Během 39. ročníku tradičního 24hodinového vytrvalostního závodu na německém okruhu Nürburgring, který se koná od 23.6. do 26.6. 2011 představí Toyota Motor Corporation (TMC) koncept hybridu pod názvem „GRMN (GAZOO Racing1 vyladěný MN2) SPORTS HYBRID Concept II”. Jedná se o kabriolet využívající hybridní pohon (zážehový motor a elektromotor) s uložením jednotky uprostřed vozu.
foto: Toyota
GRMN SPORTS HYBRID Concept II je aktualizovaná verze konceptu sportovního vozu s hybridním pohonem představeném na tokijském autosalonu v roce 2010. Tento koncept charakterizuje pokročilý design a vylepšený sportovně hybridní systém AWD, v němž je hlavní pohonná jednotka (benzínový motor, pohon zadních kol a převodovka) umístěna uprostřed karosérie.
Mazda RX-9 dostane asi hybridní pohon od Toyoty
Toto rozmístění zajišťuje lepší ovládání vozidla, poskytuje silnější požitek z jízdy a větší stabilitu. Jízda se staženou střechou v elektrickém režimu skýtá příjemný a povznášející zážitek.
V roce 1997 uvedla společnost TMC na trh první sériově vyráběný hybridní vůz na světě (Toyota Prius) a od té doby provádí aktivní výzkum v oblasti využití hybridních technologií u závodních a sportovních automobilů. GRMN SPORTS HYBRID Concept II je dalším krokem v tomto úsilí.
GRMN SPORTS HYBRID Concept II – podrobnosti
Motor
Typ 2GR-FXE
Zdvihový objem 3456 cm
Maximální výkon 183 kW (249 k)
Systém Maximální výkon 220 kW (299 k)
Karosérie
Délka 4350 mm
Šířka 1890 mm
Výška 1200 mm
Rozvor náprav 2575 mm
Hmotnost méně než 1500 kg
Koncepce Motor uprostřed, elektrický pohon vpředu
Pneumatiky přední-zadní 225/40R19-255/35R19
