Nezařazené / Novinky

Škoda Auto míří na šanghajský autosalon se svou vizí elektromobility

- by redakce - 27 komentářů
auto Šanghaj autosalon Čína elektromobily Škoda Vision iV

Škoda představí na autosalonu Auto Shanghai 2019 svou vizi elektrické, moderní a trvale udržitelné budoucnosti v Číně.

Škoda opticky a technicky upravila studii VISION iV speciálně pro čínský trh a vybavila ji elektromotorem na zadní nápravě o výkonu 150 kW.
foto:

Škoda chce navázat na úspěch na svém nejvýznamnějším trhu vstupem do elektromobility, která zaznamenává nárůst zejména v Číně. Studie Škoda VIsion iV a jednostopý koncept Klement, které se představí na autosalonu Auto Shanghai 2019 od 16. do 25. dubna, naznačují, jak si Škoda představuje elektrickou, moderní a trvale udržitelnou budoucnost na čínském trhu

NEPŘEHLÉDNĚTE Škoda ještě letos zahájí předprodej elektromobilu Citigo, na trh půjde příští rok

Další potenciál k růstu má oblíbený segment vozů SUV. Čína je jediným trhem, na kterém Škoda nabízí čtyři různé vozy SUV.

Jedná se o exkluzivní vůz Škoda Kodiaq GT, model Škoda Kodiaq a verze vozů Škoda Karoq a Škoda Kamiq. U příležitosti 60. výročí představení prvního vozu Octavia z roku 1959 prezentuje Škoda legendární modelovou řadu na autosalonu Auto Shanghai.

Studie Vision iV nabízí konkrétní výhled na budoucí sériový elektromobil. V roce 2020 bude na evropském trhu uveden první čistě elektrický vůz značky Škoda na bázi modulární platformy pro elektromobily (MEB).

Po jednání s partnerem SAIC VOLKSWAGEN v rámci společného podniku se již intenzivně pracuje i na uvedení vozu na čínský trh. Současně Škoda na čínském trhu poroste především díky nabídce vozů SUV.

Škoda Vision iV: Konkrétní vize elektromobility „made by Škoda“ Společnost Škoda Auto opticky a technicky upravila studii Vision iV speciálně pro čínský trh a vybavila ji elektromotorem u zadní nápravy o výkonu 150 kW, který pohání zadní kola a nabízí bezemisní provoz.

Maximální rychlost činí 160 km/h. Kompaktní lithium-iontová baterie má kapacitu 83 kWh a je umístěna v podlaze mezi nápravami. Maximální dojezd na jedno nabití činí až 500 km.

Kromě sportovních, aerodynamických a emocionálních linií nabízí studie také velkorysý prostor. Dalším charakteristickým znakem jsou například osvětlené skleněné prvky ve vertikálních lamelách masky chladiče nebo kamery namísto klasických zpětných zrcátek.

Novými prvky v interiéru jsou uspořádání přístrojové desky a středové konzole v různých úrovních nebo obrazovka, která se zdánlivě vznáší. Inovativní technologie zlepšují bezpečnost a komfort.

Počátek nové éry naznačuje i infotainment systém a digitální technologie. Chytré telefony jsou přímo zabudované v infotainment systému a fungují také jako digitální klíč k odemčení vozu.

Klement představuje elektrickou, inovativní a moderní mikromobilitu

Společnost Škoda Auto se konceptem Klement vrací k zakladatelům automobilky Václavu Laurinovi a Václavu Klementovi, do doby před 124 lety, kdy začala výrobou bicyklů úspěšná historie firmy.

Současně představuje vizi, jak by mohla vypadat elektrická, inovativní a moderní mikromobilita v čínských velkoměstech. Klement s motorem o výkonu 4 kW, integrovaným v náboji zadního kola, dosahuje maximální rychlosti 45 km/h.

Ovládání akcelerace a brzd je integrováno v inovativních naklápěcích stupačkách. Ovládání je velice jednoduché. Hydraulická brzda vpředu s ABS a zabudované LED osvětlení se starají o bezpečnou jízdu.

tisková zpráva

Související články

Nová Dacia Duster. foto: Dacia

Cena ojetých aut klesá, nájezdy rostou

Jedním z důvodů snížené ziskovosti za 1. čtvrtletí 2024 má být podle Tesly rozjezd výroby očekávaného Tesla Cybertruck. foto: Tesla

Tesla hlásí rekordní propad zisku o polovinu

Ultrarychlé stojany Fuel Rokytno D35. foto: ČEZ

ČEZ hlásí zvýšení odběru v nabíječkách o 65 %

27 Comments on “Škoda Auto míří na šanghajský autosalon se svou vizí elektromobility”

  2. Myslím, že se tomu říká nošení dříví do lesa. Tedy
    Myslím, že se tomu říká nošení dříví do lesa. Tedy kdyby Škodofka dovezla prodejný elektromobil a člověk si ho mohl na stánku rovnou s patřičnou veletržní slevou koupit.

    Jak se říká tomu, když do země s ohromnou poptávkou po elektromobilech, která je už pár let seká po desítkách tisíc, dovezete okoukanou plastovou vizi, co vozíte sebou jako kolotočáři, fakt nevím. Za mně medicínsky debilita, ovšem Čínany by tím mohli docela klidně bohovsky naštvat, že si z nich dělají zase šoufky. A ztráta tváře se v Číně neodpouští.

  7. tyoe přeloženo „Šáde představí Auto Shanghai 2019 zas
    tyoe přeloženo „Šáde představí Auto Shanghai 2019 zas jen vizi elektrické budoucnosti v Číně“ aneb NEMÁ NA BATERKY !!! protože kdyby chtěla tak by i měla ale NEMĚLI BY pak KRÁLOVSKÝ PLATY :))))

    nazývejme věci správnými jmény 🙂 PS: kdy že se ten krám zase odsune na rok 2025?? :))))

    kcc-hho.webnode.cz/elektromobil/vw-skoda-vision-e/

        1. no jasně votroci co si kůrvý zdraví pošahanou konzerví
          no jasně votroci co si kůrvý zdraví pošahanou konzerví pracovní morálkou si zaslouží za tu šílenou dřinu 55 táců měsíčně ano, vydrží tam desítku let a pak je bude živit stát, na invalidce ;)) Se přijd podivat do okolí autodebilek, nejsou lidi a i ti pekaři co zbyli chtějí 40 měsíčně jinak nebudou makat, tj víc jak učitel :)) Nic co se netýká autodebilky v okolí autodebilky díky pošahaným platům autodebilky nefunguje, mrtvo, vypařenej regijon 😉 Nehledě na to že autodebilka stále vyrábí len ty rakovinomety, na dluh a budoucí ekologickou zátěž

          celý je to pošahaný byznys. Užs někdy chodil denně do práce pěšky 2km a celou šichtu poskakoval na nohou?? 🙂 … bez voběda

          1. To je ale základní kapitalistický přístup, že vysoce
            To je ale základní kapitalistický přístup, že vysoce výkonní lidé v továrnách dostávají dvojnásobné mzdy. A srážet se to uměle dá jen otroky nebo neustále novými migranty.
            Naopak neomarxistické myšlení prosazuje unikátně dvojnásobné mzdy pro takové lidi jako učitelky, jejichž hlavní schopností je užvaněnost.

            1. jo a pak vznikají germánsky kapitalisticky gheta rumunu
              jo a pak vznikají germánsky kapitalisticky gheta rumunu ukrajincu bez očkování tbc v českým Rychnově nebo spíš bývalým a maloměsta chcípaj protože tu votročinu fautodebilce zvládnou stejnak jen analfabeti a debilové kerý na 3 směny makaj/chlastaj/chrápou 😉 Supr bordel na sídlišti, tam na 3 směny jedou i postele :)) i díky státní dotaci na posporu „průmyslu“ kolem autodebilky 😉 Germánský způsob kapitalismu fčezku je pak horší než socanská politika rodiny 😉 To víš když čech není svým pánem a leze někomu dozadku… 😉

  8. To je krásné jak poslední který se probudil po ukončení
    To je krásné jak poslední který se probudil po ukončení zimního spánku, bez toho aby se prvně rozkoukal, začíná u své snídaně převykládávat své vlhké sny těm, kteří pomalu obědvají a mají za sebou celou zimu makání na elektromobilitě. Kde chtějí ti z té Škoda mluvit sehnat akumulátory? To jako nám vybrakují noutbůky aby ten jejich vlhký sen dokázal odjet z výrobní haly aspoň na firemní parkoviště kde jej bude zapotřebí nabít z nuly?

Napsat komentář