Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Měsíc březen je za námi, a tak se můžeme podívat, jak pokračuje spanilá jízda elektromobilu Tesla Model 3 napříč Evropou. Asi nebude žádným překvapením, že Model 3 se tu rychle zařadil mezi nejprodávanější auta vůbec.
Německo se stalo největším elektromobilním trhem v Evropě. Konečně, to to trvalo! A nekraluje mu nově nikdo jiný, než Tesla Model 3.
Norská náklonnost k elektromobilům je dobře známý fakt, ovšem míra norské náklonosti k novince Tesla Model 3 překonala i ty nejoptimističtější odhady.
Porsche Taycan bude po Audi e-tron druhým novodobým elektromobilem koncernu Volkswagen. A už teď je jasné, že o auto je velký zájem.
Automobilka Tesla začala začátkem tohoto měsíce nabízet tolik slibovanou nejlevnější verzi elektromobilu Tesla Model 3. Poptávka je tak vysoká, že již musela upravit její dodací lhůty.
Tesla si od Modelu 3 v Číně slibuje skutečně hodně, protože Tesla Model 3 je přesně to, na co slyší čínská střední třída. A ta má na domácím trhu s elektroauty hlavní slovo.
Volkswagen je dnes sice na chvostu výrobců auta do zásuvky, ale rozhodně má velké plány a ještě větší řeči. Teď už se zase chlubí svým připravovaným elektromobilem ID.
Kalifornská automobilka se rozhodla omezit využití služeb dopravní společnosti, která měla přepravu elektromobilů Tesla Model 3 do Evropy na starosti.
Audi sice aktuálně zahájilo prodej elektromobilu e-tron na českém trhu, ale první dodávky auta se odkládají až na příští měsíc.
Nedávno zrušení nabídky 75kWh baterie pomohlo Tesle zas o kousek zjednodušit výrobu. Nyní nabídku opět mění, na scéně se znovu objevuje softwarově uzamčená baterie.