Citroen C3

Citroen představuje nový C3 s nízkými emisemi

„Krásný, mladý, inteligentní,“ tak představuje svůj inovovaný model C3. Chce opět soupeřit s takovými bestsellery jako je , nebo . Francouzská automobilka jej hodlá tlačit jako hlavní rodinný vůz, případně základní součást . Rozměry nové revize jsou 3,94 m délka a 1,71 m šířka, auto se otočí na 10,2 metrech. Novinkou je panoramatická střecha, kterou Citroen montuje například do modelu C4 Picasso. A samozřejmě… ! I nový je ekologický. Alespoň trochu. Téměř se nezvýšila hmotnost auta, byl vylepšen aerodynamický koeficient na 0,30. Od listopadu 2009 bude, spolu se mnoha dalšími, v prodeji také verze s emisemi 99 g/km vybavená motorem HDi 90 DPFS. Od roku 2011 pak začne Citroen nasazovat do C3 nové motory vybavené druhou generací systému , které ještě více zlepší spotřebu – také díky novému zážehovému třívalci. Původní C3 se začátkem roku objevil také v verzi.

galerie: Citroen C3

Citroen C3 Citroen C3 Citroen C3
Toyota iQ3

Toyota uvádí v Británii model iQ3

Poprvé se koncept malinkatého městského auta značky Toyota objevil už na Frankfurtském autosalonu v roce 2007. Smart Fortwo konečně získal opravdovou konkurenci. Produkční verze se pak objevila na autosalonu v Ženevě o rok později a prodej v Japonsku začal v říjnu 2008. V Británii se Toyota iQ začala prodávat v lednu letošního roku. Netrvalo to ani půl roku a Toyota už je tu s novou verzí.

galerie: Toyota iQ3

Toyota iQ3 Toyota iQ3 Toyota iQ3

Nová Toyota iQ3 je vybavena 1,33l motorem o výkonu 98 koní se systémem Toyota Optimal Drive, který snižuje smise na 113 g/km. Jde o stejný motor jako využívají vozy Toyota Auris či Yaris. V kombinovaném cyklu nabízí autíčko spotřebu 4,8 l/100 km (verze s manuální převodovkou), mimo jiné i díky momentálně velmi oblíbenému Stop&Start systému. S automatickou převodovkou Multidrive je to 5,1 l/100 km. Levnější verze stojí £11 495 (asi 356 000 Kč), dražší s automatikou £12 495 (asi 387 000 Kč). Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne Toyota iQ3 za 11,8 sekundy a maximální rychlost je 170 km/h.

Mazda3

Mazda3 se Stop&Start systémem v prodeji

V , ale také v se začala prodávat nová Mazda3 (v Japonsku Mazda Axela) se systémem . V nabíce jsou modely s benzinovými motory o zdvihovém objemu od 1.6l do 2.2l, v ČR je k dostání také 2.2l . Kombinovaná spotřeba se pohybuje od 4,5 l/100 km (1.6l motor) do 9,6 l/100 km u verze s 2.3l motorem. Významný podíl na relativně nízké hodnotě spotřeby má právě tecnologie Stop&Start, kterou nazývá „i-stop“. Cena základního modelu1,6 MZR začíná na 399 900 Kč, nejdražší verze Mazda3 2.3 MZR DISI stojí 694 000 Kč. Dostupnou výbavou je například šest airbagů, xenonové světlomety a monitorování tlaku v pneumatikách.

galerie: Mazda3

Mazda3 Mazda3 Mazda3
Lamborghini v laboratoři pro měření emisí

Lamborghini investuje do solární elektrárny i snižování emisí

Výrobce sportovních automobilů Lamborghini se po Ferrari a dalších luxusních značkách taktéž musí přizpůsobit módní zelené vlně. Chystá investici 35 mil. euro do velké solární elektrárny na jedné ze svých továren (Sant’Agata Bolognese), která má znamenat až 30% snížení emisí oxidu uhličitého do roku 2010. Dále upraví některé své vozy tak, aby se jejich emise snížily o 35% do roku 2015. Střešní fotovoltaická elektrárna má do roku 2010 vyrábět ročně 1,582 MWh, pokryje plochu 17 000 m2. Zároveň bude střecha továrny zateplena, nainstalováno nové osvětlení a provedena další opatření ke snížení spotřeby energie. Co se týká automobilů, prvním modelem, který se nesl na zelené vlně bylo Lamborghini Gallardo LP 560-4 u kterého se konstruktérům podařilo snížit emise o 18%. To je mimochodem naživo k vidění na letošním Autosalonu Brno 2009. Další pokroky v budoucnosti se mají nést ve znamení snižování hmotnosti, zlepšení spalování, snižování odporu, zavedení Stop&Start systému, hybridním pohonu (!) a biopaliv.