Autoshow Praha 2009 - veletrh automobilů čili autosalon

3. mezinárodní sraz elektromobilů při Autoshow Praha 17.10.2009

Už potřetí se letos v rámci autosalonu Autoshow Praha uskuteční také mezinárodní sraz elektromobilů. Pořádá jej opět občanské sdružení Elektromobily.org vedené Jaromírem Vegrem. Elektrický pohon momentálně zažívá v médiích obrovskou popularitu podpořenou zejména autosalonem ve Frankfurtu (viz. naše reportáž 1. a 2. díl).

Například server iHNed.cz aktuálně přinesl hned tři články zabývající se elektromobily. V textu „Pošta se chystá „elektrifikovat“ doručovatelky“ se zaobírá aktuálním děním v České poště, která se chystá nakoupit elektrokola pro své doručovatelky.

V článku „Éra aut na elektrický pohon začne v roce 2012“ zase iHNed.cz vyzpovídaly Martina Jahna, prezidenta sdružení automobilového průmyslu a šéfa ruského zastoupení skupiny Volkswagen. Ten očekává nástup elektromobilů v roce 2012.
Elektromobily.org logo
Česká republikadobíjecích stanic pro elektromobily (případně míst, kde řidiče ochotně pustí k zásuvce) více než čerpacích stanic na stlačený zemní plyn,“ odpovídá Jahn na otázku zda je v ČR dostatek veřejných nabíjecích míst. A nakonec je tu článek „Výroba elektromobilů se rozbíhá, elektrický Peugeot bude za půl milionu korun“ upozorňující na blížící se elektromobil Peugeot iOn (ačkoliv ve Frankfurtu byla k vidění pouze maketa).

Jaromír Vegr slibuje na letošní Autoshow Praha mnoho zajímavostí a samozřejmě i ještě vyšší účast než oni. „Bude tam premiéra nového vozu Citytaxi z Drážďan. Plánuji také spanilou jízdu Prahou,“ sdělil nám na dotaz na co se mohou návštěvníci těšit. Brněnská společnost EVC Group chystá na autosalon také dvě překvapení v podobě velice zajímavých elektromobilů vlastní výroby (lépe řečeno „přestaveb“).

elektromobil Škoda Eltra Pickup - Favorit

Superbel – Škoda Superb na elektřinu, Roomster za pár let?

Česká Škoda vyráběla elektromobily mnohem dříve, než nastal současný boom a dokonce o něco dříve, než General Motors poprvé přišli se svým GM EV1. Podle informací webu Electroauto.cz Petra Dvořáka, známého českého propagátora elektromobilismu, se v Čechách elektromobily vyráběly v bývalém závodě Škoda Elcar Ejpovice, který byl pobočkou Škoda Plzeň.

Prvním elektromobilem byla Škoda Shortcut vyrobená Jaromírem Vegrem zkrácením Favoritu na zakázku Švýcarského zájemce v roce 1990. Model měl údajně ve Švýcarsku obrovský úspěch, a tak přišla žádost o dodání 1000 kusů! Ke konci roku 1992 se výroba skutečně rozjela, vyráběly se modely Škoda Eltra 151L a 151 Pick-up. Veškerá produkce šla na vývoz, pouze několik kusů zakoupila Česká pošta. Výroba skončila v roce 1993, kdy podnik Škoda Auto převzal Volkswagen.
elektromobil Škoda Superb - Superbel
Je tomu pár týdnů, co se tahoun českého průmyslu v podobě Škoda Auto znovu přihlásil ke svému odkazu. Mladoboleslavská Škoda ohlásila zapojení do projektu Superbel, což není nic jiného než na elektřinu předělaná Škoda Superb.  

Volkswagen Golf CitySTROMER

Rozhovor: Petr Dvořák – zkušenosti s provozem elektromobilu

Jsou podle vás stále ještě hudbou budoucnosti? Pro některé nikoliv. Petr Dvořák, mimo jiné člen Českého klubu elektromobilistů, je spokojeným uživatelem už dva roky. Neváhali jsme a požádali ho o rozhovor, ve kterém se můžete dozvědět jak se ke svému elektrickému vozu dostal a jakou jim předvídá budoucnost.

Jakým typem elektromobilu jezdíte, jak dlouho už a jakým způsobem, tj. například denně do práce, víkendové vyjížďky?

Petr Dvořák: Jedná se o Volkswagen Golf III. Vlastním jej už dva roky, dojíždím denně do zaměstnání, nabíjení u zaměstnavatele povoleno.

Jde se o „vlastní výrobu“ nebo sériovou? Jak jste se vlastně k téhle problematice a posléze i vlastnímu elektromobilu dostal?

Seriová výroba, původně jsem si chtěl přestavět Škodu Felicii na , následně jsem se dostal k Českému klubu elektromobilů a tam jsem zjistil, že se elektromobily již dávno (cca od roku 1990) vyrábějí seriově jen se o tom moc neví. Řekl jsem si proč pracně vyrábět již vyrobené? Pořídil jsem si tedy profesionálně vyrobený elektromobil od .  

Samoobslužná nabíjecí stanice pro elektromobily

Počátkem nového roku 2009 byla uvedena do provozu první samoobslužná nabíjecí stanice, kde si elektromobilisté mohou nejen nabít svá vozidla z klasické zásuvky 230V/20A, ale k dispozici je i nabíjecí konektor Marechal a třífázové zásuvky 380V/25A. Mimo tuto standardní nabídku si však mohou „zákazníci“ vyměnit své vybité baterie za zcela a 100% dobité. Jsou zde v nabídce jak baterie SAFT 100-5 MRE pro vozidla PSA, ale i baterie Optima, Varta či Exide pro vozidla Golf Citystromer, Kewet, Ligier a další. Stanici najdete pod číslem CZ005 na seznamu nabíjecích stanic. Věříme, že tato služba pobaví mnohé zájemce o elektromobily.

elektromobil Peugeot 106 Electrique

Bleskové nabíjení elektromobilů v ČR

APRÍL!… (nejrychlejší na celém internetu) Společnost EKOLO známého zvěstovatele elektromobilové budoucnosti, předsedy českého klubu elektromobilistů Jaromíra Vegra, aktuálně provedla pokusy s rychlonabíjením.

„Vozidlo Peugeot 106 Electric bylo upraveno rozříznutím ve spodní části karoserie rozbruskou a postupně spojeno pertinaxovými pásky tak, aby nedošlo k vodivému spojení. Vznikl tak závit a šrouby upevňující pertinax tvořily zároveň terminály pro nabíjecí kabely k diodám. V průjezdu do dvora firmy stačí tedy zastavit na 5 minut a díky smyčce ze 3×3 závitů lze indukčně nabíjet bez nutnosti vystupovat z vozidla. Karoserie z ocelového plechu tvoří nejen závit, ale i jakési jádro transformátoru. Uvnitř, díky tzv. Faradayově kleci nehrozí žádné nebezpečí.“