Robot odebírá a ukládá na pozici kované hřídele převodovek, které jsou určené k dalšímu zpracování.
foto: Škoda
Při výrobě automatických sedmistupňových přímo řazených převodovek v závodě na výrobu komponentů ve Vrchlabí nyní místo pracovníků vykonává komplexní pracovní kroky při manipulaci s výkovky chytrý manipulační robot. V rámci systematického rozšiřování know-how v oblasti automatizace výroby vyvinula společnost Škoda Auto tento systém sama.
Vedoucí závodu společnosti Škoda AUto ve Vrchlabí Ivan Slimák vysvětluje: „V našem vysoce moderním závodě definujeme nová měřítka digitalizace výroby a další krok jsme učinili právě s novým chytrým manipulačním robotem. Využíváme rozvinutých algoritmů a možnosti detekce obrazu k tomu, abychom tyto procesy uspořádali co možná nejefektivněji a současně zlepšili i ergonomii pracovišť pro naše pracovníky. Princip chytré manipulace zvaný smart handling budeme postupně rozšiřovat i na další oblasti výroby.“
foto: Škoda Auto
Na začátku výrobního procesu dodávají autonomní roboty surové výkovky hřídelí převodovky v paletách k CNC obráběcím linkám. Naváděny jsou přitom senzorickými technologiemi internetu věcí (Internet of Things). Nový chytrý manipulační robot odebírá surové díly z palet a umísťuje je na vstupní dopravník obráběcích center. Následně odebírá obrobené díly převodovek a odkládá je do přepravního koše. V obou pracovních krocích přemístí robot za směnu celkem 900 kilogramů.
Zaměstnanci, kteří tuto těžkou práci doposud vykonávali, budou nyní plnit nové úkoly při výměně nástrojů a při měření.
Technicky je nový proces založen na principu digitální detekce obrazu. 3D kamera zaznamenává pozici výkovků, které jsou náhodně uloženy v paletě. Na základě obrazu z kamery algoritmus stanoví, který z dílů je pro uchopení chapačem robotu optimálně dosažitelný a následně propočítá potřebné pohyby.
Robot pak přesune surový díl k obrobení a poté jej zase odebere, aby jej odložil do přepravního koše. Po jeho naplnění si robot vymění chapač a připraví koš k odvozu. Celý proces je plně automatizován a probíhá velmi efektivně.
Od první studie proveditelnosti až po nasazení v rámci sériového provozu uplynulo jen jedenáct měsíců. Nyní instalované řešení pro smart handling společně koncipovala a implementovala různá oddělení automobilky. Smart handling je tak jedním z mnoha automatizačních projektů v závodě ve Vrchlabí.
Další autonomní dopravní systém přiveze obrobené díly z oblasti mechanického obrábění do měřicího centra, kde budou precizně proměřeny. Surové díly pro hřídele a ozubená kola k CNC obráběcím strojům přiváží autonomní robot, přičemž objednávání a odvolávky dílů probíhají rovněž automaticky. Denně robot přepraví přibližně 50 000 surových dílů.
V závodě ve Vrchlabí vyrábí automobilka denně více než 2 300 kusů automatických sedmistupňových přímo řazených převodovek (DSG) DQ200. Ty se používají v četných modelech vyráběných společností Škoda Auto i ve vozech dalších koncernových značek. V roce 2019 společnost Škoda Auto vyrobila třímiliontou převodovku DQ200.
No neda me to ale ted jsem zhlídnul to video a klobouk dolu –
No neda me to ale ted jsem zhlídnul to video a klobouk dolu – skutečně ve Skodovce se podarilo nainstalovat za pomoci několika odborných tymu, nainstalovat 2 kuka roboty behem 11 mesicu ??!! Takze slovni uloha: za jak dlouho by se jim podarilo zprovoznit vyrobni linku velikosti Giga Shanghai – Berlin???
+1 😀
+1 😀
Vida, zajímavý úhel pohledu. Uvrhl jste mě do deprese 😉
Vida, zajímavý úhel pohledu. Uvrhl jste mě do deprese 😉
To jsou věci, to jsou věci, vskutku nevídané…
To jsou věci, to jsou věci, vskutku nevídané…
Si říkám, jestli to na tu chvíli stojí za to 😉
Si říkám, jestli to na tu chvíli stojí za to 😉
To dobře. Blbý robot by měl určitě menší úspěch. 🙂
To dobře. Blbý robot by měl určitě menší úspěch. 🙂