Novinky

Mitsubishi I autem roku v Japonsku

Městský vůz Mitsubishi I

Miniautomobil Mitsubishi I byl v vyhlášen autem roku 2007. Japonci jsou holt o něco napřed. Žádné jiné auto automobilky toto oceněné předtím nezískalo. Mitsubishi I je městský vůz zaměřený na maximální bezpečnost, ale zároveň co největší prostor a malou spotřebu.

 

Smart oficiálně uvedl Smart ForTwo

Smart ForTwo

Automobilka konečně oficiálně odhalila svůj nový městský vůz . Nový model plně vyhovuje všem amerických bezpečnostním i ekologickým předpisům a bude do prodeje v uveden v roce 2008, v pak již v dubnu 2007. Nová verze je zhruba o 15 cm delší než původní, zavazadlový prostor se také zvětšil o polovinu. K dispozici budou tři různé verze klasického benzinového motoru - o výkonu 61 koní, 71 koní a 84 koní. Maximální rychlost je 145 km/h. Kromě toho se objeví také verze na .

 

Škoda chystá dva automobily na alternativní pohon

Škoda Octavia

Podle aktuálních informací deníku chystá automobilka dva vozy poháněné . Půjde o první vozy Škoda, které nebudou pro svůj pohon vyžadovat benzin. Již během ledna se začnou prodávat modely poháněné směsí a benzinu (E85), která je v oblíbená zejména ve a samozřejmě Jižní Americe.

 

Venturi Fetish - první elektrický sporťák na světě

Elektromobil Venturi Fetish

Dnes si uděláme malý výlet do nedávné historie. Poměrně často jsme psali o Tesla Roadster, krásném sporťáku na elektřinu založeném na Lotusu.

 

Peking má první čerpací stanici na vodík

Peking, hlavní město Číny

První v stojí kde jinde než v hlavním městě, . Postavila ji společnost British Petroleum (BP), která má na kontě mimo jiné "spoustu" vodíkových čerpacích stanic v . Ta v Číně je však jednou z jejich dosud největších. Zpočátku bude tato stanice používat , který je vyráběn mimo ni a dovážen. V příštím roce už ale stanice začne s vlastní produkcí vodíku. je v Číně obrovský problém. Každý den do ulic vyrazí 1000 nových automobilů, jejichž emise dále znečišťují vzduch. Hybridní vozy, auta na vodíkový pohon, elektromobily, všechny tyto automobily na alternativní pohon mohou tuto zátěž značně snížit.

 

Volvo chystá model C30 na ethanol pro Evropu

Volvo C30 s pohonem na ethanol

Podle neoficiálních informací by se již v lednu příštího roku měl v objevit model , nejmenší automobil této značky, s pohonem na ethanol. Model C30 je založen na S40/V50, které už jsou ve Švédsku k dispozici s pohonem na ethanol (propagováno jako Flexifuel). Mezi možnými evropskými nováčky jsou , , Norsko, Švýcarsko, Španělsko, , . Až doposun prodalo ve na 5500 kusů automobilů s pohonem na ethanol.

 

Toyota spolupracuje s Isuzu: společně po zelené

Toyota a Isuzu společně pro ekologickou dopravu

Společnosti a oznámily spolupráci, díky které chtějí vyvinout ekologičtější pohonné jednotky pro své vozy. Spolupráce se má týkat především výzkumu zelených technologií. Isuzu bude zkoumat a vyvíjet malé , zatímco Toyota se postará o a vývoj pohonných jednotek na . Toyota se tímto krokem zjevně snaží převzít roli největšího světového výrobce automobilů a předstihnout tak . Tato společnost právě nedávno prodala svůj malý podíl (necelých osm procent) v Isuzu aby snížila ztráty v Severní americe.

 

Britský Connaught představil hybridní sportovní kupé

Connaught Type-d Hybrid

Connaught je nejspíš jedna z těch mnoha malých zahraničních značek, o kterých jste nikdy neslyšeli. Objevila se už v 50. letech, poté zmizela a znovu se objevila v roce 2002, když představila malé sportovní auto "type-d" s výkonem 300 koní.

 

Tanker poháněný větrem

Tanker poháněný větrem

Konference California Clean Tech Open každoročně oceňuje nejzajímavější nápady z oblasti alternativních pohonů. Jedním nejnadějnějších pro letošní ročník soutěže je návrh Davea Culpa, inženýra mechaniky, který navrhnul draka schopného táhnout námořní tanker. Základní idea spočívá v tom, že se vyrobí drak o velikosti 5000 metrů čtverečních, pomocí hélia se vynese do dostatečné výšky a pak už stačí jen najít ten správný vítr, jak dobře vědí třeba windsurfaři. Daveův nový vynález má název KiteShip a na oficiálních stránkách se tvrdí, že drak by dokázal ušetřit až 10% paliva. A vůbec, proč vlastně tankery nemají plachty?

 

Autonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilNabíječky elektromobilů Circontrol