Bjørn Nyland prodává elektromobil Tesla Model X, kupuje Model 3
Světově známý Tesla evangelista Bjørn Nyland aktuálně ohlásil radikální krok. Prodává svůj elektromobil Tesla Model X přezdívaný Optimus Prime a místo něj kupuje Tesla Model 3.
Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Světově známý Tesla evangelista Bjørn Nyland aktuálně ohlásil radikální krok. Prodává svůj elektromobil Tesla Model X přezdívaný Optimus Prime a místo něj kupuje Tesla Model 3.
Tesla přichází s další cenovou rošádou. Tesla Model Y byl zdražen o $1000 a cenový růst čeká i další modely automobilky. Vrásky na čele mají i ti, kteří čekají na svůj objednaný Tesla Model 3 Standard Range. I přes sliby jeho dodávky stále váznou.
Jedním z hlavních poselství letošního veletrhu Amper by mohlo být, že elektromobilita konečně proniká z okrajů do hlavního proudu čili „mainstreamu“. A můžou za to především Volkswagen, Kia a Hyundai.
Zhruba po roce a půl od začátku výroby elektromobilu Tesla Model 3 už má jejich flotila najeto přes miliardu mil, tedy 1,6 mld. km. Celkově se dle odhadů vyrobilo už 225 000 těchto aut.
Norská náklonnost k elektromobilům je dobře známý fakt, ovšem míra norské náklonosti k novince Tesla Model 3 překonala i ty nejoptimističtější odhady.
Rok od zahájení produkce elektromobilu Tesla Model 3 začala Tesla navyšovat jeho maximální dojezd a také maximální rychlost. Majitelé však do servisu nemusí, vše se děje automaticky skrze softwarový update.
Automobilka Tesla začala začátkem tohoto měsíce nabízet tolik slibovanou nejlevnější verzi elektromobilu Tesla Model 3. Poptávka je tak vysoká, že již musela upravit její dodací lhůty.
Ráno se probudit a přijít k lepšímu autu, než které jste včera doma zaparkovali? Pro většinu sen, pro majitele elektromobilů Tesla a aktuálně i Tesla Model 3 skutečnost.
Zdeňka Fialová momentálně žije ve Švýcarsku. V Ženevě, kde shodou okolností právě začal autosalon, si aktuálně vyzvedla svůj elektromobil Tesla Model 3.
Tesla si od Modelu 3 v Číně slibuje skutečně hodně, protože Tesla Model 3 je přesně to, na co slyší čínská střední třída. A ta má na domácím trhu s elektroauty hlavní slovo.