V České republice je aktuálně provozováno 56 tisíc osobních bateriových elektromobilů. Jen od začátku roku do konce listopadu přibylo 12 587 nových vozidel, což znamená meziroční nárůst o 26 %.
Tržní podíl elektromobilů tak vzrostl na 5,5 %, oproti 4,7 % ve stejném období roku 2024. Nejprodávanějším modelem se stala letošní novinka Škoda Elroq (2 675 registrací), následovaná Škodou Enyaq (2 182) a Tesla Model Y (1 236).
Roste však i význam sekundárního trhu: během jedenácti měsíců bylo dovezeno 7 916 ojetých elektromobilů, jejichž podíl na všech dovezených ojetinách stoupl na 5,8 % (loni 2,7 %). Vyplývá to z aktuálních dat zveřejněných na portálu cistadoprava.cz, která čerpají ze zdrojových dat Ministerstva dopravy a Svazu dovozců automobilů.
Na českém trhu bylo od ledna do listopadu zaregistrováno 227 052 nových osobních vozidel (+6,2 % meziročně), z toho 12 587 vozidel BEV (+26,4 %). Benzínové motorizace si drží dominantní postavení s podílem 67,6 %, následované diesely (19,9 %). Plug-in hybridy dosáhly 4,3 %, vozidla na LPG 2,6 %, a bylo registrováno 21 vozů na vodík.
Samotný listopad 2025 přinesl 1 143 registrací BEV, což znamená meziroční pokles o 8 % a snížení tržního podílu na 5,4 %. Celkově však trh zůstává v růstové trajektorii, tažen zejména velmi silným březnem (+261 %) a dubnem (+109 %).
Tabulka 1: Registrace nových osobních bateriových elektromobilů v jednotlivých měsících
„Letos sledujeme nejen růst počtu nových elektromobilů, ale i mimořádnou dynamiku sekundárního trhu, který překonal podíl nových vozidel. Stojí za tím rozšiřující se nabídka i dostupnější ceny ojetin. Zákazníci navíc více důvěřují veřejné infrastruktuře, která se postupně zhušťuje a zrychluje,“ uvádí Jindřich Frič, ředitel Centra dopravního výzkumu (CDV).
Dále dodává: „Přestože primární trh elektromobilů rostl o 26 %, zaznamenala Tesla jako loňský lídr propad registrací o 49 %. Vysvětlením je jednak loňská podpora formou dotačního titulu, ale také letos výrazně silnější konkurence tradičních výrobců, zejména domácí značky Škoda.“
Značka Škoda letos ovládla trh BEV s tržním podílem 38,6 %. Tesla, loňský lídr (34,1 %), letos klesla na 13,7 %, což odpovídá meziročnímu propadu o 49 %. Třetí místo patří Volkswagenu, který se posunul na 6,1 %. Pokles registrací zaznamenaly značky BMW (-20 %) a Volvo (-55 %).
Tabulka 2: Meziroční srovnání 10 nejregistrovanějších značek nových osobních bateriových elektromobilů
Nejžádanější modely roku 2025:
- Škoda Elroq – 2 675 vozidel
- Škoda Enyaq – 2 182 vozidel
- Tesla Model Y – 1 236 vozidel
U některých tradičně populárních modelů však došlo k propadu – Tesla Model Y meziročně -33 %, Model 3 -69 %, Hyundai Kona -10 %. V žebříčku TOP 10 se objevují hned tři letošní novinky: Škoda Elroq, Kia EV3 a Hyundai Inster.
Tabulka 3: Meziroční srovnání 10 nejregistrovanějších nových osobních bateriových elektromobilů
BEV v dalších kategoriích: lehká užitková vozidla překonala osobní elektromobily
Silný růst letos vykázal segment lehkých užitkových vozidel, kde BEV dosáhla 6,4 % tržního podílu – více než u osobních aut (5,5 %). Od ledna do listopadu bylo zaregistrováno:
- 1 152 lehkých užitkových BEV (+117 %) – nejvíce Toyota (324), Mercedes-Benz (181), Maxus (177)
- 116 nákladních BEV (nárůst o 91 vozidel)
- 19 elektrobusů (pokles o 21 vozidel)
„Růst v kategorii lehkých užitkových vozů je letos mimořádně výrazný – registrace překonaly souhrnné počty za předchozí tři roky,“ doplňuje Jindřich Frič.
zdroj: tisková zpráva, Centrum dopravního výzkumu
Jednoznačně bídný výsledek u prodeje nových aut. Cena nových EV prostě nepoklesla dostatečně. A jasně se ukazuje ,jak je už potřeba čínská konkurence. U ojetin cena už poklesla dostatečně a je to znát. V EU prodeje EV rostou vcelku slušně, počítám že i ČR se začne brzo dotahovat. To prodané procento dieselových aut u nás , to je vyloženě ostuda. Ale co už , i to se zlepší.
Evropa aktuálně 2024 – 2025
BEV +26,2%
všechna auta +1,9%
Není co dodat.
No to víš, že jo, koťátko. K tomu, že je Evropa po všech stránkách skanzen, odsouzený pod současným vedením ke krachu a k tomu, aby z něj měl celý svět pr.del, na tom nic nezmění nějaký pšouk v prodeji elektrozkratů. Evropa=Titanic a k tomu nelze dodat nic, jen na tom jediném se shodneme, koťátko.
Ňuňuňu čumáčku
ano dlaždici, přesně tak nás to ve škole učila souška učitelka, jenom to nenazývala Evropou, ale západem. je obdivuhodné, že to po těch letech pořád dokážeš hezky opalovat, musel jsi být učenlivý pionýr
Ale Pitomečku, Ty jsi fakt chodil do školy? Buď už je to hodně dávno nebo byla Tvoje souška jen komouška a nenaučila Tě, že na začátku věty se píše velké písmeno! A nejen v mateřském jazyce jsi vedle jako ta příslovečná jedle. Do pionýra jsem totiž nikdy nechodil. A ani se v těchto dnech neopaluju, byť by k tomu sluníčko svádělo. Pokud budeš mít ještě něco na srdci, klidně se zeptej, Pitomečku. PS: Tipuju Tě, že jsi jeden z těch budižkničemů pevně přisátých na nadité cecky matičky EU a proto kdykoliv se o ní někdo jen slovíčkem otře, seš z toho nerves?
Když dojdou argumenty, nastoupí grammar nazis, jak klasické.
Grammar nazis? Nic víc k tomu nemáš co říct? Nejspíše proto, protože jako každé EVfilní pako absolvující sotva 9 tříd základní školy jsi na tom nemlich tak samo? A taky že jo, požadavek na to, aby nová věta psaná česky na českém webu začínala velkým písmenem je skutečně klasika.
Ale jistě, že mám.
Klasikou je, že někdo, kdo se tu chová jako hulvát a mluví jako draždič, tu druhé poučuje z gramatiky českého jazyka.
To je pak zřejmé, že o tu gramatiku vůbec nejde a jedná se jen o osobní útok po vyčerpání argumentů.
Checheche. Argumenty, proč je pro mně elektroplečka nepoužitelná jsem zde psal pár let zpět, to Ty jsi byl ještě nejspíš na elektromobilních houbách.
Ty argumenty v současnosti za mně snášejí ty miliony lidí na celém světě, co přes agresivní masírku médií a takových exkrementů jako jsi Ty, zkratoplečku nepořídili. A ještě více spolu se mnou už argumentují i ti hlavouni ve vedení autodebilek, kteří z představenstev a vedení odvolali všechny naivy či naopak vyčůrané svi.ně horující za zkratowozy a otočili kormidla fabrik zpět směrem spalovák a pár zdejších aktivistů může klidně chodit po hlavě a odpichovat se ušima a bude jim to prdlačky plané. Čus, bus.
Tímto komentem jste jen potvrdil má minulá slova.
Ale abych se držel vaší slovní zásoby, která vám tak imponuje.
Třeba si na vás vzpomenu, až zase půjdu kolem exkrementu na dlaždici. Tak asi vypadá váš současný život.
Čus, bus.
ja bych na dlazku nebyl tak prisny, je to v podstate mily kluk a velke pismeno v osloveni je vzdy znakem velke ucty k oslovenemu. A ze se nepousti do zadnych argumentu? on proste neni tak hloupy jak vypada a nebude vstupovat na tenky led, kde bych ho sfoukl jak svicku – tak jenom dela machra. a ze ve svem pohorsenem prispevku o gramatice ma hrubky v interpunkci? to je samozrejme naprosto trefny, prece jenom to neni zadny Einstein 🙂
Hele, Pitomečku. Moc mluvíš, když se budeš takhle rozčilovat vypadne Ti z huby ten cecek, víš?
Evropa ≠ EU.
V Evropě se zaregistrovalo za prvních 11 měsíců roku 2025 o 600 tisíc především firemních BEV více, než za stejné období roku 2024.
Prodeje spalovacích vozidel zůstaly stejné.
Trh EV v ČR padá a to jak v absolutních číslech, tak v tržním podílu. Že si Škodovka na jaře sama na sebe zaregistrovala stovky EV na tom nic nemění. Soukromé registrace se blíží nule, státní zakázky po pádu říšského protektora Fialy také vyschnou, a je hotovo.
Vřískání hujerů typu Pituru, nadávání na ověřitelná čísla a osobní invektivy, toť rajská hudba.
Po týdnu napíšete jeden příspěvek, to je slabé, hodně slabé.
Není důvod, abych tady předkládal znova ty samé argumenty. Čas je prověřil a ani propaganda už je nedokáže popírat.
– elektromobil kvůli nízké energetické hustotě chemické baterie nikdy nemůže konkurovat spalovacímu autu
– Ukrajina nemůže nikdy vyhrát válku s Ruskem a prohrála ji prvním výstřelem
– Evropská Unie vykazuje známky fašistického systému a její centrálně direktivně řízená ekonomika povede nevyhnutelně k hospodářskému i společenskému úpadku.
Čas prokazuje, že tyto teze jsou zcela pravdivé a počet pštrosů s hlavou v písku dost rychle klesá.
Tak proč bojovat bitvy již vyhrané války.
„elektromobil kvůli nízké energetické hustotě chemické baterie nikdy nemůže konkurovat spalovacímu autu“ – Může, v EV se baterky nepálí.
„Ukrajina nemůže nikdy vyhrát válku s Ruskem a prohrála ji prvním výstřelem“ – Ukrajině plně akceptovala, že „prohrála“. Hraje se úplně jiná hra, hra o to jestli přežijí jako národ. Jde o to, aby Putinstán taky dostatečně hodně prohrál. Bojovat, bohužel musí. Buď proti Putinovi teď, nebo být Putinův kanonenfutr v té příští. Je mi jich líto
„Evropská Unie vykazuje známky fašistického systému a její centrálně direktivně řízená ekonomika povede nevyhnutelně k hospodářskému i společenskému úpadku.“ – Ano, jsou lidi, kteří si pletou řízení a centrální plánování. Je jen u každého jednotlivého z nich dobré vědět, jestli jsou to tupci, ignoranti nebo lháři.
Dobře, takže u tebe bod č. 1 žádný posun, pořád nechápeš, že parametry produktu nejsou jeho vlastnosti, natož přínosy. U bodu číslo 2. posun evidentně nastal, už operačně neobkličuješ Korenevo a pro vyrovnání se s prohrou sis zvolil způsob změny cíle a sebepřesvědčování, že vždy to tak bylo. Bohužel pro tebe stále sníš propagandistický sen o uštědření strategické porážky Rusku, čímž se řadíš mezi cca 0,1% světové populace. Ostatní už dělají reálnou politiku a business.
Vyjádřím se ale podrobně k bodu 3.
Hlásit proč jede zemědělec na pole, žádat o schválení přejezdu kombajnu přes silnici, nemožnost rozhodovat o zatravnění půdy, nutnost čerpat dotace a s tím spojená povinnost dosahovat výnosů určených plodin… to je zemědělství ve fašismu.
„Musíme se zbavit zcela chybného dojmu, že používání šifrovaných komunikačních aplikací patří k občanským právům“ – Hummelgaard, „Občané mají právo na korigované informace“, „Musíme bojovat proti nesprávným názorům“ – Fiala, „nařízení č. 833/2014 o omezujících opatřeních“ kterým EU brání sledování zahraničních médií. To je informační svoboda ve fašismu.
Když se to chová jako fašismus, vyjadřuje se to jako fašismus a omezuje občanské svobody jako fašismus, bude to pravděpodobně fašismus.
A když mluvíme o svobodě, tak vzpomeňme kauzu Svoboda. Jak ho fašistka Černochová vyhazovala a následně vodila jak medvěda, kvůli názoru. Aby názorově prozřel. Nechutné divadlo, jak z padesátých let.
Veselý nechápe vůbec nic, je to zelený bruselský progresivista odkojený ČT. Nemá cenu s ním diskutovat.
Tak jen v rychlosti:
– neexistuje povinnost hlásit proč jede zemědělec na pole
– vjezd kombajnu se řeší jen na silnice I. tříd a je to tak dobře, u nižších tříd se to neřeší
– není žádná nutnost čerpat dotace
– a když se čerpá dotace, tak je snad normální vyžadovat za to určitý výsledek/produkci
– koho zajímá názor Hummelgaarda
– Fiala nikdy neřekl „Musíme bojovat proti nesprávným názorům“, to jste si vymyslel, ale pokud máte důkaz, tak ho nalinkujte
Takže vaše klasika, záměrné lži a polopravdy.
Lžeš. Zemědělec hlásí v rámci CAP Národní zemědelské agentuře v rámci tzv Implementace a monitorování činnosti veškeré výjezdy související se setím a výsevem, ochranou plodin, zavlažováním, udržováním půdní struktuty. Dále se hlásí utilizace strojů a technologie.
Není nutnost čerpat dotace. Není nutnost být konkurenceschopný. Není nutnost být zemědělec.
Doporučuji se podívat například do podmínek „Dotací pro mladé farmáře“. Program je nastaven tak, že nelze v rámci dotace dosáhnout vyžadované produkce a čerpáním dotace EU v podstatě ovládne i vše ostatní, tedy například celou farmu po rodičích. Smlouva s ďáblem.
Fiala o korigování veřejné debaty: hxxps://cnn.iprima.cz/nikdo-zadnou-cenzuru-v-cr-nechysta-mame-ale-pravo-bojovat-s-nespravnymi-nazory-mini-fiala-209262
Odviňovat ze lži od vás fakt pobavilo.
V rámci CAP se nehlásí každý výjezd na pole.
Monitorování činností se provádí, ale nevyžaduje se hlášení jednotlivých operací typu setí, zavlažování či ochrany plodin.
Hlášení utilizace strojů není povinné.
A nejlepší na závěr:
Vaše citace ve vašem vlastním odkazu není, takže jste prokazatelně obyčejný lhář.
Lžete. Pokud pojedete traktorem jen jezdit po poli, hlásit nemusíte. Ve všech ostatních případech musíte hlásit do 24 hodin do LPISu. Pak to snaživý fašista úředník porovnává se snímky ze satelitu. Pokud není část pole sledovalená fízlovacím satelitem, musí zemědělec sám fotodokumentovat.
Fašismus jak vyšitý.
O svobodě informací nehodlám s voličem systému, který je schopen stvořit monstrum Foltýna, v podstatě gestapáka, jak agendou tak vzezřením, dál debatovat.
Lžete opět vy.
Žádná povinnost hlášení ve všech ostatních případech do LPISu do 24hod vůbec neexistuje.
Hlásí se do 15 dnů ZMĚNY v užití půdy.
Takže opět vaše výmysly, polopravdy a obyčejné lži.
Vůbec ale vůbec netušíš, o čem mluvíš. NZA, ÚKZÚZ a SRS se hlásí všechno. Osev, hnojení, u pastvy změna počtu zvířat, aktuální ustájení nebo „na pastvě“, přesuny, ve formuláři úkonů se eviduje kdy jsi jel, kam si jel, co si tam dělal, jakým strojem a s jakou spotřebou, jakou výměru jsi ošetřil, v evidenci skladových karet máš stav hnojiv a POR, a tak dále a tak dále.
Každý se může přesvědčit nahlédnutím do manuálu k LPSI a EPH, že jsi buď kriminálník, co dlabe na povinnosti, nebo prolhaná mrdka. Vsadím se, že to druhé. Víš vůbec, jak zaeviduješ jehně? Víš hovno.
Koukám, že trochu tečou nervičky a nastupují vulgarity, klasika u nachytaných lhářů.
Tak to zkusíme jinak.
Kde přesně je uvedena povinnost hlášení do LPISu do 24hod?
Jistě můžete poslat link.
Ale ono to dopadne stejně, jako s citátem od Fialy.
diskutovat s behnou je vpravde sisyfovsky boj. behna je uchyl, co cernou barvu bude nazyvat bilou, protoze ho to bavi plkat kraviny a chce jen vyvolat diskusi. a bavi se tim, ze mu to ostatni rozmlouvaji. on je jenom ukazka kretena, co dovede kazdou diskusi jen rozmrdat, nic vic, nic prinosneho. on je opravdu jenom kus hovna, do kteryho vazne nechces slapnout
bohuzel internet mu k tomu dava prostor. vsadim se, ze vsude uz davno dostal pres drzku a nikdo se s nim nebavi. tak vopruzuje tady. je to skoda, zabiji to jakoukoliv diskuzi a smysl komentaru na webu
@Pituru:
Já vím, nejsem tu nový:-)
Nicméně není na škodu mu občas ty jeho laciné lži trochu omlátit o hlavu.
24 je ještě fajn. Například plemenářský zákon vyžaduje zapsání jehněte do registru, pokud zemědělec vede „elektronickou“ evidenci (propisuje se do LPISu), v podstatě okamžitě. Dneska nezaeviduješ jehně a zítra ti plemenář za každé nezapsané jehně na pastvě může dát pokutu 50 tisíc.
Postřiky se zapisují ne do 24 hodin, ale 7dn;/3dny/48 hodin předem (kvůli včelstvům). Pro změnu zákon o rostlinolékařské péči. Oboje opět v LPISu.
LPIS totiž není jen o půdě. Prostě o tom naprosto nic nevíš a další diskuzi s tebou na toto téma nemá smysl vést.
Tak znovu, kde je uvedena povinnost pro vaše tvrzení:
„Pokud pojedete traktorem jen jezdit po poli, hlásit nemusíte. Ve všech ostatních případech musíte hlásit do 24 hodin do LPISu.“
Tak to sem linkněte, když tomu nerozumím a vy jste takový odborník.
Nepromarněte jedinečnou šanci dokázat, že máte pravdu vy a já ne.
Na někoho, kdo tvrdí že LPIS slouží k hlášení změn v užívání do 15 dnů, nebudu utrácet čas.
Pro ostatní, kdo nejsou vygumovaní idioti, můžete se sami přesvědčit ve veřejném náhledu do systému zde:
hxxps://mze.gov.cz/public/app/lpisext/lpis/verejny2/plpis/
Najdete tem vše: kdo a kdy byl na poli, co tam dělal, plodiny, závlahy, honitby, postřiky a tak dále a tak dále.
V nejveřejné části pro každého zemědělce pak máte zířata, stroje, spotřebu… prostě každý prd.
24 hodin máte na zápis proto, protože pokud si dneska ráno například plemenář stáhl sestavu a staví se u vás na kontrole, a na pastvě vám nebudou sedět zířata, můžete dostat nepěkný flastr.
Budiž ale přičteno ke cti těchto kontrolorů, že až na výjimky jsou to normální lidi, pocházející z oboru, a na rozdíl od evropských fašistů a jejich přisluhovačů od klávesnice, chápou realitu farmaření a jsou velmi vstřícní.
A přitom stačilo napat, že nic takového, že se musí vše hlásit do LPISu do 24 hodin neplatí.
Tady je vidět, jak jste vy, fašisti, naprosto zdegenerovaní. Za vším hledáte odstavec eurofašos směrnice.
Normální člověk chápe, že musí mít papíry v cajku a zapsat večer, co udělal přes den, stav PHM, POR atd.
Protože když to neudělá, aby vyhověl byrokracii, plemenář co jel k sousedovi a vezme šmahem i farmy v sousedství, když už tady je, může jinak napálit pokutu za nesoulad zjištěného stavu a evidence.
Takže máš pravdu, není to 24 hodin. Musíš to po fašisticku zapsat HNED.
U vás plemenář kontroluje nahlášené PHM se zjištěným stavem?
To kontroluje celní správa. Ani to nevíš, trapáku?
Stačí udání nebo velká vratka a můžeš si vyzkoušet, jak velké bude mít celník pochopení pro manko na naftě. „Já jsem to nestihl vyplnit“ ti určitě hodně pomůže. Jdi do toho.
No já to vím, to vy to matláte do souvislosti, cituji:
„zapsat večer, co udělal přes den, stav PHM, POR atd.
Protože když to neudělá, aby vyhověl byrokracii, plemenář co jel k sousedovi…..“
Předpokládám, že hospodaříte, berete na to jakékoliv dotace?
@ EXC: díky za křišťálově čistou ukázku aktivistického diletantismu. A je jedno, jestli se jedná o aktivismus elektromobillisty nebo LGBt plus bflmpsvz fašisty. Je to jedna a tatáž pakáž. Budou mlít ta svoje hov.na do nekonečna, pokud je člověk při tom nechytí a rovnou jim čumák v těch jejich vlastních sračkách nevymáchá……Takže díky Běžče za Tvou trpělivost, se kterou jim ty jejich sračky necháváš sežrat. Na druhou stranu musím ocenit EXC míru Tvé sebekritičnosti, se kterou jsi převtělil Tvou schopnost plodit jen a jen exkrementy do výstižného nicku „EXC“. Gratulky, to se povedlo.
Podle vašeho psaného projevu pochybuji, že vůbec víte co všechna ta cizí slova znamenají.
K vám se hodí tak jedině to bflmpsvz, tam někde jste se vzděláním zřejmě skončil.
I rozlišit písmeno K a C je už nad vaše mentální schopnosti.
@EXC: na Tvém místě bych se v tom už nerochnil…. Protože víš jak – čím více se ve sračkách motáš, tím více smrdí. Na druhou stranu – vzhledem ke zvolenému nicku si nejspíše nemůžeš pomoct?
Bohužel nevím, ale děkuji, že jste se podělil o osobní zkušenosti, toho si cením.
Z frekvence jejich používání v diskuzích mě mohlo napadnout, že jste v nich našel jistou oblibu a vyznáte se.
Ještě jednou díky.
Je to tak, vyšlo o tom poslední době několik článků. BEV zatím není schopno nahradit spalováky. Byla to jenom iluze.
A kde ty články vyšly? V Ropáckých rozhledech? V komuniké Rosněftu?
Přes velké úsili vložené do reklamy, se BEV Čina prodavá v jednotkách kusu.
vtipné je, že to nesedí na skutečnost, že registrace BEV u nás kontinuálně rostou, což se o ICE říct nedá… 🙂