesný titulek.
Automobilový průmysl do roku asi 1945 byl na dřevěných oplechovaných karoseriích standardně stavěn, automobil v pravěku mobilismu konce devatenáctého a počátku dvacátého století byl stále pokračováním kočárů bez koní. A je lhostejno zda se jednalo o Sentinell nebo Forda T nebo Aero Cililink. Dokud se k výrobě vozidel používal podvozkový rám a níikoli samonosná karoserie tak dřevo a truhláři byli nedílnou součástí automobilek.
…a měl výměnné baterie
…a měl výměnné baterie – fungoval tak i jako taxi!