Hyundai chce spustit výrobu elektromobilů v Turecku příští rok. Hyundai chce nabízet v Evropě do roku 2035 pouze auta s nulovými emisemi.
Společnost Hyundai Motor Türkiye posiluje své výrobní kapacity a podporu udržitelnosti rozhodnutím zřídit v Turecku výrobu elektromobilů. Značka Hyundai tak pokračuje v realizaci plánů na minimalizaci své uhlíkové stopy a současně podporuje místní ekonomiku i globální přechod na zelenou mobilitu.
SOUVISEJÍCÍ: Elektromobily Hyundai dostupné za výhodnější ceny
Nové modely s elektrickým pohonem vyráběné v tureckém závodě İzmit v blízké budoucnosti rozšíří produktovou řadu elektromobilů Hyundai a přispějí k uspokojování rostoucí poptávky po technologiích pro udržitelnou mobilitu na evropském trhu.
Kromě elektrických modelů bude Hyundai Motor Türkiye nadále vyrábět i vozy poháněné spalovacími motory, konkrétně modely i20 a Bayon, výroba modelu i10 bude v letošním roce ukončena.
V rámci probíhající transformace došlo k přejmenování turecké divize z dřívějšího označení Hyundai Assan Otomotiv Sanayi na Hyundai Motor Türkiye. Nové jméno společnosti lépe zrcadlí její roli v globálním automobilovém průmyslu.
Turecký závod je historicky první a nejdéle provozované zahraniční výrobní centrum koncernu Hyundai Motor Group mimo Koreu. V průběhu 28 let vyrobil více než tři miliony aut, a významně tak přispívá k zaměstnanosti, exportu a rozvoji národního hospodářství v Turecku.
Hyundai Motor Türkiye bude i v rámci rozšířené výroby preferovat lokální dodavatele. V současnosti síť více než 50 místních dodavatelů svou výrobou zajišťuje dodávky přes 55 % automobilových komponentů. Ve stejném duchu bude probíhat i lokální výroba elektromobilů, která posune zapojení místních firem na ještě vyšší úroveň.
Urychlením výroby elektromobilů posílí Hyundai Motor Türkiye jak svou konkurenceschopnost, tak své zaměření na ekologickou mobilitu. Strategický krok podpoří realizaci plánu nabízet v Evropě nejpozději od roku 2035 pouze auta s nulovými emisemi výfukových plynů a dál pozvedne významnou roli Turecka pro evropské aktivity značky Hyundai.
zdroj: tisková zpráva
Důkaz, že ač je to proti přírodě, Lejno může vytlačil lejno.
hxxps://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-ek-upravi-system-pokut-pro-automobilky-za-nesplneni-emisnich-cilu-40511348
Dneska od rána máme s kolegou za sebou 1200km a ještě 400 před námi. Ne, nejedeme elektromobilem. Po cestě posloucháme po dlouhé době zpravodajství (myšleno normální zdroje, propagandistické sr@čky mezi to nepočítám). A většina lidí co mluví k ekonomice, bezpečnosti a financím se shoduje, že s Green Dealem a elektromobilitou je v Evropě konec. A dokonce to už lehce přiznávají i vysloveně hardcore progresivisti. Ti sice ještě mluví o „dvou prioritách – obrana a green deal“, ale to je podle mě jen takový nerovový reflex. Jako když zašlápnete progresivistického červa, tak se ještě chvíli svíjí.
Takže co se týká této továrny, je to pohrobek let a trendů minulých.
tvl, uz tam zustan. At jses kde jses, hlavne ze to bude daleko a uz nebudes psat ruSSke lzi.
To mám v úmyslu, zůstat doma.
Ráno v 6 jsme vyjeli, 800km tam, převzali data, 800 km zpátky, večer v devět doma. Střídání po dvou až třech hodinách, za volantem jsem byl necelých osm hodin. Průměrná rychlost cca 120 km/h.
Nic co by šlo s teploušským elektromobilem.
Doufam, ze si nejel tim ramovym pekacem od Koyoty! To bych ti nepral!
Bohužel ho ještě nemám a pak stejně budu měsíc dodělávat. A byl by to zbytečný nájezd, na takové cesty nejezdím ani SUV ani sportovním, takže stále Alfou.
Alfou, ale ta nema nic slusnyho na dlouhy cesty, ale jestli rad poslouchas nettuno celej den asi proc ne no. Nemas to doufam bez motoru?
Giulia Čtyřlístek
no aspon tak, sice bych si na delsi cestu vzal neco vetsiho a min urvanyho ale bod za to ze to aspon nemas v nejaky ctyrvalcovy chcance…
To jsi jel vybrat mrtvou schránku? Já taky přebíral data od zákazníka z Finska. Dali mi link na OneDrive, tak jsem si to stáhnul, a bylo. A nevyplýtvalo se na to 100 litrů benzínu/nafty a 30 člověkohodin času. To je kolik v penězích? 40 tisíc Kč? 50 tisíc Kč?
A slyšeli jste už u vás o poště/zásilkových službách?
228 TB dat na 12 discích. OneDrive… i kdyby to jedna strana nahrávala a druhá současně stahovala, tak by to trvalo cca 1,5 roku.
Slyšel jsi někdy o bezpečnostních předpisech „media handling“, kdy musíš podepsat předávací protokol?
228 TB je s gigabitovou sítí cca měsíc, na páteřní síti mnohem méně.
Pokud chceš pracovat s velkými objemy dat, musíš mít na to infrastrukturu.
Co to je? DPZ? Kámošova sbírka porna?
BTW, já posledních cca 5 let v práci nepodopsal nic fyzicky. Elektronický podpis více než postačuje. Ale chápu, v Rusku to je jinak, co? Bez bumážky nic nefunguje.
Stovky tera je prostě zdaleka nejrychlejší převést autem na fyzickém médiu. Podpis předávacího protokolu je vyžadován při předání odpovědnosti a dat z ruky do ruky. Tady není co řešit.
Mimochodem, jak se daří v Ardenách, už jste dobyli operačně obklíčené Korenevo? Ráno jsem zaslechl něco, že se prý zbývající ukrajinské jednotky stahují do městysu Sudža, vyhazují mosty. A že H07 do Sudžy je pod plnou ruskou palebnou kontrolou, takže jsou tam v podstatě obklíčeni…
Musím se někdy podívat na Armádní noviny, tam si fanatičtí zastánci války odsunutí na vedlejší dějinnou kolej teď určitě hromadně podřazávají žíly.
Za mých mladých let nebyla alfa synonymem spolehlivosti. Už se to změnilo? Ale co jsem se dočetl tak toho bývalého lídra z toho pořadu o autech co nechal přistát ten vrtulník na yeti tak ten měl potom alfu jako srdcovku. Psal že pořád něco spravoval a opravoval prostě srdcovka. Tak vy taky?
Tak ano, ale řekl bych, že nic zásadního, vše plus mínus v relacích odpovídajících nájezdu a způsobu užívání, jako třeba zničený čep na kole. Plus byly dvě preventivní svolávačky na brzdy a palivový systém, ale závadu jsem neměl.
Když to srovnávám se Škodovkama, posledním kusům než jsme je opustili, MY 2021, se snad všem rozpadaly převodovky v nájezdu do 50 tisíc km.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Whataboutismus
Ovšem toto není whataboutismus, to by sis měl svůj odkaz sám přečíst. Navazuji na tvůj příspěvek, o slavné ukrajinské ofenzívě na Kursk.
Aby sis s odstupem času na výsledcích mohl sám vyhodnotit, jak realistické byly tvoje představy.
Tak jsem otevřel Armádní noviny a ve fóru se Grohman vyznává z přání, aby Muskovi spadla Starship. Z naprosté bezradnosti a depresí warmongerů učurávám smíchy 😀 Jak potrestaní malí fakani 😀
Je úsměvné, kolik trotlů bláhově věřilo, že rozkradené banderoukro může porazit Rusko. Armádky to je Jedličkův ústav.
To budou ti samí co věří Evropské komisi, že Evropa se může hromadně vyzbrojit za peníze, které nemá, průmyslem který zničila a hodlá v tom pokračovat.
Ale jak z toho ven ? Západní Evropa je zdegenerovaná dlouholetým blahobytem, úpadek pokračuje, dluhy rostou a pomalu zklouzáváme do propasti.
Mam kapitansky patent na vsechny oceany. Kdyby byl na palube me lodi takovy previt jako ty, tak bych vyuzil kapitanskych prav a odstranil te jako siritele paniky, ktery ohrozuje bezpecnost posadky a cele lodi. Drive se to resilo celkem durazne, dnes jsou trochu humanejsi pravidla. Ale ver mi, uz by jsi nikdy takhle nekvakal.
Edit: a toho druheho ruSSkeho hajzla bych postavil take do pozoru.
Taky jsi zdegenerovaný Leo, jako ta EU.
@Jano. Jsem tak zhulenej, asi kvuli slunicku. Dnes jsem dodal do site 8x tolik elektriny nez jsem za cely den ze site odebral. Pritom topeni s TC a nabijeni EV na plny kule. A to jsem byl porad na limitu s dodavkou do site. Menic musi omezovat vykon aby neprekrocil povoleny pretok. A zitra to same. Jeste ani neskoncila zima a uz jedu delsi dobu do plusu. Pres noc jedu z baterky. Skoda z s mym tarifen nejde sdileni elektriny. Klidne bych daroval cast elektriny lidem postizenych drahou jadernou elektrinou.
Taky mám rád slunce 🌞 je to zdroj života na Zemi
Jojo, milióny let to byl zdroj života na Zemi a taky ukládalo energii do fosilu. My pitomci chceme tu uloženou energii spotřebovat během jednoho století. Samozřejmě nás to zabije.
Nezabije, technologie letí kupředu, nové baterie to vyřeší, pak pojedeme naplno na slunce
To zní hezky ale o kolik by se musely baterie zlepšit abys byl spokojen? 2x nebo víc?
Až stoupne energetická hustota baterií 3-4x tak to bude OK. Zatím to stačí tak na elektrokolo, což je vlastně hybrid.
Chtělo by to i pokles váhy a ceny.
Nechci být pesimista ale obávám se, že tvoje přání nebude nikdy naplněno. Už se blížíme k teoretické hustotě energie chemických článků. Dvojnásobek nikdy nedosáhneme pomocí chemie, neexistuje jiný prvek který by pojal víc energie než lithium nebo sodík. Zbývá jenom štěpení nebo fúze atomových jader. Reaktor v autě nechceme a fúzi neumíme. Takže nezbývá než se spokojit s baterkami a nebo vyhynout.
Určitě přijde nová technologie baterií, která to posune zase kus dopředu. Je hezky 🌞 za chvíli vyrážím na elektrokolo, baterie je nabitá, jedu nabít i sebe.