Česká policie dostala 38 nových elektromobilů Hyundai Ioniq Electric

redakce - 18 Červen 2020

České zastoupení automobilky Hyundai ve čtvrtek 18. 6. předalo Krajskému ředitelství policie hl. m. Prahy prvních 20 z celkem 38 vozů Ioniq Electric.auto elektromobily policie ČR Hyundai Ioniq Electric

38 vozů Hyundai Ioniq Electric v barvách Policie ČR míří do služby
foto: Hyundai

Z rukou generálního ředitele Hyundai Motor Czech Martina Saitze vozy v barvách Policie ČR ve speciální policejní úpravě převzali policejní prezident brig. gen. Mgr. Jan Švejdar a ředitel Krajského ředitelství policie hlavního města Prahy brig. gen. Ing. Tomáš Lerch.

„Hyundai je zkušeným a prověřeným výrobcem elektromobilů a velmi nás tak těší, že státní správa volí naše vozy pravidelně. Vozy Hyundai Ioniq Electric jsou navíc šetrné k životnímu prostředí a jsem přesvědčený, že budou Policii České republiky sloužit dlouho a spolehlivě,“ uvedl generální ředitel společnosti Hyundai Motor Czech Martin Saitz.

Nové elektromobily Policie ČR

Nové elektromobily Policie ČR
foto: Hyundai

„Jsem rád, že se Policie České republiky vydala cestou elektromobility a tato auta jsou toho důkazem. Je to technika, která pro nás znamená další technologický posun a věřím, že budou policisté spokojeni,“ uvedl policejní prezident brig. gen. Jan Švejdar.

Osmatřicet vozů Ioniq Electric doplní dalších 96, které již Ministerstvo vnitra využívá. Další fungují ve službách Dopravního podniku hl. města Prahy a Správy státních hmotných rezerv ČR.

Státní správa využívá také model Hyundai Kona Electric, vyráběný v Nošovicích, který v celkovém počtu téměř třiceti vozů slouží díky centrálnímu nákupu Ministerstva financí ČR i řadě státních institucí, mezi kterými je mimo jiných také Ministerstvo průmyslu a obchodu.

Hyundai Ioniq Electric je plně elektrickým vozem, jehož dojezd dosahuje až 311 km na jedno nabití. Při DC nabíjení stačí na dobití 80% kapacity jeho lithium-iontového polymerového akumulátoru méně než hodina.

Elektromobil Hyundai Ioniq Electric jako české policejní auto

Elektromobil Hyundai Ioniq Electric jako české policejní auto
foto: Hyundai

Hyundai Ioniq zaujme svým futuristickým designem, jeho karosérie je navíc zkonstruována tak, že s koeficientem čelního odporu vzduchu 0,24 poskytuje maximální efektivitu při jízdě. V interiéru pak cestujícím nabízí maximální pohodlí a nejmodernější bezpečnostní a asistenční systémy.

Značka Hyundai chce do roku 2025 na trh přivést 44 elektrifikovaných nových modelů včetně vozů s hybridním, mild-hybridním, plug-in hybridním a plně elektrickým pohonem. Investice v oblasti elektromobility do roku 2025 dosáhnou 47 miliard euro, do roku 2030 je pak dalších 6,7 miliard určeno na vývoj modelů s vodíkovým pohonem.

tisková zpráva
Zpět na HybridPřidat komentář
Obrázek uživatele Kuk

Dávám palec nahoru.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Off:
Německo plánuje 1000 rychlonabíječek s až dvouciferným, někdy až tříciferným počtem stojanů s minimálním výkonem 150kW s možností rozšiřitelnosti, infrastrukturou atd. Více odkazy.

https://www.electrive.com/2020/06/18/1000-dc-charging-sites-now-the-german-government-is-building-superchargers/

https://www.electrive.net/2020/06/18/1-000-dc-ladeparks-jetzt-laesst-der-bund-deutsche-supercharger-bauen/

Bude podporované taky ChaDeMo?

To je jako se ptat jestli budou na nemeckych uradech instalovat zasuvky s japonskyma koncovkama.

Predpokladam, ze spotrebice na japonske zasuvky se v Nemecku neprodavaji. A predpokaldam, ze Nissan Leaf ano, takze Vase odpoved ma trhliny.

To ze nejaky soukromy subjekt prodava spotrebic s japonskou koncovkou, at uz je to toustovac nebo EV, neznamena ze by se mely zacit v nemecku budovat japonske zasuvky. To da rozum.

Ted mam dotaz, je vubec legalni oficialne dovezt a prodavat v Nemecku toustovac s nekompatibilni zastrckou? Nezakazuje to treba bezpecnost pouzivani nepoucenou osobou? "Toustovace" (obecne elektrospotrebice) mohou pouzivat i nezletili, BEV ne.

Cili myslite ze nebude?
Zkusim se zeptat.

Doufam ze ne

Je smutné že není celosvětový standard. Indie teď váha mezi ChaDeMo a čínským standardem.

K tomu asi tolik ze dodnes musime jak idioti prepocitavat mile na km, stopy na metry a jako chutovku, kdybysme se nudili, louskat F na C, ktery nemaji ani konstatni multiplikativni pomer.....

Souhlasim, i kdyz stacilo dodrzovat standard daneho uzemi pri prodeji, ne ze i Evropsti vyrobci (trojcat) budou pouzivat standard z jineho svetadilu. U aut se moc nepocita, ze budou jezdit mimo svetadil. Proto bych Indii doporucil cinsky standard.

Obrázek uživatele Radovan

To je všem názor nereflektující historii, tedy EU měla plnou hubu standardů, které nepoužívala, nevyráběla auta a neinstalovala rychlonabíječky.
CHAdeMO sdružení toto všechno dělalo ve velkém a rychle a Mitsubishi a Nissan s PSA a Renaultem auta vyráběli podle své prozkoušené technologie.
Když chci prosadit standard, musím mít co nabídnout. Ne jen kecy.

---

BEV Peugeot Ion nový 4/2014, dnes 91 tis. km, 5/2016 2.ojetý ženě, dnes 42 tis. km (56 celkem), ekolo Agogs SilverGo 10/2013, dům FVE 3,6kWp 9/2009, ohřev vody solár Vaillant 6/2010, vlastní studna 1999, dřevodům sendvič panel 2000, permakulturní zahrada 2017, zachytávání dešťovky 880L Keter 4/2020.

Obrázek uživatele Kuk

Na sporných hranicích mezi Indií a Čínou, kde se dohodli na nenošení a nepoužívání palných zbraní bylo zrovna Číňanama napadeno a umláceno 20 desítek indických vojáků železnejma tyčema s navařenejma hřebíkama. Indové naopak pozabíjeli neznámý počet čínský vájků neznámo čím. Čína pořádá rozsahlé armádní cvičení v Tibetu pěkně na doslech Indie.
Tolik ze současného indicko-čínského soužití...

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/cinane-se-s-indy-pomlatili-stredovekymi-zbranemi-ty-strelne-maji-zakazane-109934

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Anonym123

história sa opakuje: ctrl c/v
Sovietski pohraničníci mali preto striktný zákaz použiť voči narušiteľom hranice strelné zbrane. Aby splnili úlohu vytlačiť čínskych rybárov a pastierov zo svojho územia, museli preto improvizovať. Proti čínskym rybárskym lodiam boli nasadené požiarne lode vybavené výkonnými striekačkami, ktoré čínske bárky prúdom striekajúcej vody zaháňali k ich brehu.

Proti domnelým rybárom a pastierom na ostrovoch sa pohraničníci vyzbrojili hasiacimi prístrojmi, ale hlavne kyjakmi a tzv. rogatinami – 2,5 metra dlhými drevenými vidlami. Strety tak pripomínali klasické dedinské bitky, pri ktorých síce sem-tam tiekla krv, ale neumieralo sa pri nich. Velitelia pohraničníkov dodnes s úsmevom spomínajú, že tieto „vytesňovacie“ akcie sa v mužstve tešili veľkej popularite a mladí pohraničníci sa s Číňanmi mlátili s veľkým entuziazmom.

https://www.postoj.sk/45808/boj-o-ostrov-damanskij
https://nasregion.cz/kam-zmizel-ostrov-na-rece-ussuri-pry-se-uplne-vyparil-90828/

Trávit celý den v Ioniqu jsem si vyzkoušel a je to balada. Ve služební Škodné je to peklo. Tak jim trošku závidím, nám asi šéfové takovej vůz nekoupí.
Článek vyšel i na Novinkách, v diskusi jsem za pochvalu dostal asi 170 minusů - je vidět, že náš národ je v oboru elektromobility totálně nevzdělaný.
To dokazuje i stav, kdy jsem na vrcholu Libína zaparkoval Ioniqa a hrabal se tam v rozvaděči, zatímco okolo chodili turisti. Snad všichni se zajímali - že Ioniq ještě nikdy neviděli. Ale všichni do jednoho se ptali, jak to nabíjím, když je tak málo nabíječek. A úplně všechny překvapilo, že se dá nabíjet z domácí zásuvky. Vůbec to nechápali, že je to tak jednoduché.

---

2015: Renault Twizy 2013 (prodán 2016) | 2016: Citroen C-Zero 2012
2018: Nissan Leaf Acenta 24kWh 2014 (prodán 9/2020) | 2019: Elektrokoloběžka Xiaomi Scooter, sekačka Güde 40 V/2.5 Ah | 2020: FVE 2.4 kWp, Hyundai Ioniq electric 28 kWh

Obrázek uživatele Radovan

Zatajit nabíjení elektrovozidle z obyčejné zásuvky (nebo říci, že Tesla se nabíjí 2,5 dne = 100 kWh z 10A, tedy výkonem 2,2 kW, čili je to o ničem) a kecat o nedostatku nabíječek pro publikum, znající jen čerpací stanice, je geniální tah ropáckých politruků a byrokradů. Okamžitě s tím startují v každé diskusi.

---

BEV Peugeot Ion nový 4/2014, dnes 91 tis. km, 5/2016 2.ojetý ženě, dnes 42 tis. km (56 celkem), ekolo Agogs SilverGo 10/2013, dům FVE 3,6kWp 9/2009, ohřev vody solár Vaillant 6/2010, vlastní studna 1999, dřevodům sendvič panel 2000, permakulturní zahrada 2017, zachytávání dešťovky 880L Keter 4/2020.

Obrázek uživatele Kuk

Měšťáci v Holomóci už to maj dávno ne?

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Radovan

Prý už rok a půl, říkala strážnice na srazu minulý víkend. A ona by neměnila za ropáka.

---

BEV Peugeot Ion nový 4/2014, dnes 91 tis. km, 5/2016 2.ojetý ženě, dnes 42 tis. km (56 celkem), ekolo Agogs SilverGo 10/2013, dům FVE 3,6kWp 9/2009, ohřev vody solár Vaillant 6/2010, vlastní studna 1999, dřevodům sendvič panel 2000, permakulturní zahrada 2017, zachytávání dešťovky 880L Keter 4/2020.

No, myslím, že vím, kde to stojí. Asi za policajtama začnou chodit různí lidé a přemlouvat je, aby je svezli. :-)

---

hariprasad

Obrázek uživatele Kuk

Té zakázáno zákonem nebo ne? Aspoň tak to vyznělo když ten policejní kašpar zdevastoval to půjčený policejní i8 a vez toho hradního pičuse.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Obrázek uživatele Radovan

Stačí policajtovi do toho Ioniqa kopnout nebo praštit cajta a už se vezete policejní elektrikou :-)

---

BEV Peugeot Ion nový 4/2014, dnes 91 tis. km, 5/2016 2.ojetý ženě, dnes 42 tis. km (56 celkem), ekolo Agogs SilverGo 10/2013, dům FVE 3,6kWp 9/2009, ohřev vody solár Vaillant 6/2010, vlastní studna 1999, dřevodům sendvič panel 2000, permakulturní zahrada 2017, zachytávání dešťovky 880L Keter 4/2020.

Tak Nějak. :-) Takový trochu dražší taxík.

---

hariprasad

Obrázek uživatele Krueger

A jaká byla cena?, když jich braly (a píšu tvrdý Y pac to jsou všechno k...y) takové množství...

Obrázek uživatele Radovan

Jeden kus stojí daňové poplatníky 805 tisíc korun včetně vybavení; auto samotné přijde na 735 tisíc, vybavení na 70 tisíc. Kromě majáků v modré a červené barvě na střeše, rozhlasového zařízení a polepů jinou výbavu nemají.

---

BEV Peugeot Ion nový 4/2014, dnes 91 tis. km, 5/2016 2.ojetý ženě, dnes 42 tis. km (56 celkem), ekolo Agogs SilverGo 10/2013, dům FVE 3,6kWp 9/2009, ohřev vody solár Vaillant 6/2010, vlastní studna 1999, dřevodům sendvič panel 2000, permakulturní zahrada 2017, zachytávání dešťovky 880L Keter 4/2020.

Jeste ze Hyundai nevyrabi nejake sportaky jako bmw i8. Nejaky pitomec by to asi zase sesrotoval.

Jen doufám, že mají kde nabíjet. Nebo budou pomalým DC dobíjením blokovat veřejné nabíječky?

"K nabíjení budou policisté využívat především veřejné rychlonabíječky, kterých je v Praze asi šedesát. Nabití na 80 % trvá kolem 50 minut. V Praze je kolem 50 policejních oddělení, přednost dostala ta, která mají nabíječku nejblíž. Nabíjet mohou také v některých objektech služeb ministerstva vnitra." (Aktuálně.cz)

Nechápu, že ke každému nedostali Wallbox...

Obrázek uživatele Anonym123

práve toto auto malo najrýchlejšie nabíjanie zo všetkých. a najmenšiu spotrebu energie.
preto sa "ojazdené" predáva za cenu skoro vyššiu ako bola nákupná. so zľavou importéra a dotáciou (SK) vlády bolo za 24k€ pod 20k€ ho ojazdené nedostanete.

Je to skoro zázrak, ale na iDnes se objevil krátký ale srozumitelný článek bez jakýchkoli impertinencí, který odpovídá na vaší otázku. Dokonce je tam i cena: něco přes 700 000,- Kč https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/elektromobil-hyundai-policie.A200618_135747_automoto_fdv

---

hariprasad

Dík za odkaz, snad si namontujou wall boxy, i když jistě jsou služebny, kde stojí venku a nejde to.

Noční nabíjení, nebo když auto stojí je u EV skoro nutnost, jinak to je pakárna, kór když to má tak malou baterku.

Osobně nechápu proč tamsi nevzali Tesly3 stím by se dalo i stíhat řidiče. Holt musí se podporovat český výrobce ať to stojí co to stojí.

Tesla M3 nemá tepelné čerpadlo. Údajně má i problémy s izolací v zimě. Ztráta dojezdu může být značná. Až 40%. Hyndai garantuje pokles jen o 10%. I když je to z firemních materiálů Hyundai, nemůžou tam uvádět úplné nesmysly. Jeden uživatel píše v komentáři (Tesla forum), že Tesla M3 při -3°C venku a 20°C uvnitř, při 100km/h si vytápění bere 3kW.
Tohleto je to autoforum, výklad berte s rezervou, nejspíš za to může zase heating:
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/majitel-tesly-model-3-odhalil-jeji-skutecnou-spotrebu-a-tim-i-dalsi-potiz-elektromobilu/

---

hariprasad

No a co , i když nená tepelné čerpadlo, stejně má o 120 Km delší dojezd v zimě , než IONIQ, ale o dojezd nejde, jde o výkon a jeho stálost. Než se ioniq rozjede na maximálku tuším 160 Km/hod, tak mu každý machýrek v TDI ujede, občas se honí po okreskách i dvoustovkou. A tesla by aspoň budila respekt policie. Tohle je dobrý tak akorát na ježdění pro svačinu.

Tady je srovnávací test. Ovšem víme že WLTP neukazuje skutečný dojezd ale o 10% vyšší hodnoty, takže ten rozdíl ve skutečnosti není tak velký. Ovšem v Norsku ten WLTP celkem odpovídá, protože tam se jezdí 70-90 km/h.

https://www.naf.no/elbil/aktuelt/elbiltest/ev-winter-range-test-2020/

---

<_-@--°°°°°°°°°°-@-_> ☺
Kia e-Niro 64 kWh, 2000 km

Hele, Norština. Vzpomněl jsem si, jak jsem chodil na filmy Ingmara Bergmana v původním znění s titulky. Je to hodně podobné jako Švédština. Píšou tam, že zima byla mírná, v Oslu pršelo (Google překladač) a čím jeli víc na sever, tak přituhovalo. Nejnižší teplota -6°C. Ztráta 22% z celkového dojezdu (WLTP). To by celkem šlo.

---

hariprasad

Obrázek uživatele M.Krupka

Prozradil by jste mi, kolikrát jste v reálném životě potkal policii vs kolikrát jste jí viděl reálně stíhat nějakého šoféra?? Můj poměr je asi 14000:1. Ten jeden případ byla honička motorky, kterou po jednom kilometru chytili.
Osobně naprosto chápu proč je lepší Hyundai než Tesla pro práci Policie. Denní náplň práce policie není stíhat nějakého řidiče. Zeptejte se nějakého policajta, kolikrát někoho stíhal v autě a kolikrát řeší banální problémy vykradených bytů, garáží, domácího násilí, dopravních nehod, ... a dalších.

Protože si ve veřejných zakázkách člověk nemůže koupit co chce (je na to zákon i pravidla dotací - pokud je to ještě pod dotacemi), ale co vysoutěží a pravidla jsou zpravidla napsána tak, že soutěž musí být vypsána nediskriminačně - tedy každý parametr musí být neprůstřelně zdůvodněn...no a pak drobnost, ještě se musí do té soutěže někdo přihlásit.

---

Největší omyl je přísloví moudřejší ustoupí.. pokud bude moudřejší ustupovat, osel získá širší pole působnosti a prosadí osloviny.
Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu ...

Na Ioniq se dá vypsat výběrko zcela jednoduše. Stačí specifikovat velikost auta a pak parametr dojezd WLTP versus kapacita, který je bezkonkurenční a to se dá obhájit jednoduše no a cena do 800 tis. a všichni se jdou klouzat....

---

<_-@--°°°°°°°°°°-@-_> ☺
Kia e-Niro 64 kWh, 2000 km

Být konkurent tak okamžitě v takovém případě dám dotaz - proč chcete takovýhle parametr, nestačí vám a dám to, co mám?

Podle toho, že jste napsal cena je vidět, že jste taková výběrka nedělal... koupit v takovém výběrku za katalogovou cenu je totálně mimo.

---

Největší omyl je přísloví moudřejší ustoupí.. pokud bude moudřejší ustupovat, osel získá širší pole působnosti a prosadí osloviny.
Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu ...

Výběrka nedělám, jen se každý týden několikrát zúčastnuji :) Vždy se dává maximální cena zakázky. Dotazů je spousta, na vaši otázku bych odpověděl, "nestačí, požadujeme parametry, které jsme uvedli", stejně jak to píší běžně zadavatelé.

---

<_-@--°°°°°°°°°°-@-_> ☺
Kia e-Niro 64 kWh, 2000 km

Jste malý šťourové - co si pamatuju, tak max cena zakázky není podmínkou nutnou pro vyhlášení. Na takovou odpověď bych okamžitě dal dotaz, proč nestačí, že bych rád viděl bližší informace... a ve chvíli, když bych něco takového nabízel a měl na to nějakou studii, tak bych rozporoval, že podle naší studie je dostačující atd... vše je to jen o tom, jak moc tu zakázku chcete a kam až chcete a jste ochotni zajít...extrémy jsou letité spory a odpískání zakázky

---

Největší omyl je přísloví moudřejší ustoupí.. pokud bude moudřejší ustupovat, osel získá širší pole působnosti a prosadí osloviny.
Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu ...

Obecně samozřejmě velké zakázky se moc vysoutěžit nedají a když, tak často za cenu toho, že zadavatel nedostane co by chtěl nebo to dopadne to tak, že díky UOHS přijdou o peníze a nakonec se vrátí do rozpočtu a někdo jiný za ně udělá projekt, který se ze třetiny rozkrade apod. Já mám na státní zakázky svůj kritický názor, že je to jen divadlo a v podstatě stát rozkrádá sám sebe. A když se dodavatelé domluví, což se stává, je to samozřejmě protizákonné (pletichy ve veřejné soutěži), ale stát tomu mlčky přihlíží, aby se vůbec něco vysoutěžilo. Mimochodem i UOHS bývá cinknutý a krásně se tím dají vydírat dodavatelé. Není nic jednoduššího se nezúčastnit VZ a přesto ho nechat zrušit zcela zdarma a někomu zkazit rok práce proto, že nechce dát výpalné - běžná praxe. Ano, jsou tací, kteří postupují tím vaším způsobem, sice si nepomůžou, ale alespoň to někomu zmrší.

---

<_-@--°°°°°°°°°°-@-_> ☺
Kia e-Niro 64 kWh, 2000 km

Já má pocit, že tahle dodávka je dozvuk plnění cca 1-2roky starého výběrka na velkou modernizaci vozového parku PČR. U toho "nečekaně" vznikla ta kauza, kde se cítil Hyundai diskriminován tím, že se od vozů požadovalo mimo jiné vyhřívané čelní sklo a pak přesné rozměry odpovídající Oktávce, takže i30 to nemohlo technicky splnit. No a jelikož mám rád pohádky a konspirace, tak jedna taková vypráví, že aby se tento velký nákup nezablokoval na roky, tak se provedlo "doplnění" zadání, podle kterého se dalo očekávat, že Škodovka nejspíš opět uspěje s Oktávkami, ale Hyundai již má šanci uspět s nově požadovanými tuším SUV, ale především s elektromobily za tuhle kusovou cenu s tím, že se při tom moc neřešilo co to vůbec bude za vůz(tenkrát myslím ještě Kona nebyla v nabídce a stejně tak nebyl Ioniq s 40kWh baterií, tzn. specifikaci musel splnil Ioniq 28kWh). Myslím že elektromobily původně vůbec nikdo nechtěl. Ale jak říkám, je to nejspíš pohádka.

Že by výběrko bylo na ICE a BEV dohromady? To se mi nezdá.

---

<_-@--°°°°°°°°°°-@-_> ☺
Kia e-Niro 64 kWh, 2000 km

Já střílím od boku co jsem někde četl. Co mě utvrzuje v tom, že se mohlo jednalo o jakýsi handl je právě to jak Hyundai rychle přestal napadat tuto mega zakázku za tuším 2,3mld Kč.

Vysoutěžit se dá leccos, jmenovitě rámcová smlouva, kde nemusí být uveden konkrétní typ vozu a tato může i kombinovat typy. Mimochodem zde píší že Ioniqů má být dokonce až 130ks

Škoda nabídla nižší cenu, když jí jedno dodané auto přijde na 541.822,27 Kč bez DPH. Nabídka Hyundaie počítala s cenou 610.350,82 Kč bez DPH za jedno vozidlo.

Z toho člámku vyplývá, že se Hyundai zúčastnil, ale měl smůlu s cenou. No dohody se občas dělají, ale už před vypsáním VZ.

---

<_-@--°°°°°°°°°°-@-_> ☺
Kia e-Niro 64 kWh, 2000 km

To je ale právě jen část toho celkového balíku 2,3mld. Já to moc nestudoval, ale myslím že se právě proto ten balík rozděloval na menší zakázky a dle ÚHOS poupravili pravidla, kde se mohlo ucházet více uchazečů. Já proti zvolenému postupu, ať už bylo jakékoliv nic nemám, když evidentně vedl ke zdárnému konci.

Co se týče výběru samotného Ioniqu tak mě to také nijak nepřekvapuje. V době soutěže by specifika odhaduji splnil jen e-Golf, Leaf a právě Ioniq(možná Soul). TM3, Kona, Niro myslím v té době v tom počtu nikdo ještě neuměl nabídnout bez ohledu na cenu. A vůbec se nedivím, že Hyundai mělo na zakázce největší zájem, když se profiluje jako domácí automobilka. VW by počítám neuspěl cenou a Nissan a zejména jeho prodejci v ČR již tou dobou asi řešili jiné problémy..

Myslím, že pokud se specifikuje auto s nějakou délkou a kufrem, tak Golf, nebo Kona a Niro nemají moc šancí, Tesla zase neprojde cenou.

Ale soutěží dělají na auta hodně, teď soutěží aktuálně dodávky za 645 mil., cena je 70%, 15% náklady na údržbu do 200 tis. km a 15% náklady na PHM. Je tedy vidět, že cena není jediný parametr.

https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:209860-2020:TEXT:CS:HTML

---

<_-@--°°°°°°°°°°-@-_> ☺
Kia e-Niro 64 kWh, 2000 km

Před služebnama jsou taky lampy pouličního osvětlení. Stačí vyvést pár drátů a dát to do krabičky...
Trochu jsem to zjednodušil, je tam jeden problém, ale je celkem dobře řešitelný. Je na to projekt, zastřešuje to E.On.

---

hariprasad

A co třeba základní bezpečností pravidlo, že světelný a zásuvkový okruh musí být oddělen?

---

Největší omyl je přísloví moudřejší ustoupí.. pokud bude moudřejší ustupovat, osel získá širší pole působnosti a prosadí osloviny.
Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu ...

Obrázek uživatele 13G

prida se tam jistic na svetlo a jistic na zasuvku a je rozdeleno.. stejne tam musi byt neco jako wallbox - pak si to ridi auto (mennekes) + neco na vzdalene rizeni osvetleni, aby to mohlo byt pod napajenim 24/7

---

13G

200tkm VW eGolf 2014
tested 2tkm bmw i3 REX 2017

těším se až uvidím, jak vám takhle předělávají třeba celé jižní město v Praze...to bude tak deset let papírování a pět let powerpointů předtím.. a pak patřičně zdotované a drahé výběrové řízení..

---

Největší omyl je přísloví moudřejší ustoupí.. pokud bude moudřejší ustupovat, osel získá širší pole působnosti a prosadí osloviny.
Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu ...

Obrázek uživatele 13G

distribuce cez/pre/eon umi byt rychle.. prace to moc neni, samozrejme zaplacene to bude vice nez kralovsky
22kW wallbox taky stoji obvykle 20-30tis. a doma se da vyrobit za 2-3tis..nejdrazsi je tam ten 5x6mm drat :-)

---

13G

200tkm VW eGolf 2014
tested 2tkm bmw i3 REX 2017

Už jste ten domácí jednoduchý wallbox stavěl?

Obrázek uživatele 13G

samozrejme, je to o dost lepsi nez original, navic se hodi funkce regulace pomoci 0-10V omezovani po 1A krocich - kvuli prebytkum z FVE

---

13G

200tkm VW eGolf 2014
tested 2tkm bmw i3 REX 2017

Tak jo, podle té vaší ceny jsem to pochopil jinak. Jen cena "plastu" zásuvky Mennekes typ2 a nejlevnější elektroniky je cca ta "vaše" cena.

jak jsem psal, rád a se zvědavostí si na to počkám...

---

Největší omyl je přísloví moudřejší ustoupí.. pokud bude moudřejší ustupovat, osel získá širší pole působnosti a prosadí osloviny.
Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu ...

No tak jestli máte doma veřejné osvetlení, tak to vás lituju. Pokud je mi známo, tak taková sodíková výbojka vám doma vypálí písmena z knihy (vidíte jenom bílou) a i trochu sítnici.

---

hariprasad

Ladies and getlemen Darwin's Awards in practice...and the future winner is - yes unwknown electromobilist...great job..the topic of the contribution iiiiiiiiiiiis we will say after advertisement....(10 min)...so welcome back and the topic of contribution is: BEV charing from street lighting. Great job please applause

---

Největší omyl je přísloví moudřejší ustoupí.. pokud bude moudřejší ustupovat, osel získá širší pole působnosti a prosadí osloviny.
Jízda s elektromobilem je často velmi podobná jízdě veteránem - fanoušek se rád přizpůsobí a užije si ji
Elektromobilitu zniči dotační ekologická lobby, tvůrci obsahu ...

No tak snad nejsou úplně na hlavu ne?

Obrázek uživatele sy35

Skvělá zpráva. Oktávky jsou myslím pouze benzínové, takže to taková zátěž pro město není, ale Ioniq budu potkávat v ulicích raději. V podstatě nic lepšího koupit nemohli. Za mě skvěle.

---

Toyota Prius II

Mají i na LPG, ale Ioniq je určitě lepší volba. :)

Obrázek uživatele runner42

Už si otvírám mail a píšu na NKÚ :-D

---

DISPUTO ERGO SUM.

Prymulan, rasista, xenofob, heterosexuál, trumpista, ateista, cynik, vykořisťovatel, antiEU evropan.

Nezapomeň napsat jak to dopadlo :)

Utikej si stezovat na lamparnu.

Érecz piklócz neméci,hunyár cepéň kámosz

hele a nebude na stanoveni tve diagnozy lepsi spise psychiatr?

Do blázince píše opakovaně, aby ho vzali. Ale nechtějí ho, že prý si tam nenechají pobláznit chovance ještě víc.. . :-)

---

Renault Kangoo II, kat.N1, 22kWh, výkon 44kW, r.v.2012

Pak už jedině do cirkusu nebo sněmovny.

Obrázek uživatele PaRi

Když vydrží, bude poslancem ;-)

---

www.xpari.cz
Škoda CitigoE iV (8800 km)

Obrázek uživatele Radovan

Z nejlepších se stanou seniliátoři a jeden jediný bude prasedentem.

---

BEV Peugeot Ion nový 4/2014, dnes 91 tis. km, 5/2016 2.ojetý ženě, dnes 42 tis. km (56 celkem), ekolo Agogs SilverGo 10/2013, dům FVE 3,6kWp 9/2009, ohřev vody solár Vaillant 6/2010, vlastní studna 1999, dřevodům sendvič panel 2000, permakulturní zahrada 2017, zachytávání dešťovky 880L Keter 4/2020.

Obrázek uživatele PaRi

Ámen!

---

www.xpari.cz
Škoda CitigoE iV (8800 km)

Německo plánuje 1000 rychlonabijecich stanic.


Nabíječky elektromobilů Circontrole-stationVOLTDRIVE - Ideální řešení pro domácí nabíjení vašeho vozu.Sleva na profesionální nabíjecí stanici Webasto Live