Díky nabídce referenčních vozů Nissan Leaf se slevou 150 000 Kč a dalšími příjemnými bonusy se můžete velmi snadno zařadit do klubu elektromobilistů. Pozor, nabídka je omezená!
foto: Trend Park
Společnost Trendpark, která provozuje největší půjčovnu elektromobilů v Česku a operativní leasing, nyní omlazuje svou flotilu a odprodává 15 elektromobilů Nissan Leaf. Auta pocházejí z krátkodobého operativního leasingu, jsou téměř nová, s malými nájezdy, samozřejmě v tovární záruce a ihned k odběru.
SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY
Trend Park na Amperu ukázal největší flotilu elektromobilů v ČR
V Praze jezdí pět elektrických taxi, Trend Park hledá řidiče
Největší půjčovna elektromobilů v ČR otevřela kancelář v Praze
Aktuální nabídka je dost výjimečná. Vracející se vozidla z operativního leasingu totiž Trendpark odprodává po více kusech většinou autoprodejcům a nenabízí je jednotlivcům.
“Udělali jsme tuto výjimku jednak proto, abychom potěšili zájemce o zánovní elektroauta v Česku, která prakticky nelze sehnat, a také proto, abychom na našich silnicích viděli jezdit zase o pár elektromobilů více. Každý se počítá,” uvedl Milan Hasala, majitel společnosti.
Vozidla k dispozici jsou v následující kondici a konfiguraci:
počet vozů skladem: 15
barva: bílá perleť
první registrace: od 3/2015
nájezd (dle konkrétního vozu): cca 20 000 km
výkon elektromotoru: 109 PS (80 kW)
příplatková palubní nabíječka: 6,6 kW
standardní nabíjení (400V/32A): 4 hodiny
rychlonabíjení: 30 minut
tovární záruka: ANO (5 let, 150 000 km)
odpočet DPH: ANO
ceníková cena nového vozu: 780 400 Kč
sleva: 151 400 Kč
CENA (vč. DPH): 629 000 Kč
Výbava VISIA včetně příplatků:
– klimatizace, autorádio
– navigační systém Nissan Connect s Bluetooth a USB, 5,8 palcový dotykový displej, barvená kamera pro snímání dění za vozem
– 6,6 kW palubní nabíječka umožňující standardní nabití za polovinu času (4 hodiny)
– Sada Style – litá 16’’ kola, tónovaná skla
BONUSY:
– Financování již od 3,9% RPSN + pojištění
– Při nákupu s pojištěním a finanční službou, získáte ZDARMA nabíjecí kabel německého výrobce, pro veřejnou infrastrukturu (typ 2 – typ 1, 32A)
– Všichni zákazníci získají zvýhodněné ceny nabíjení v aktuálně budované nabíjecí síti Trendcharge
– Při nákupu auta na firmu, možnost vybudování nabíjecí stanice za zvýhodněných podmínek
Podrobné informace a nabízených Leafech je možné nalézt na webu www.trendpark.cz. Zde je možné vozy i objednat.
To je teda pecka… Leafy,
To je teda pecka… Leafy, který se 15tis km prasili po Praze (převážně Uber), teď prodává Trendpark za cenu nového po slevě dealera (mě osobně byla nabízena sleva cca 15%, tzn. základ u Leafu cca 600tis s DPH). To se kluci ušatí opravdu nepředali…
Z mých zkušeností s
Z mých zkušeností s Nissanem Leaf nebrat nic staršího rok a více (každá další generace má XY vylepšení), dále trvat na silnější palubní nabíječce (je velký rozdíl, když narazíte na mrtvou rychlonabíječku CHAdeMO, ale můžete si dobít z Mennekesu z 0 na 100% a 4 hodiny místo 8 hodin, nebo jen půl hodiny, aby jste měl na přesun k dalšímu CHAdeMO v okolí – bavíme se v ČR bohužel jen o Brně, kde jich je 5) a tempomatu (elektrický pohon je velmi náchylný na mírná klesání a stoupání, jedete ve městě 50 a ejhle, neznatelné klesání a máte tam 65, podobně jedete po 4proudovce 80, mírné stoupaní a ejhle, jste na 70, přitom pedál mačkáte stále stejně). Což nabízené vozy mají.
Cena je už pak jen věcí poptávky a nabídky.
Sleva by to byla kdyby se
Sleva by to byla kdyby se jednalo o nový vůz. Takhle je to normální cena za ojetinu.
Ať si to nechají, radši
Ať si to nechají, radši dám 2x tolik za Tesla Model III, než za tohle bez dojezdu. Elektromobilita pro nás „nemajetné“ teprve klepe na dveře.
Tesla Model III bude jiná
Tesla Model III bude jiná kategorie. Nejen, že bude dražší, než jakýkoliv Leaf, ale taky bude mít mnohem dražší servis. Nejde o baterie, ale o všechno ostatní. Třeba havarajní pojištění, díly podvozku, to vše bude několikanásobně dražší. Oproti tomu Leaf opravíte pomalu na vrakáči(trochu přeháním, ale časem k tomu dojte taky).
Pokud budete chtít něco levného, tak to Tesla ještě dlouho nebude.
Rozumím, předpokládám
Rozumím, předpokládám havarijko mě už po zaplacení Modelu III nezrujnuje a těmi díly podvozku myslíte něco konkrétnějšího? Naopak příplatkový vyvíjející se autopilot se zrychlením a dojezdem dostane auto někam jinam než je Leaf.
No nevim co je na te nabidce
No nevim co je na te nabidce tak skveleho. 150k sleva za jety leaf z leasingu je tak minimum. Osobne bych si uz radsi tech 150k priplatil za novy stejne do toho clovek vrazi press 600litrů a behem leasingu majitele davali baterkam pekne za usi, co si budem povidat. Za me by museli dat slevu aspon o 100k vyssi abych nad tim zacal uvazovat, kor kdyz model 2016 je za rohem.
To není rozhodně vůbec
To není rozhodně vůbec zajímavá cena. Na sautu je Leaf za 529.900,- včetně DPH, 700km a je to NISSAN Praha 🙂
No ale to je holobyt 🙂
No ale to je holobyt 🙂 Taky jsem na něj koukal a jeho výhodou je snad jen plná záruka 🙂
Jo, tohle mi před dvěma
Jo, tohle mi před dvěma týdny nabízeli i u Nissana v Pardubicích. Zřejmě i stejná auta, protože cena je prakticky úplně stejná a výbava taky, včetně silnější nabíječky. Hodlám něco pořídit, ale hodlám vyčkat až do půlky 2016, protože cena starších modelů Leafů půjde s lepší dostupností nového modelu s větším dojezdem rychle dolů.
Větší baterie bude jen u
Větší baterie bude jen u dražší výbavy (výrazně dražší, než co mají tyhle auta z leasingu). Pokles ceny tak bude dán hlavně tím, že některé ojetiny boudou zase o něco starší. Za 400 000 Kč koupíte v německu už dnes a až ty auta budou po záruce, zase o něco zlevní. Auta s delším dojezdem ty stará jen tak nezlevní, protože budou v první vlně drahá.
Já vím, bude u dvou
Já vím, bude u dvou vyšších výbav. Uvidíme co přijde. Já stejně nemám ještě elektriku v garáži ČEZ má dlouhé vedení, takže to zavede až v létě… Auta s delším dojezdem budou stát stejně jako dnešní Acenta a Tekna. Tedy bratru nějakých 800 a 900 tisíc.