Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
V podání Jiřího Pohla ze společnosti Siemens zazněla na semináři pořádaném při dopravním veletrhu Eurotrans v Brně zajímavá statistika, podle které 54 % přepravních výkonů MHD v českých městech zajišťují už dnes vozidla elektrické trakce. Kromě toho se přítomní rozpovídali o budoucím vývoji autobusových pohonů, kde nastoupí např. vodík.
Dopravní podnik města Brna začíná směřovat k ekologicky šetrné dopravě. Mimo toho, že se stane příjemcem významné dotace na první CNG autobusy, také přes léto testoval elektrobusy AMZ Kutno CitySmile a Stratos. A aby to nebylo málo, rozhodli se v jihomoravské metropoli zapůjčit si i elektrobus Siemens/Rampini, který jezdí ve Vídni a může se nabíjet pomocí sběrače z dvoustopého (trolejbusového) trakčního vedení.
České autobusy SOR lze vidět nejen jako vozy městské hromadné dopravy, jezdí i delší vzdálenosti. Jelikož je posledním trendem automobilového průmyslu snižovat závislost na ropě, má již značka zkušenosti i s alternativními pohony jako je zemní plyn, elektřina nebo hybridní pohon. Právě alternativní paliva bylo hlavní téma rozhovoru, který webu Hybrid.cz poskytl obchodní ředitel firmy Jindřich Chudý.
Cestujícím v ostravské MHD se během letošního léta naskytla možnost vyzkoušet si několik nových elektrických dopravních prostředků. Po elektrobusu a trolejbusu značky AMZ Kutno se v moravskoslezské metropoli představil také elektrický minibus EVC – Rošero First Electric.
Dopravce Miami-Dade Transit hodlá změnit druh pohonu u svých 817 dieselových autobusů na šetrnější CNG. S výměnou takto významného rozsahu se na světě setkáváme jen zcela výjimečně.
Významného milníku dosáhla společnost ČSAD Havířov, člen skupiny 3ČSAD a.s. Ta je známa jednou z nejpočetnějších flotil CNG autobusů v České republice, které však dosud nasazovala výhradně na linky MHD. Díky kontraktu se společností SOR Libchavy nyní havířovský dopravce podnikl první kroky vedoucí k šetrné dopravě i na linkách příměstských.
