Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Uplynulou neděli bychom právem mohli označit za největší letošní svátek motorsportu. Vozy formule 1 se proháněly v ulicích Monte Carla, kde se jezdí nejprestižnější podnik seriálu. V ten samý den se jel navíc i nejslavnější americký motoristický závod – 500 mil v Indianapolis.
Bioethanol E85 je u českých čerpacích stanic čím dál tím oblíbenější. Ačkoliv biopaliva nepředstavují zatím tu nejšetrnější alternativu, v České republice jsou levnější než benzin. A to se počítá. Vyzkoušeli jsme jak se jezdí se Škoda Octavia 1.6 MPI Multifuel, továrním vozem na biopalivo E85.
Zákonodárci České republiky se usnesli na zvýšení podílu biosložky v motorových palivech. S účinností od 1. června vzroste podíl bioethanolu v benzinu na 4,1% a podíl bionafty v naftě na 6%. Původní návrh počítal s ještě o pár destinami vyššími podíly, ale ten nebyl schválen.
Mladá Fronta DNES přinesla ve svém včerejším vydání obsáhlý článek o na téma biopaliva v ČR, který vyjasňuje dosud velmi zmatený stav ekologické legislativy týkající se biopaliv v ČR.
Vypadá to, že řidiči se biopříměsi dočkají už od 1. července 2007. Bude to však jen velmi nízký objem, hodnota 5% byla totiž snížena na 2%. Řidiči tak nepocítí ani žádné výrazné zdražení pohonných hmot, maximálně v řádu desítek haléřů, což se v letních měsících ztratí. V České republice nicméně už dnes stojí několik závodů na výrobu a míchání biopaliv a další se stavějí. Výrobci nicméně namísto do ČR dodávají své pohonné hmoty raději na Slovensko, do Polska a do Německa, protože „dodávat na český trh je sebevražda“. Například Unipetrol dodává většinu své produkce na Slovensko, kde je prodej biopaliv povinný a dotovaný.
Zásadní objev na poli produkce bioethanolu ohlásila japonská společnost Honda. Ve spolupráci se státním Výzkumným institutem pro nové přírodní technologie se jejím vědcům podařilo objevit metodu, díky které je možné získávat z jinak nevyužité biomasy velké objemy etanolu.