Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Bez automobilů bychom si dnes svět nedokázali představit. Automobilový průmysl je jedním z odvětví zaměstnávající na celém světě podstatnou část populace. Česká republika je na něm přímo závislá skrze továrnu Škoda Auto spadající pod koncern Volkswagen. Auto a jeho vnímání se ale v průběhu historie mění. Dnes namísto benzinem a naftou poháněných aut nastupují hybridy, elektromobily, auta na vodík nebo zemní plyn.
Když se Tesla stala součástí skupiny propagující standard CCS, už bylo jasné, že se něco chystá. Teď je to oficiální: Tesla Model 3 má CCS Combo 2 zásuvku, Tesla Model S a Tesla Model X dostanou adaptéry.
Před pár dny se elektromobil Tesla Model 3 poprvé oficiálně představil v Japonsku. Dodávky tam mají začít v druhé polovině 2019. To už by nějakou dobu mělo být auto v Evropě.
Když čínské NIO prezentovalo své elektrické SUV ES8, brali jsme to s velkou rezervou. Záplava čínských napodobitelů Tesly si přirozeně vyžádala zdrženlivost.
Volkswagen se nyní prezentuje jako TA automobilka, která udělá z elektromobilů mainstream. A slibuje o polovinu levnější auta, než má Tesla.
Už na jaře 2019 se v druhé továrně Accumotive v saském Kamenci, která patří pod Daimler, rozběhne naplno výroba baterií pro elektromobil Mercedes-Benz EQC.
Volkswagen nepřestává přifukovat své elektromobilní plány. Kromě továrny Cvikov (Zwickau), která má chrlit až 1500 elektromobilů nové řady I.D. denně, uvažuje o konverzi dalších dvou výrobních závodů směrem k elektromobilům.
Jako součást vyrovnání s americkou Komisí pro cenné papíry (SEC) musel Elon Musk odstoupit z pozice předsedy správní rady společnosti Tesla. Teď našel náhradu.
