Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Bez automobilů bychom si dnes svět nedokázali představit. Automobilový průmysl je jedním z odvětví zaměstnávající na celém světě podstatnou část populace. Česká republika je na něm přímo závislá skrze továrnu Škoda Auto spadající pod koncern Volkswagen. Auto a jeho vnímání se ale v průběhu historie mění. Dnes namísto benzinem a naftou poháněných aut nastupují hybridy, elektromobily, auta na vodík nebo zemní plyn.
Vozový park Ministerstva obrany se rozroste o vozidla s alternativním pohonem. Dva nové elektromobily Nissan e-NV200 a Peugeot Partner Electric poskytli včera na čtyři měsíce zástupcům Ministerstva obrany k testování specialisté projektu Elektromobilita ČEZ.
Americká Správa silnic dálnic NHTSA zjistila, že nový Autopilot snižuje počet nehod o 40 %. Nebyl by to Elon Musk, aby si ještě nepřisadil a neprohlásil, že cílem technologie Autopilot 2.0 je snížit nehodovost o 90 %.
Že Tesla uvede také verzi Tesla Model S 100D (tedy bez přídomku „Performance“) se čekalo. I to, že nabídne zajímavý dojezd. Teď je to oficiální a nová verze elektromobilu ujede dle americké normy EPA až 536 km (335 mil).
Americký dopravní úřad NHTSA uzavřel vyšetřování fatální nehody vozu Tesla využívajícího Tesla Autopilot. Výsledky jsou překvapivé. Data totiž ukazují, že nehodovost díky Autopilotovi naopak klesla, a to o 40 %.
Ve stejné tichosti jako připravoval Hyundai Ioniq Electric, chystá korejský gigant i svůj další elektromobil. Tentokrát jím bude plně elektrické SUV na novém podvozku s 64kWh baterií a dojezdem přes 320 km.
O letních prázdninách v roce 2014 otestovala rodina Radovana Burkoviče poprvé elektromobil Peugeot Ion a vypravila se v něm ve čtyřech lidech na elektrickou rodinnou dovolenou. Minulý rok si výlet úspěšně zopakovali.
Původní plán automobilky Tesla byl vyrábět v gigatovárně baterie. Od té doby se ale mnohé změnilo – navýšila a rozšířila se její výrobní kapacita. Teď víme, že se tam budou vyrábět také elektromotory a převodovky pro elektromobil Tesla Model 3.
V ostrém kontrastu s výsledky prodeje elektrických aut v Německu stojí Norsko. To v prosinci potvrdilo svou pozici největšího trhu s elektroauty v Evropě a poměrově i ve světě. Celkem se tam za rok prodalo přes 45 600 aut do zásuvky.
Neměcko se ani po zavedení dotace 4000 eur na nákup elektromobilů neprobudilo z letargie. Za rok 2016 se tam prodalo „jen“ 27 100 aut do zásuvky.
