Elektromobil Škoda Epiq bude první auto značky na platformě MEB+: Pohon předních kol, mimořádný objem zavazadlového prostoru 475 l a dojezd přes 430 km.
Škoda Auto v prvním pololetí tohoto roku představí zcela nový elektromobil Škoda Epiq. Tento městský SUV crossover je klíčový model v rychle se rozvíjejícím vstupním segmentu, elektromobilitu činí dostupnější a atraktivnější i pro nové skupiny zákazníků. Navíc se stane základním kamenem strategie společnosti Škoda s cílem zdvojnásobit nabídku elektromobilu během roku 2026.
SOUVISEJÍCÍ: Škoda Epiq: nový elektromobil s cenou kolem 25 000 eur, dojezd 400 km
Vůz vyniká kompaktními rozměry a velkým vnitřním prostorem, a naplno tak využívá výhody nové platformy MEB+ s pohonem předních kol, která dále zajišťuje nízkou hmotnost a vysokou provozní úspornost. Dojezd činí přes 430 km a rychlé nabíjení výkonem až 133 kW usnadňuje každodenní využití. K dispozici je sada pokročilých jízdních asistentů třetí generace s prvky z vozů vyšších tříd pro ještě vyšší bezpečnost a pohodlí.
Model Epiq je součástí rodiny elektrických městských vozů koncernové skupiny objemových značek Brand Group Core. Škoda Epiq je spolu s modely Cupra Raval a Volkswagen ID.Polo i ID.Cross součástí společného uvádění nových vozů skupiny Brand Group Core ve vstupním segmentu elektromobilů. Skupina Brand Group Core cíleně využívá synergie a úspory z rozsahu, aby mohla v Evropě nabídnout technicky i cenově velmi atraktivní elektromobily.
Škoda Epiq je prvním sériovým modelem značky, který obsahuje všechny prvky nového designového jazyka Modern Solid. Vůz se před světovou premiérou, naplánovanou v první polovině letošního roku, odhaluje nyní v předpremiéře s nápaditě pojatou kamufláží, jež ovšem umožňuje blíže odhalit všechny aspekty nového designu Modern Solid, včetně promyšlené aerodynamiky s nízkým součinitelem čelního odporu vzduchu cx = 0,275.
Škoda Epiq se díky nové platformě MEB+ může pochlubit jedním z největších zavazadlových prostorů ve své třídě. Základní objem činí 475 l, tedy o 75 l více než u modelu Kamiq, a lze jej zvětšit sklopením zadních sedadel až na 1 344 l. Interiér poskytuje další úložné prostory s celkovým objemem téměř 26 l.
Nechybějí ani nové nápadité prvky Simply Clever, například snadno dosažitelná kompaktní taška pro zajištění nabíjecích kabelů, připevněná k úchytům Top-Tether v zavazadlovém prostoru. Známé praktické doplňky jako deštník ve dveřích, držák parkovacích lístků nebo škrabka na led pocházejí z recyklovaných materiálů.
Škoda Epiq je vůbec první model značky Škoda postavený na platformě MEB+ vyvinuté pro řadu malých elektrických vozů. Hlavním rysem je pohon přední kol i adekvátní kapacity trakčního akumulátoru, což přináší maximální vnitřní prostor, snížení hmotnosti, a tím i příznivou spotřebu energie.
K pohonu slouží dvě provedení nového elektromotoru APP290 ve třech výkonových verzích a se dvěma různými trakčními akumulátory. Varianta Epiq 35 zajišťuje výkon 85 kW a výkonnější Epiq 40 poskytuje 99 kW, v obou případech v kombinaci s baterií o celkové kapacitě 38,5 kWh. Vrcholné provedení Epiq 55 nabízí 155 kW a 55kWh akumulátor.
Menší, 38,5kWh baterie pro verze 35 a 40 je konstrukce LFP (lithium-železo-fosfát), jejíž výhodou je dlouhá životnost a nízká hmotnost. Akumulátor verze 55 s kapacitou 55 kWh má stejné rozměry a podobně nízkou hmotnost, ale díky typu NMC (nikl-mangan-kobalt) poskytuje větší hustotu energie, vyšší kapacitu, a tím i delší dojezd.
Všechny tři varianty lze nabíjet střídavým proudem o výkonu 11 kW, stejnosměrné nabíjení má limity podle varianty 50, 90 a 133 kW. Nejvýkonnější variantu je tak možné nabít z 10 na 80 % kapacity za pouhých 23 minut.
Škoda Epiq
ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ ÚDAJE
| Verze | Epiq 35 | Epiq 40 | Epiq 55 |
|---|---|---|---|
| Nejvyšší výkon (kW) | 85 | 99 | 155 |
| Nejvyšší točivý moment (Nm) | 267 | 267 | 290 |
| Typ baterie | LFP | LFP | NMC |
| Celková/využitelná kapacita baterie (kWh) | 38,5 / 37,0 | 38,5 / 37,0 | 55,0 / 51,7 |
| Max. nabíjecí výkon (AC/DC, kW) | 11 / 50 | 11 / 90 | 11 / 133 |
| Čas k nabití 10–80 % (DC, min) | bude upřesněno | 28 | 23 |
| Délka × šířka × výška/rozvor (mm) | 4171 × 1798 × 1581 / 2601 | ||
| Objem zavazadlového prostoru (l) | 475 / 1344 | ||
| Provozní hmotnost, vč. řidiče (kg) | 1542 | 1542 | 1544 |
| Nejvyšší rychlost (km/h) | 150 | 150 | 160 |
| Zrychlení 0–100 km/h (s) | 11,0 | 9,8 | 7,4 |
| Spotřeba energie (WLTP, kWh/100 km) | 13,0 | 13,0 | 13,1 |
| Jízdní dosah (km) | 315 | 315 | 430 |
Nová platforma MEB+ spoléhá na osvědčenou a robustní kombinaci nezávislého zavěšení všech kol, vpředu s nápravou typu MacPherson, vzadu s lehkou a prostorově nenáročnou torzní příčkou s vlečenými rameny. Na všech kolech jsou účinné kotoučové brzdy.
Novinkou je integrace stabilizačního systému ESC a posilovače brzd do špičkové společné mechatronické jednotky. Platforma MEB+ zároveň využívá pokročilé prvky aktivní bezpečnosti z vyšších modelů na platformě MEB s významnými vylepšeními a několika zcela novými doplňky pro ještě vyšší bezpečnost i komfort jízdy.
Elektromobil Škoda Epiq má k dispozici sadu jízdních asistentů třetí generace, nejpokročilejší verzi jízdních asistentů mezi všemi vozy Škoda. Součástí je například vyspělé adaptivní vedení v jízdním pruhu v podélném i příčném směru a v celém rozsahu rychlostí.
Systém má navíc schopnost reagovat na semafory a dopravní značky včetně „Stůj, dej přednost v jízdě!“ automatickým zastavením a zahrnuje i denní online aktualizace dopravního značení pro co nejpřesnější reakce vozu v hustém provozu.
Panoramatický kamerový systém obsahuje čtyři kamery, které plně pokryjí okolí vozidla a zobrazují vůz z ptačí perspektivy pro přesné manévrování ve stísněných prostorech, včetně trojrozměrné vizualizace.
Novinkou je dále asistent pro sledování dopravy v příčném směru (Cross Assist 2.0), který s pomocí radarových snímačů v rozích nárazníku pomáhá s vjezdem do nepřehledných křižovatek a varuje před projíždějícími vozidly či cyklisty. Vůz může mít až 7 airbagů včetně centrálního mezi předními sedadly.
zdroj: tisková zpráva
