Zatímco éra vozidel na stlačený zemní plyn (CNG) v České republice fakticky skončila a v průběhu loňského roku nebylo registrováno ani jediné nové osobní vozidlo s touto technologií, automobily na zkapalněný ropný plyn (LPG) zaznamenaly mimořádně úspěšný rok. Registrace LPG vozidel meziročně vzrostly o 41 % a s celkovým počtem 6 455 nově registrovaných osobních automobilů dosáhly historicky nejvyšší úrovně, přičemž tržní podíl tohoto pohonu vzrostl na 2,6 %.
K hlavním důvodům tohoto vývoje patří zejména zajímavé pořizovací ceny vybraných modelů a nižší provozní náklady ve srovnání s benzinovými a naftovými vozidly. Ke konci roku 2025 bylo v České republice v provozu přibližně 123 tisíc osobních automobilů na LPG.
SOUVISEJÍCÍ: Dacia Bigster a Duster nově jako plynový LPG hybrid
„Rekordní počet registrací LPG vozidel potvrzuje, že část motoristů stále hledá cenově dostupnou alternativu ke konvenčním pohonům,“ říká Jindřich Frič, ředitel Centra dopravního výzkumu. „LPG dnes oslovuje především zákazníky, kteří kladou důraz na nízké provozní náklady a jednoduchou techniku. Jeho další rozvoj bude záviset především na nabídce výrobců a na vývoji cen pohonných hmot.“
Uvedená zjištění vycházejí z aktuálních dat zveřejněných na portálu cistadoprava.cz, která vycházejí ze zdrojových dat Ministerstva dopravy, Svazu dovozců automobilů a dalších relevantních zdrojů.
Jednoznačná dominance značky Dacia
Struktura registrací nových osobních LPG vozidel v roce 2025 ukazuje na mimořádně silnou koncentraci trhu. Dominantní postavení si udržela značka Dacia, která se na celkových registracích LPG vozidel podílela více než třemi čtvrtinami. Celkem bylo v průběhu roku registrováno 4 895 nových osobních vozidel značky Dacia s pohonem na LPG, což potvrzuje dlouhodobou strategii výrobce nabízet tento typ pohonu jako cenově dostupnou alternativu ke konvenčním řešením.
LPG pohon se zároveň stal významnou součástí celkových prodejů značky Dacia – v roce 2025 tvořila vozidla na LPG přibližně 42 % všech nově registrovaných osobních vozidel této značky v České republice, což potvrzuje vazbu mezi cenově orientovanou nabídkou výrobce a poptávkou po vozidlech s nižšími provozními náklady.
S výrazným odstupem následovala značka Renault s 1 524 registrovanými LPG vozidly, která tak představovala druhého nejvýznamnějšího hráče na trhu. V rámci celkových registrací osobních vozidel značky Renault tvořil LPG pohon v roce 2025 přibližně 20 %, což potvrzuje jeho roli jako doplňkové, nikoli dominantní součásti nabídky výrobce.
Ostatní značky se na registracích podílely již pouze okrajově – jednalo se spíše o jednotky vozidel. Nabídka LPG pohonu je na českém trhu výrazně koncentrována a zůstává záležitostí několika málo výrobců.
Duster na čele, silná pozice rodinných vozů
Z pohledu jednotlivých modelů se nejčastěji registrovaným LPG vozidlem roku 2025 stala Dacia Duster, a to s celkovým počtem 1 715 nově registrovaných vozidel. Duster tak potvrdil svou pozici univerzálního modelu, který kombinuje užitnou hodnotu, dostupnou cenu a možnost alternativního pohonu.
Na druhém místě se umístila Dacia Jogger s 1 550 registracemi, což odráží rostoucí zájem domácností o prostornější rodinná vozidla s nižšími provozními náklady. Třetí příčku obsadila Dacia Sandero, u které bylo v roce 2025 registrováno 1 359 LPG vozidel.
Z ostatních modelů stojí za zmínku také Renault Captur s 1 062 registracemi, který představuje nejúspěšnější LPG model mimo značku Dacia, a Renault Clio s 461 vozidly. Výrazně menší objemy byly zaznamenány u ostatních modelů, kde se již jednalo spíše o doplňkovou nabídku.
LPG posiluje, ale zůstává minoritním pohonem
Z dlouhodobého pohledu data potvrzují, že LPG si v posledních letech dokázalo upevnit svou pozici na trhu nových osobních vozidel. Po propadu v letech 2018–2019 dochází od roku 2020 téměř k setrvalému růstu, který vyvrcholil právě v roce 2025 rekordním počtem registrací i nejvyšším dosaženým tržním podílem. Navzdory tomuto růstu však LPG zůstává minoritním pohonem, jehož rozšíření je silně závislé na omezené nabídce konkrétních značek a modelů.
Projektový web cistadoprava.cz je realizován s finanční podporou Ministerstva dopravy poskytovanou v rámci programu dlouhodobého koncepčního rozvoje výzkumných organizací a s finanční podporou komerčních partnerů, jimiž jsou Pražská energetika, a. s., ORLEN Unipetrol RPA s.r.o. – BENZINA, odštěpný závod, a E.ON Drive Infrastructure CZ s.r.o.
zdroj a grafy: Centrum dopravního výzkumu, cistadoprava.cz
