Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
CVT znamená převodovka s proměnným převodovým poměrem, jinak také bývá označována jako variátor. Jde o typ převodového mechanismu, který spojitě mění převodový poměr. Neexistují zde tedy jednotlivé, předem dané převodové stupně. Výhodou je možnost snížení spotřeby a rekuperace energie. Jde o vynález starý déle než sto let. Dnes se využívá především v hybridních autech.
K přednostem elektrického pohonu patří, že k přenosu síly nepotřebuje převodovku. Je to dáno charakteristikou elektromotorů, které dosahují maximálního krouticího momentu již od nulových otáček. Avšak účinnost elektrického motoru se mění. Pohybuje se od 90 % a klesá až k 60 % – zejména při nižších otáčkách. Nabízí se tak otázka – je vhodné přidat do soustavy převodovku?
Po dlhých a nákladných výskumoch elektrického pohonu pre autá Ford prichádza odhalenie karosérie pre sériový model Ford Focus Electric. Spolu s elektrickou dodávkou Transit Connect a hybridmi Fusion a Escape bude v blízkej budúcnosti tvoriť rad automobilov Ford šetrných k životnému prostrediu.
Partnerské firmy General Motors a SAIC, ktoré spolupracovali na troch elektrických konceptoch GM EN-V sa teraz púšťajú do ďalšieho projektu. Majú vyrobiť malé motory a nenáročné úsporné prevodovky pre východný trh.