Nové baterie navržené tak, aby překonaly prostorová a kapacitní omezení v robotice, slibují vylepšení výkonu včetně vyšší hustoty energie, vyššího výkonu a delší doby provozu.
Kia a Hyundai dnes oznámili dohodu o spolupráci se společností Samsung SDI na vývoji vysoce výkonných baterií určených speciálně pro roboty s cílem výrazně zvýšit hustotu energie, výkon a dobu provozu.
Tyto tři společnosti podepsaly memorandum o porozumění pro tento společný vývoj ve výzkumném centru Uiwang skupiny HMG. Akce se zúčastnili Dong Jin Hyun, viceprezident a vedoucí oddělení robotiky LAB ve společnostech Kia a Hyundai Motor, a Hans Cho, výkonný viceprezident a vedoucí týmu strategického marketingu ve společnosti Samsung SDI.
„Ve spolupráci se společností Samsung SDI, která má kapacity na výrobu baterií, budeme pokračovat ve vývoji vysoce výkonných baterií pro roboty. V dlouhodobém horizontu chceme zvýšit stabilitu dodávek baterií pro roboty a dosáhnout cenové konkurenceschopnosti prostřednictvím expanze na trhu,“ řekl Dong Jin Hyun, viceprezident a vedoucí oddělení robotiky LAB ve společnostech Kia a Hyundai Motor.
„Spojením vyspělé technologie Robotics LAB s bateriovou technologií společnosti Samsung SDI očekáváme urychlení vývoje konkurenceschopných robotických produktů, které budou splňovat rozmanité potřeby spotřebitelů.“
„Rozšiřujeme naši spolupráci se společnostmi Kia a Hyundai Motor na trhu robotů,“ řekl Hans Cho, výkonný viceprezident a vedoucí týmu strategického marketingu společnosti Samsung SDI. „Díky této spolupráci uvedeme na trh s bateriemi pro roboty diferencované technologie a vysoce kvalitní výrobky.“
Spolupráce spojí zdroje a technické znalosti všech tří společností s cílem vyvinout baterie optimalizované pro roboty a integrovat je do různých servisních robotů.
V současné době většina odvětví robotického průmyslu postrádá specializované baterie, takže je nucena používat baterie určené pro elektrické nářadí nebo lehká elektrická vozidla (LEV).
Vzhledem ke složité a nepravidelné povaze robotů je prostor pro instalaci baterií omezený a použití menších článků snižuje výkonovou kapacitu.
Pro překonání tohoto problému se spolupráce zaměřuje na vývoj vysoce výkonné baterie pro roboty optimalizované pro omezené prostory a zároveň zvyšující hustotu energie pro zvýšení výkonu a doby používání.
Na základě dohody budou laboratoře Kia Robotics LAB a Hyundai Motor a vyhodnocovat použití a zvýšení výkonu nově vyvinuté baterie pro roboty. Využijí své nashromážděné technické znalosti k posouzení maximálního výkonu při nabíjení a vybíjení, doby používání a kvalifikační životnosti.
Společnost Samsung SDI bude vyvíjet vysokokapacitní materiály pro zvýšení energetické hustoty a optimalizovat konstrukci pro zvýšení účinnosti baterií. Očekává se, že se tím prodlouží doba používání baterií a výrazně zlepší cenová konkurenceschopnost.
Obě strany plánují úzce spolupracovat, aby se tento společný vývoj stal modelem pro inovace v oblasti baterií určených pro roboty.
Kia a Hyundai Motor se rovněž zapojí do společného marketingu se společností Samsung SDI s cílem rozšířit trh s roboty. Plánují představit servisního robota „DAL-e“ a mobilního robota „MobED“ společností Kia a Hyundai Motor na výstavě společnosti Samsung SDI na veletrhu „InterBattery 2025“, který se koná 5. až 7. března v Soulu. Roboty předvedou návštěvníkům a zúčastněným stranám z oboru a ukáží tak růstový potenciál trhu s robotickými bateriemi.
Společnost Kia Robotics LAB a Hyundai Motor zahájily v červnu loňského roku v budově ‚Factorial Seongsu‘ v Soulu služby využívající doručovací roboty, roboty pro automatické nabíjení elektromobilů a pokročilou technologii rozpoznávání obličejů.
V listopadu po představení nositelného robota ‚X-ble Shoulder‘ oznámily plány na jeho komercializaci, čímž rozšířily svou produktovou řadu a vedly k vytvoření ‚Robotics Total Solution‘.
zdroj: tisková zpráva


Výsledky hospodaření elektromobilního aktivisty soudruha Tavarese ve Stallantisu za účetní rok 2024:
Obrat -17%
Zisk -70%
Cashflow -6 miliard Euro
Zachrání soudružka předsedkyně ústředního výboru Jakeš-Lejnová svým osobním nasazením evropský automobilový průmysl?
Soudružka předsedkyně politbyra EK pohnojila co mohla,
ta nezachrání už nic. EU pod jejím vedením jde směle ve stopách RVHP, kupředu levá, zpátky ni krok.
Nyní zkoušejí poučení z krizového vývoje, ale jak to dopadlo víme.
a nepsal si tady tak rok zpet ze akcie Stellantisu jsou super a je dobre je koupit , psal jsi to nekde u cenovky 21-22 babek za kus 😀
zacinas bejt uzasnej reverni indikator, radim si te po bok Vavru a Cramera, ti taky vzdycky trefej postem na X bud absolutni vrchol nebo dno od kterych to jde presne opacnym smerem
Psal jsem že je může držet jen idiot a Tavares je šašek. Nejmíň 10x. Jeho ekonomickému diletantství a EV aktivismu se tu směju roky.
Teď jsem zrovna koukal na recenzi Opel Astra Electric ST od Stellantis. Lapidárně: Ve srovnání s Čínskou konkurencí je to drahý chudý příbuzný.
Co byste chtěl po automobilce, která ani za deset nepochopila že výroba BEV není přidružená zemědělská výroba?
A konkrétně s kterou čínskou konkurencí?
To je úplně jedno. Jan Staněk je v těch hodnoceních ještě hodně mírný. Za takovou patlaninu chtějí milion. Kdyby to bylo 400 000 Kč tak dobře, řeknu je to nepovedený, ale za tohle milion????? Stelantis zkrachuje. Spalováky se přestávají kupovat a tohle EV taky nikdo nekoupí.
https://www.youtube.com/watch?v=zUprGmi8IxQ&t=1572s&ab_channel=ElectroDad
Krachne, koupí to Číňan a začne tam dělat pořádná auta.
Cinan zacne vyrabet EV. A konecne se vase zena docka poradneho auta.
Však jo, jestli elektro, tak ať to není žádný šmejd ala Fauvé nebo Pažout.