Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Příští týden na New York Auto Show představí japonská automobilka Nissan nový koncept elektromobilu odvozený od Nissan Cube. Jak už sám název napovídá, koncept je poněkud hranatější, než je u automobilů obvyklé a každého při pohledu na takový vůz napadne, že aerodynamika nebude jeho předností.
Už koncem roku 2006 ohlásil Nissan spolupráci s NEC na vývoji nových lithium-iontových baterií. V dubnu minulého roku společně ohlásily tyto dvě firmy plán na vybudování společnosti zaměřené na produkci lithium-iontových baterií pro automobily. Nyní se ukazuje, že obě společnosti v tomto oboru spolupracují už od roku 2000.
Společnost Project Better Place a aliance Renault–Nissan uzavřeli dohodu, podle které budou první elektromobily dostupné koncovým zákazníkům už v roce 2011.
Na druhém národním německém IT summitu představila automobilka Volkswagen vůj výzkumný projekt C3World. „Connected Cars in a Connected World,“ neboli „Propojená auta v propojeném světě“. Jde o propojení nejen v pravém smyslu slova, tedy pomocí elektronických zařízení (telematika), ale o také o pomyslné propojení mezi automobily a životním prostředím. Telematická zařízení samozřejmě přímo nesnižují spotřebu, ale výrazně pomáhají plynulosti a bezpečnosti provozu. Podobný systém vyvíjejí například Mazda nebo Nissan. C3World od Volkswagenu patří mezi první evropské projekty.
Zprávy o inovacích od automobilky Nissan se poslední dobou objevují stále častěji. V souvislosti se Zeleným programem 2010 automobilka investovala 783 milionů dolarů do nového centra pro výzkum, které bylo otevřeno 4. října v Japonsku.
Centrum by mělo pomoci splnit Nissanu ambiciózní plány na snižování spotřeby a emisí. Samotná budova výzkumného centra je postavena tak, aby zbytečně nezatěžovala životní prostředí.
Na Autosalonu Tokio představil Nissan několik futuristických konceptů, na které se nyní můžete podívat.
O skvěle pojmenovaném elektromobilu Nissan Pivo jsme informovali už před časem. Jak se ukazuje, šlo o první model nového koncepčního vozítka automobilky Nissan, která nyní přichází s jeho druhou generací.
Japonská automobilka Nissan vymýšlí spoustu zajímavých technologií a systémů určených ke snižování dopadu provozu automobilů na životní prostředí. Kromě snížení emisí se ale zabývá například také bezpečností provozu. Už dříve jsme informovali o inteligentním dopravním systému nebo měřičích spotřeby.
Nyní chystá Nissan podstatným způsobem využít navigační systémy automobilů, které se pomalu stávají standardem napříč automobilovým průmyslem.
Automobilka Nissan oznámila, že do Frankfurtu přiveze svůj prototyp zvaný Nissan Mixim. Jedná se o elektromobil s náhonem na všechna čtyři kola. Vůz je osazen hned dvěma motory – pro každou osu jeden. Jako zdroj energie slouží Li-Ion baterie.
Bohužel se zatím do tisku nedostaly parametry vozu, který je o něco málo menší než aktuální model Micra. Nissan však o svém Miximu tvrdí, že je „rychlý a vytrvalý“, což se pokusíme ověřit přímo na autosalonu ve Frankfurtu.
Jako součást svého „zeleného programu programu 2010“ (Nissan Green Program 2010) se japonský výrobce automobilů rozhodl do všech svých budoucích modelů vozů už v základní výbavě montovat měříč spotřeby. Například prvními americkými modely vozů Nissan s tímto měřičem budou Infinity G35 a Nissan Altima, hybridní Nissan Altima Hybrid už tento měřič má. Měřiče budou – jak jinak – ukazovat okamžitou a průměrnou spotřebu auta. No, není to kdovíjak převratný vynález, ale určitě je dobré a chvályhodné, že řidiči budou mít okamžité povědomí o spotřebě svého automobilu a třeba svou jízdu případně i přizpůsobí.
Japonci mají roboty rádi. Co mohou zautomatizovat, to také zautomatizují. Před časem jsme informovali, že automobilka Nissan testuje inteligentní dopravní systém.
Kromě známého „zeleného programu 2010“ připravuje automobilka Nissan ještě spoustu dalších zajímavých projektů. Kromě jiného je to také příprava inteligentního dopravního systému. Ten má koordinovat jízdu automobilů a práci semaforů. Cíl je prostý: zredukovat nehody, zvýšit bezpečnost chodců, snížit spotřebu díky odbourání zácp a dlouhého stání.
Testování nového systému probíhá v Japonsku v technickém centru Nissan za pomoci vozů zaměstnanců. V další fázi projektu je cílem vývoje optimizovat komunikaci mezi automobily a semafory tak, aby byl vytvořen pokročilý dopravní systém, ve kterém semafory spolupracují s dopravu, a nikoliv ji brzdí nebo pracují proti ní. Jednoduše řečeno, pracují v závislosti na stavu a hustotě dopravy.
Japonský koncern Mitsubishi, konkrétně odnož Mitsubishi Heavy Industries, hodlá vyrábět své vlastní lithium iontové baterie, které posléze nabídne výrobcům elektromobilů a hybridních automobilů. První výrobky by se do prodeje měly dostat v roce 2010. Ve stejném roce mají oznámit nebo uvést na trh nové modely/technologie také společnost jako GM, Ford, Nissan či Honda.
Plány Nissanu nejsou zrovna skromné. Hodlá představit luxusní hybridní automobil, který bude postaven na vlastní technologii.
Nový rodinný vůz Nissan Bevel byl představen na autosalonu v Detroitu. Hybrid Nissan Bevel je poháněn 2,5 litrovým šestiválcovým motorem a samozřejmě doplňkovým elektromotorem. Střecha auta je pokryta solárními panely, které poskytují energii dalším spotřebičům. Další informace, například o použitém elektromotoru či bateriích zatím nebyly oficiálně oznámeny.