Volkswagen oficiálně zahájí prodej elektromobilu ID.4 na českém trhu, cena od 991 900 Kč

Elektromobily ID.4 budou od příštího týdne k dispozici u prodejců ke zkušebním jízdám

V polovině března obdrží první vozy ID.4 nejen čeští prodejci značky Volkswagen, ale také zákazníci, kteří si elektrické SUV objednali v rámci předprodeje.

Elektromobily ID.4 budou od příštího týdne k dispozici u prodejců ke zkušebním jízdám
foto: Volkswagen

Prvních bezmála sto plně elektrických SUV Volkswagen ID.4 je již v České republice. Oficiální prodej druhého člena rodiny elektromobilů ID. bude spuštěn na začátku třetího březnového týdne. Autorizovaní prodejci značky Volkswagen budou od 15. března nabízet zájemcům zkušební jízdy a současně také předají první vozy zákazníkům, kteří si již ID.4 objednali v rámci předprodeje. Aktuální nabídka rodinného SUV s nulovými emisemi zahrnuje široký výběr výbav a variant elektrického pohonu s cenami již od 991 900 Kč.

Všechny vozy dodané pro oficiální uvedení modelu ID.4 na český trh disponují již nejnovějším softwarem s označením „ID.Software 2.1“. Toto řešení poprvé umožňuje pravidelné aktualizace vozidla technologií „Over-the-Air“, aniž by zákazník musel do servisu. Od léta bude Volkswagen majitelům elektromobilu ID.4 poskytovat každé tři měsíce aktualizace, které budou zahrnovat kromě optimalizace softwaru také nové funkce a možnosti individualizace.

Zákazníci mají u modelu ID.4 široký výběr variant. Ceny začínají již pod hranicí jednoho milionu korun. Portfolio je sestaveno z předem nakonfigurovaných verzí různého charakteru a určení, které sahají od výbavy City (od 991 900 Kč) až po Max (od 1 486 900 Kč).

Volkswagen ID.4 je všestranné SUV pro každodenní provoz i volný čas a stejně jako kompaktní hatchback ID.3 používá novou modulární platformu pro elektromobily MEB. V závislosti na poloze opěradel zadních sedadel nabízí zavazadlový prostor objem 543 až 1575 litrů. Díky robustní konstrukci a výkonnému pohonu zadních kol si ID.4 poradí i s přívěsem, který může mít hmotnost až 750 kg (nebrzděný), resp. 1000 kg (brzděný).

Elektrický pohon je koncipován pro cestování i na delší vzdálenosti, a to především u verzí s elektromotorem o výkonu 150 kW a využitelnou kapacitou akumulátorů 77 kWh, které nabízí dojezd až 522 km (WLTP). Nabíjení stejnosměrným proudem o výkonu 125 kW umožňuje rychlé a komfortní doplňování elektrické energie i na delších cestách.

Například u nabíjecích stojanů v sítí Ionity na evropských dálnicích (včetně D1 a D5 v České republice) uloží ID.4 do svých akumulátorů dostatek elektrické energie pro ujetí dalších 320 km (WLTP) za pouhých 30 minut. Delších jízd se však nemusejí obávat ani řidiči variant s nižším výkonem (109 kW nebo 125 kW).

S jejich využitelnou kapacitou akumulátorů 52 kWh mohou na svých cestách na jedno nabití překonat až 345 km (WLTP). Nabídku modelové řady ID.4 již brzy doplní také vrcholná verze ID.4 GTX s pohonem všech kol a výkonem 220 kW.

tisková zpráva

33 komentářů u “Volkswagen oficiálně zahájí prodej elektromobilu ID.4 na českém trhu, cena od 991 900 Kč”

    1. A proč ne Electrodada, Tesláčka a dalších více než 999
      A proč ne Electrodada, Tesláčka a dalších více než 999 999 kanálů? V čem je váš kanál nejlepší? Co mě má motivovat si pustit právě jej? Zatím jedinou reklamu na váš kanál jsem četl od vás, tak mě to spíše odrazuje, ale zkuste mě přesvědčit ;o)

  1. VW Power Day – 15.03.2021 Herbert Diess naznačil novinky o
    VW Power Day – 15.03.2021 Herbert Diess naznačil novinky o výrobě baterií… do konce tohoto desetiletí ročně bateriové články v hodnotě přibližně 300 gigawatthodin… od společností:

    LG Chem J.Korea
    Samsung SDI J.Korea
    SK Innovation J.Korea
    CATL pevninská Čina

  2. V DE se prodava Skoda Enyaq 50 za 33.800 Eur. Z te ceny se
    V DE se prodava Skoda Enyaq 50 za 33.800 Eur. Z te ceny se jeste odecita nemecka dotace 9570 Eur. Nemci koupi Enyaq za 24.230 Eur=630.000 Kc. Trochu rozdil k cenam v Cesku. Je pravda, ze verze 50 se v CR neprodava, ale i tak. I ta verze 60 je v DE levnejsi 38.850 Eur a jeste jde dotace dolu. V Cesku nas okradaji uplne otevrene.

      1. Po 6ti mesicich. Muzete si z toho udelat business. Prechodne
        Po 6ti mesicich. Muzete si z toho udelat business. Prechodne bydliste v DE by melo stacit. Akorat diky covidu mate smulu. A nemusite to davat na podval. Muzete prijet po ose. I dovozni prohlidku vam v CR udelaji s DE RZ. Nemecka STK ma platnost az do konce i v CR. Pak odmontujete RZ. Zajedete do DE a behem par minut auto odhlasite. Ani RZ v DE nemusite vracet. Patri majiteli auta.

              1. Pokud uz nepracujete a pobirate duchod, tak se muzete na 6
                Pokud uz nepracujete a pobirate duchod, tak se muzete na 6 mesicu bez problemu do DE prestehovat. Akorat to musite nahlasit platci duchodu. Domnivam se, ze to musi byt. A je dokonce mozne, ze pri prestehovani do DE dostanete i vyssi duchod. Ale to jsou jen spekulace. Slysel jsem od zname pani, Cesky, ktere by po prestehovani do CR snizili nemecky duchod, protoze jsou v CR nizsi zivotni naklady. Ale to je jedna pani povidala. Jinak zde asi najdete trochu vic info: https://jakdonemecka.cz/

              1. Ne, je to kvuli nemeckemu pojistovacimu systemu. Pojistky se
                Ne, je to kvuli nemeckemu pojistovacimu systemu. Pojistky se plati podle rizikovosti regionu. Mnichov je mnohem drazsi nez nejaky zapadakov. Aby nevzniknul pojistovaci turismus, tak to zatrhli. S dotaci to nesouvisi. Plati to od 2007.

          1. Ty prospekty jsou napsane od blbcu pro blbce. Dulezite udaje
            Ty prospekty jsou napsane od blbcu pro blbce. Dulezite udaje tam vetsinou nejsou, ale zato se to nicnerikajicimi blaboly hemzi. V ceniku id3 je radek vyuzitelna kapacita baterie 45kWh a puntik to ukazuje u vsech tri velikosti baterky. Podle toho by 77kWh verze mela vyuzitelnou kapacitu jen 45kWh jako ta 45kWh baterka. Maji co dohanet blbci, kteri o kWh jeste nic nevedi. Znaji jen litry.

Napsat komentář