Zprávy

Volkswagen se chce zbavit ropy

- Přidat komentář

Německá automobilka Volkswagen vydala plán vývoje pohonu svých automobilů pro následující dekádu. Cílem je zcela se zbavit závislosti na ropě. Fosilní paliva nicméně v krátko- a střednědobém výhledu zůstanou i nadále hlavním zdrojem energie, takže je nutné je využít co nejšetrněji. K tomu mají automobilce Volkswagen pomoci nové technologie přímého vstřikování benzínu (TSI), turbo-diesely (TDI) a dvojité převodovky (DSG). Tyto moderní spalovací motory budou také kombinovány s elektrickými motory v nových hybridních automobilech. Dieselové motory budou navíc vylepšeny o technologii BlueTec licencovanou od značky Mercedes.

Venturi Eclectic se začne vyrábět během června 2007

- 2 komentářů

Monacká společnost Venturi začne svůj jedinečný elektromobil Eclectic, poháněný solární a větrnou energií, vrábět už během června 2007. Eclectic byl poprvé představen na pařížském autosalonu minulé září. Střecha solárního automobilu, který ze všeho nejvíce připomíná první automobily z počátku 20. století, je pokryta solárními panely. Navíc má vůz také vrtulku, která pomáhá doplňovat baterie.

Studenti představili DScar

- Přidat komentář

Podivné vozítko DScar je přezdíváno jako „nejdostupnější auto snů“. Postavili jej studenti z francouzské Cranfield University a zároveň za něj získali cenu na soutěži The Société des Ingénieurs de l’Automobile’s (SIA). DScar je zvláštní tím, že sice má čtyři kola, ale postavená do tvaru diamantu, tedy dvě na straně, jedno vpředu uprostřed a další vzadu uprostřed. Auto je navrženo především pro milovníky extrémních sportů, váží pouze 500 kg, nicméně tříválcový motor značky Toyota dokáže vyvinout výkon a 68 koní. DScar je sestaveno z valné většiny z běžně vyráběných součástek a ovládá se ponejvíc jako závodní motokára. Podmínkou účasti na soutěži bylo to, že finální cena vozu neměla přesáhout 5000 liber (asi 200 000 Kč).

Nové olověné akumulátory pro hybridy

- Přidat komentář

Společnost Firefly Energy Inc. vyvinula nový typ olověných kyselinových akumulátorů, které by mohly najít využití v hybridních automobilech a elektromobilech.
Nový typ baterie má podobný design jako klasické olověné akumulátory, nicméně namísto olověné mřížky využívá mřížku z karbonu. To značně snižuje hmotnost, zjednodušuje výrobu a zvyšuje rychlost nabíjení.

Novinka: posílejte články emailem!

- Přidat komentář

U všech článků na serveru Hybrid přibyla nyní možnost poslat emailem. Pokud vás nějaký článek zaujme a znáte někoho, koho by stejné téma také zajímalo, neváhejte a využijte možnosti poslat mu jej i s komentářem emailem. Textový odkaz „poslat emailem“ se nachází dole pod každým článkem.

Biopaliva v ČR už za půl roku

- Přidat komentář

Mladá Fronta DNES přinesla ve svém včerejším vydání obsáhlý článek o na téma biopaliva v ČR, který vyjasňuje dosud velmi zmatený stav ekologické legislativy týkající se biopaliv v ČR.
Vypadá to, že řidiči se biopříměsi dočkají už od 1. července 2007. Bude to však jen velmi nízký objem, hodnota 5% byla totiž snížena na 2%. Řidiči tak nepocítí ani žádné výrazné zdražení pohonných hmot, maximálně v řádu desítek haléřů, což se v letních měsících ztratí. V České republice nicméně už dnes stojí několik závodů na výrobu a míchání biopaliv a další se stavějí. Výrobci nicméně namísto do ČR dodávají své pohonné hmoty raději na Slovensko, do Polska a do Německa, protože „dodávat na český trh je sebevražda“. Například Unipetrol dodává většinu své produkce na Slovensko, kde je prodej biopaliv povinný a dotovaný.

Vítěz ankety: Lexus GS 450h

- Přidat komentář

Poslední anketa, která zde proběhla, má vítěze. Stal se jím Lexus GS 450h. Daleko za sebou zanechal Toyotu Prius či hybridní Hondu Civic.
Důvody, proč si pořídit hybridní automobil jsou různé. Někdo chce snížit spotřebu paliva, jíný zase ulevit životnímu prostředí. Zpravidla nás ale láka právě kombinace výše zmíněných výhod. Pokud se navíc neobejdete bez vozu vyšší střední třídy, Lexus GS 450h vás rozhodně zaujme.

Google vybuduje v Googleplexu solární parkoviště

- Přidat komentář

Největší světový internetový vyhledávač Google vybuduje ve svém hlavním sídle v Mountain View v Kalifornii přezdívaném „Googleplex“ parkoviště zakryté solárními panely.
Celý projekt zahrnuje přibližně 9000 solárních panelů z nichž třetina bude zakrývat parkovací místa. Zbytek půjde na střechy ostatních budov celého obrovského komplexu. Výkon celého solárního systému by měl být přibližně 1,6 MW, což by mohlo napájet až tisíc domácností. Ve společnosti Google však pokryje pouze třetinu spotřeby. O dodání se postará společnost Energy Innovations.

Solární články

- Přidat komentář

Solární články slouží k výrobě elektřiny pomocí slunečního záření. To je možné díky fotoelektrickému jevu v polovodičích. Solární článek byl objeven už kolem roku 1839, kdy francouzský experimentální fyzik Edmund Becquerel při pokusech s 2 kovovými elektrodami umístěnými v elektrovodivém roztoku zjistil, že při osvícení zařízení vzrostlo na elektrodách napětí: fotovoltaický efekt byl na světě. První skutečný solární článek byl však vyroben až v roce 1877.