Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Kutil Mark Murphy si vlastnoručně vyrobil jednomístný elektromobil nazvaný BugE. Vzhledem připomíná vesmírnou raket z představ komixových kreslířů 60. let. Dojezd je 50 km, maximální rychlost 80 km/h. Pro pohon využívá elektromobil BugE klasických olověných akumulátorů.
Stav automobilové dopravy v současné Praze je žalostný, na tom se shodnou všichni automobilisté. MF Dnes informuje o jednom z možných řešení. Jmenuje se car-sharing, neboli sdílení či také půjčování aut. Stejný systém již funguje několik let v zahraničí. Myšlenka je v zásadě velmi jednoduchá – soukromá firma poskytuje automobily, které jsou rozmístěny na řadě míst ve městě. Kdo zaplatí registrační poplatek si automobil může kdykoliv půjčit. Podobně funguje již dnes například systém půjčování kol v Karlíně. Systém sdílení automobilů může fungovat jako doplněk veřejné hromadné dopravy. A otázka do pranice: byli byste ochotni využívat systém půjčování aut?
Francouzská společnost MDI, která vyvíjí auto na vzduch a největší indická automobilka Tata Motors se zavázaly smlouvou ke spolupráci. Tata Motors by měla pomoci s vývojem a uvedením na Indický trh. MDI některé detaily jejich pohonu na vzduch tají. Objevují se i pochybnosti, jestli je možné auto na vzduch reálně využít. Necháme se překvapit.
Studie elektromobilu ZAP-X je založena na dřívějším konceptu APX společnosti Lotus.
Server Aktuálně.cz informuje o dnešním symbolickém protestu. Pět minut před osmou hodinou večer by měla na celém světě zhasnout světla na protest proti neschopnosti řešit problém klimatických změn.
Celý článek
Podle britského magazínu AutoCar se japonská automobilka Honda chystá letos v březnu na Ženevském autosalonu předvést koncept nového modelu vozu Honda Insight.
Malá automobilka Mullen Motor Company představila ve spolupráci se společností Hybrid Technologies Inc. sportovní elektromobil L1X-75 GT. Maximální rychlost je 192 km/h, dojezd 160, cena v hrubém přepočtu kolem 2 750 000 Kč ($125 000).
Ženevský autosalon odstartuje až za pár týdnů (8. až 18. března), ale v motoristickém světě už se diskutuje o modelech, které budou ve Švýcarsku představené.
Jedním z nich by měl být VW Passat BlueMotion. Ačkoli VW nevyrábí žádné hybridní automobily, značku BlueMotion používá pro modely s nízkou spotřebou a emisemi. Šetrný Passat s dieselovým motorem by měl mít spotřebu do 5 l/100km a emise CO2 okolo 100 g/km.
DaimlerChrysler představil modifikovaný automobil Mercedes-Benz F-Cell sloužící jako záchranné vozidlo hasičům v americkém městě Sacramento. Automobil je poháněn vodíkovými palivovými články a nevypouští žádné emise.
Japonský koncern Mitsubishi, konkrétně odnož Mitsubishi Heavy Industries, hodlá vyrábět své vlastní lithium iontové baterie, které posléze nabídne výrobcům elektromobilů a hybridních automobilů. První výrobky by se do prodeje měly dostat v roce 2010. Ve stejném roce mají oznámit nebo uvést na trh nové modely/technologie také společnost jako GM, Ford, Nissan či Honda.
Japonská automobilka Toyota oznámila svůj záměr zvýšit v letošním roce prodej hybridních automobilů o 40% a docílit tak celosvětového prodeje 430 000 kusů. Minulý rok rostl prodej tohoto typu o 33%.
Potom co Švédsko oznámilo, že chce přejít kompletně na obnovitelné zdroje a ekologická paliva do roku 2020 už nezní nový záměř portugalské vlády zas tak odvážně, přesto je chvályhodný.
Portugalská vláda oznámila, že do tří let chce získávat 45% procent elektřiny z obnobitelných zdrojů jako jsou větrné, solární a přílivové elektrárny. Navíc hodlá prosadit záměr, aby 10% veškerých paliv byla biopaliva.
Plány Nissanu nejsou zrovna skromné. Hodlá představit luxusní hybridní automobil, který bude postaven na vlastní technologii.
Pohonný systém HySeries Drive automobilky Ford byl poprvé představen v konceptu Ford Airstream na autosalonu v Detroitu. Jedná se o hybridní plug-in systém s elektromotorem poháněným lithium-iontovou baterií. Další část energie dodávají vodíkové palivové články. Ford Edge aktuálně představený ve Washingtonu a využívající právě systém HySeries Drive, se tak stává světově prvním hybridem poháněným palivovými články se schopností dobíjení doma. Při nulových emisích škodlivin tak dává vynikající spotřebu kolem 5,8 l/100 km.
Magazín Auto.cz informuje, že japonská automobilka Mitsubishi se kromě elektromobilů bude zaměřovat také na ethanol. Konkrétně pro Brazílii, kde je toto biopalivo velmi populární, chystá Mitsubishi řešení nazvané flexible fuel vehicle (FFV). Automobily vybavené tímto systémem budou moci spalovat samostatně benzín či etanol, ale také směs etanolu a benzínu E85. Více na Auto.cz.